6月中旬在休斯敦北極熊球隊的雪原球館，已經拿下天王山之戰的大家都非常興奮。面對來勢洶洶的凱爾特人，如果今晚守住陣地的話，將會獲得第四座NBA總冠軍獎盃。
尼古拉也是饒有興致的看著本場比賽的直播，臺下波波維奇還在給這群小夥子們打氣。“夥計們，雖然我們已經3:2領先，但我們需要在主場拿下這場勝利。主場的球迷會給你們加油，看到那三面旗幟了嗎？那是你們親手創造的，拿出實力，告訴對方甚麼叫王朝球隊的實力。加油！”
很快大螢幕出現雙方球隊的介紹。北極熊球隊這邊陣容首發：馬克·加索爾、鄧肯、阿里扎、吉諾比利、帕克；隆多、科沃爾、斯科拉、易、大衛·李、巴里、霍里。某些新人在波波維奇的調教下，已經初露鋒芒。隆多已經拿下今年的最佳第六人。
凱爾特人這邊陣容首發：?皮爾斯?、雷·阿倫、阿泰斯特、加內特?、?帕金斯?；埃迪·豪斯、波西?、戴維斯、阿倫等。雖然說凱爾特人少了隆多這個點，但雞賊的他們換來防守更加優秀的阿泰斯特。
整體來說雙方的實力差距不是很大，北極熊球隊稍微佔據優勢，這個優勢就是年輕球員眾多。而凱爾特人這邊主打的就是經驗與防守。
雙方開始之後就進行你來我往的打鐵大戰，由於雙方的防守格外激烈，裁判的哨子也放寬很多。這可能是總決賽的最後一場，收視率已經突破新高。吹罰尺度也沒有得到暗示，所以更加公正一些。不到萬不得已，不會輕易的吹停比賽。
經過上半場的消耗，下半場一開始吉諾比利就開啟天神下凡模式與對方雷·阿倫開始飆起三分球。等待雙方手感熄火後，鄧肯與馬克兩人與對方加內特和帕金斯?互相對抗。
鄧肯的中投與且戰且退的狼王加內特打的不分上下，你進一個，我還你一個。轉身跳投、籃下卡位在這兩人面前發揮的淋漓盡致。瘋狗阿里扎與狂人阿泰斯特因為對抗太激烈，被6犯規離場。
最終的隆多帶領的替補人員發揮出色，科沃爾、斯科拉、大衛·李和易均有不錯的發揮。尤其是第三節後半段，斯科拉與易完爆對方的內線，而外線的科沃爾、大衛·李連續命中2個三分，直接讓凱爾特人把主力提前換到場上去。
第四節因為體力的原因，凱爾特人發揮更加差一些，最終比分在137-121分結束比賽。總比分4:2奪得NBA總冠軍，帕克以24分12次助攻9次搶斷的準三雙資料當選NBA總決賽MVP。
再次拿下總冠軍的休斯敦北極熊球隊，開啟一場狂歡慶祝模式。尼古拉也透過影片連線的方式給予他們祝賀，並鼓勵他們在明年繼續努力。雖然說的比較少，但給的錢和獎勵一點也不少。光是指點GDP組合購買的股票都已經讓他們的身價翻了五倍，再加上各大公司給出的鉅額代言費。
愉快的慶祝結束後，第二天波波維奇就開始請教尼古拉今年的選秀名單。在思考半天后，首先選中了巴里與霍里退役後的人選，來自歐洲籃球聯賽，效力於遠東斯拉夫隊的伊巴卡，以及加入俄國國籍的德拉季奇和德安德烈·喬丹。
補足短板的北極熊球隊，在下個賽季將會更加強大。有了GDP+隆多的組合，再配上這些快速成長的新人，其戰力將會比湖人更強。
收起心思的尼古拉繼續開始調配力量，準備應對即將到來的俄國大考。如果本次應對不利將會給俄國在國際上帶來巨大的損失，而這一次不但要贏還要贏的漂亮，贏的乾淨利落。最好是讓北曰十年內不敢再越界一步，而且還可以倒逼俄國軍隊改革。所以這次的重任就落在北極星安保公司的兜底上。
7月初俄國葡先生批准了在2O30年前俄國鐵路運輸發展戰略，表示在未來俄國需要投資25萬億盧布，用於升級內部的鐵路建設。並且在建設一條縱貫歐亞的高鐵專案，這麼龐大的計劃在俄國內部產生巨大的影響。
同時俄國交通布長伊戈爾也在俄國會議上表示，將會在未來的7年內，花費2000億盧布建設連線函夏、哈薩國、俄國以及歐洲的M-5號國際公里走廊。並按照俄國最高標準建設，同時將會花費3000億盧布，建設俄國三條高速公路。
蘇霍伊公司宣佈，徹底放棄蘇霍伊超級噴氣式100飛機建造計劃。並把技術打包售賣給遠東航空聯盟公司，並拿到對方15%的股份和15億美元的資金。
而遠東航空聯盟公司吞併圖波列夫和蘇霍伊的民用航空生產線與技術，成為了俄國第四大聯合航空企業。並且公司最新的估值也來到150億美元，成功躋身世界五百強的名單，而他們的總部則是設立在伊爾庫斯克。
俄國內部航空公司的整合，提高了R919飛機的生產效率和航空領域的研發能力。徹底擺脫俄國航空領域的混亂局面，增加在國際市場上的競爭實力。
俗話說匠工精神，精益求精，只要安安心心在一個行業做到極致就是成功。這句話就適用於現在的遠東航空聯盟公司，趁現在波音與空客開始走下坡路的時候，抓緊追趕。尼古拉希望R919在未來十年後，成為俄國的一張名片。
7月中旬，尼古拉陪同梅姐夫共同出席在伏爾加格勒的運河二期正式完工剪綵活動。第一艘5萬噸級別貨輪，從裡海逆勢而上停靠在伏爾加碼頭。隨著梅姐夫按下開關按鈕，運河的船閘緩緩升起，大量的河水開始湧入。
與此同時停靠在等待區的貨運輪船也在緩緩的升起，半個小時後船閘開啟，5萬噸的運輸船緩慢的朝著西方而去。這標誌著伏爾加運河二期工程正式進入運營狀態。
往後裡海沿岸也將徹底擺脫內陸海的尷尬狀態，沿海國家也開始積極的展開貿易。尤其是高加索以及中亞的哈薩國與土庫曼國家，可以把本國的牛羊肉以及礦產資源輸送到海外。
第二階段的航道完成後，第三階段的航道也將會開始啟動挖掘工程。按照規劃，接下來將會花費100億美元以及7年的時間進行工作。等待完成後，裡海到黑海將可以通行10萬噸的船舶。
屆時將會徹底實現，黑海與裡海之間的貿易。運河的另外一個好處就是，俄國的幾個轉運碼頭都得到不小的發展。尤其是伏爾加運河公司經營著裡海以及黑海的8個港口以及4個轉運碼頭。
經過幾年的發展，伏爾加運河每年可以盈利2.8億美元。隨著二期工程的完工，預計從明年開始盈利將會超過6億美元。不但可以分期償還前期建設留下的債務，也可以完成資本的積累。
（本書內容純屬架空歷史，不要過分解讀，如有雷同純屬巧合。）