“鑑於貴方合作態度誠懇的面子上，我就明確告訴你們。你們聽到的那些都是謠言，我們已經透過俄國第一批高鐵線路的建設。伯力到海參威550公里高鐵線路建設，預計投入資金在170億美元。設計時速在300KM-350KM，專案將會在下個月正式公開招標，希望貴方有實力拿下。
此外第二批高鐵建設專案包含，伯力到阿穆爾州海蘭泡的580公里高鐵專案；伯力到共青城的400公里高鐵專案；第三批高鐵專案建設包含，聖彼得到莫斯科的630公里高鐵專案；莫斯科到喀山的770公里專案；莫斯科到伏爾加格勒的1000公里專案。
如果貴方不相信，可以等待幾天。”尼古拉以無比認真的態度明確告知對方，這也是在給對方充分的暗示，如果對方不懂得借坡下驢，那麼痛失大好機會就不能怪他。
看到尼古拉無比認真的態度之後，立馬笑盈盈的上前詢問道。“信，我們肯定相信。就算沒有招投標資訊，只要尼古拉閣下在合同簽字，我們川崎重工明日就帶領技術人員幫助貴方施工。會長閣下，您的承諾可是價值幾百億美元。”
“招標資訊將會以遠東高鐵集團名義來進行，這個公司100%由謝爾蓋家族控股，所以你們不必擔心資金的問題。而且這家公司，也拿到這條線路50年的運營權，你們就放心大膽的去競標吧。”尼古拉也明白，現在俄國在國際上的聲譽並不是很好，在特殊的情況下，真的不如尼古拉三個字值錢。
尤其是函夏、小日國、南韓以及阿美莉卡和老歐洲等國家，說白了謝爾蓋家族在小日國的資產估值都已經達到百億級別的規模。就算真的萬一到那個程度，完全可以讓小日國高層沒收自己的資產。按照商業邏輯來說，從某種程度上講，這些就是抵押物。
“原來是由謝爾蓋家族產業控股，這樣我們也就更加放心。為了表達，我們三金會的誠意。我們會在投標過程中，給予貴方更多的優惠。”川奇晃人經過上次的事情，充分認識到尼古拉的權威。作為小日國六大財閥之一，對尼古拉的商務關係格外看重。如果真的拿下這筆大單，肯定會在其他地方有所讓步。
“我想貴方還不知道招標的具體規則，我們可以接受適當的溢價，但更看重技術轉讓和授權。如果貴方真的有誠意，不如在這方面多下功夫。我們遠東高鐵集團將會承建俄國50%以上的訂單業務，哪怕是未來的專利授權，你們又可以拿到一筆豐厚的回報。
有些事情，不能總盯著眼前的利益，長久的合作也是我尼古拉做生意的一貫風格，希望你們認真對待。”尼古拉明白這些小日子最是摳門，但只要有足夠的利益，他們也會拿出核心的東西交換。總比那些西歐的老頑固強太多，所以小日子這裡就是很好的突破口。
“會長閣下說的非常有道理，我一定會把閣下的意思傳達下去。另外，我們第一勸銀財團也非常願意與您在國際乃至東亞市場的合作。希望閣下，下次去小日國，一定要給我們招待您的機會。您是一位非常值得尊重的人，往後合作的機會還有很多。”川奇晃人藉機攀談道。
“很好，你們第一勸銀財團的友誼我已經收到。等待本次的高鐵合作走上正軌，我們再進行相聚也不遲。”雖然尼古拉比較討厭小日國，但江湖不是打打殺殺，而是人情世故。對於這種主動拋來的橄欖枝，沒有理由拒絕。
整個9月末，尼古拉一直都在遠東地區進行考察工作。第一時間收集來自俄國基層的資料，智囊團並針對各個地方特殊性，給與更加合適的地方經濟發展計劃。再要求斯拉夫系企業進行定向幫扶，把地區特色的農產品、手工業品以及初級工業製成品打通銷路。
除此之外，某東方大國過來重要人物，尼古拉為了避嫌，特意沒有回去。經過後會雙方釋出的合作備忘錄資訊來看，大家談的還非常愉快。雙方的貿易額在今年將會突破800億美元，這可比同時期的200億美元足足提升四倍以上。預計在10年後，兩國的貿易額達到2000億美元的目標。
其中俄國從單一出口的礦產、石油和天然氣之外，還有農產品、汽車、手機、航空零部件以及重型機械裝置等。而從函夏進口紡織品、日常生活用品、輕工業製成品和家電裝置等。此外，在鐵路、航空以及高速公路等方面進行深度合作。並且雙方實行，7天入境免籤規定，方便雙方在教育、旅遊和文化等方面的交流。
即使雙方這樣簽訂這份合作協議，在俄國內部還是有很多批評的聲音。有的人認為，現在的俄國與函夏走的太近，已經偏離了俄國向西靠攏的核心策略。甚至有很多東風威脅論時刻充斥著俄國社會，但尼古拉可不會慣著他們，把這些人受到某些勢力的交易背景深扒出來。
在這個層面上講，大國之間沒有永遠的盟友也沒有永遠的敵人。俄國向西看的同時，也不影響東邊的生意。為了搞好經濟，有甚麼不可以做的呢？歷史就是歷史，應該甩掉包袱。既然人家某東方大國都不再提這些事情，自己又何必多嘴呢。那些鼓吹的人，不是傻就是壞。經過查證大多數都是壞，俄國想要與哪些國家交好，不用別人來教。
某些言論，經過專業好手的辯論，紛紛敗下陣來。俄國現在的經濟情況已經很不容易，不能再被陳舊的枷鎖所阻礙。而大統領則是堅定的支援與某東方大國做好朋友，因為在尼古拉的稱述下，俄國需要更多的發展助力。於是在某些電視臺上，真理越辯論越清晰，也讓大家明白俄國現在的外交走向。
10月2日前往了本次遠東的最後一站，紅色造船廠。因為這裡將會迎來非洲兄弟奈及利亞國的卡奈姆號兩棲登陸艦，這也是非洲為數不多擁有航母的國家。本次將會招待，奈及利亞的海軍總司令薩姆伊。
而今天就是兩棲登陸艦交付的日子，為了表示對非洲兄弟國家的尊重。尼古拉特意趕來這裡，出席交付活動。上午9點陽光灑在波光粼粼的海面上，大緬咔市港口呈現出一派莊嚴而肅穆的景象。港口的海鷗在此到處飛行，尋找著新的一天食物。忙碌的工人，坐落在造船廠的各個角落，這座港口城市到處都在煥發出生機勃勃的氣象。
隨著勞斯萊斯車隊緩緩駛入港口，俄國太平洋海軍官兵列隊歡迎，軍樂齊鳴，彰顯了兩國之間的深厚友誼與軍事合作的重要性。港口上空，俄國蘇-33、米格-29戰鬥機編隊呼嘯而過，留下一道道壯麗的煙跡，彷彿在用最高的禮節來歡迎這裡即將到訪的貴客。
港口內，各式艦艇整齊排列，彷彿在進行一場無聲的閱兵。而在這一切的中心，一艘龐大的戰艦——伏爾加級兩棲登陸艦，靜靜地等待著主人的到來。來自奈及利亞的海軍總司令薩姆伊先生下車之後，在俄國太平洋艦隊司令米洛伊維奇的陪同下，檢閱整個海軍艦隊。
隨著檢閱順序的，分別出場的是驅逐艦、戰列艦、巡洋艦以及最後壓軸出場的是本次的重點明星伏爾加級兩棲登陸艦。滿載排水量達到2.5萬噸，讓它在這些軍艦中特立獨行。
“薩姆伊閣下，那艘就是我們俄國最先進的伏爾加級兩棲登陸艦。如果不是特別友好的國家，我們絕對不可能讓這艘輕型航母送給別人。從今天開始它就屬於你們奈及利亞海軍，我希望明年可以在非洲與貴方進行海上聯合訓練。”
薩姆伊此時站在高處，看著遠方那艘龐然大物，內心非常高興。再看看周邊的驅逐艦，就像一個小孩一樣站在旁邊。俗話說沒有對比就沒有傷害，周邊的配角都是用於體現出主角的強大。
“輕型航母？聯合軍演？”
“是的，這樣直通式甲板，可以承載垂直起降戰機，難道不應該叫它輕型航母嗎？還有，你們接收這艘軍艦，也是為了威懾周邊的國家。所以我們與貴方軍演，可以增加地區影響力。您認為呢？”米洛伊維奇循序的開始引導對方道。
“演習沒有問題，我們也非常樂意與世界級海軍強國進行合作，增加我們的能力。不過您提到的垂直起降戰機是怎麼回事？難道貴方願意售賣我們最先進的雅克-150A戰機？”薩姆伊疑惑的再次詢問道。
“薩姆伊閣下，雅克-150A戰機肯定是要對外出口的，但不是現在。可能還需要十幾年時間，畢竟我方還在進行測試階段。不過在這段時間，我們改進了雅克-38G戰機，倒是可以滿足貴方的需求。畢竟貴方周邊的國家，可是沒有五代機，最多的就是四代機F16、幻影2000以及陣風戰機等。
最新的雅克-38G增加了最新的有緣相控陣火控雷達之外，內部的電子系統也進行大面積升級。可以說除了航程的短板之外，完全可以與四代機進行PK。如果您感興趣，我們可以帶您參觀一下它們的表演。”尼古拉順勢走了過來，接過話題引導道。
薩姆伊作為海軍總負責人，也曾經在英倫的樸斯毛茲海軍學院學習過，對當今的海軍發展趨勢，心理非常清楚。在對方這麼一點撥之下，幡然醒悟，現在從兩棲登陸艦轉變成為輕型航母不就缺乏專業的艦載戰鬥機嘛！現在眼前這裡就有現成的，除了航程短之外，其他的應該都沒有毛病。但航程短，在航母上來說那都不是事。移動機場瞭解一下！
“那麼請會長閣下，帶我們去參觀雅克-38G的飛行表演吧！我曾經在英倫親眼見到AV8B鷂式戰機起飛的全過程，不知道貴方垂直起降戰機怎麼樣。”薩姆伊準備先看看對方的戰機效能怎麼樣，再回去彙報工作，反正都是用資源換，又不怕沒錢。
十幾分鍾之後，在直升機平臺旁邊的位置停靠著一架雅克-38G和一架雅克-38U戰機。因為這款雅克-38G飛機是單座的，所以首先帶領他們參觀這一臺。如果要體驗飛行，可以在雅克-38U上實現。
薩姆伊已經迫不及待的想要觀看雅克-38與AV8B戰機的不一樣之處，於是帶著隨身的翻譯員，開始參觀這家二十幾年前就服役的老古董。
從雅克-38G的外觀上並沒有發現有甚麼重大改變，只是機身更加流線型，做了部分氣動佈局的微調。按照講解員的介紹，這款戰機主要升級了舊款發動機以及航電和雷達系統，此外增加不少複合材料，減輕不少機身的自重。
比如雅克-38G在升級型發動機的佈局下，航程增加了很多。現在的作戰半徑已經達到350公里，比原先多增加了90公里。高空偵查狀態下可以達到700公里。
聽完那麼多也不如親自去體驗，於是在工作人員的幫助下，薩姆伊坐在雅克-38G的駕駛艙。進入之後，立馬發現，這裡的駕駛艙少了很多儀表盤，多了四塊大螢幕。按照工作人員的指示，戴上飛行頭盔，飛機通電後。頭盔和顯示屏都煥然一新，各種儀器和感測器開始運轉。
雖然看不懂俄語，但有很多標識卻很清楚。比如溫度、高度、溼度，火控系統狀態、雷達狀態、已經攜帶的武器彈藥位置顯示的空缺等等。最重要的，飛行上還有與F16戰機一樣的抬頭屏顯技術。按照飛行員的講解，這些頭盔可是雅克-150A的簡單版，也可以做到聲控指令，電腦輔助作戰等功能。
薩姆伊感受著機艙內的先進，在腦海中與傳統的AV8B戰機進行做對比。但貨物就怕對比，喜歡保持傳統的鷂式戰機怎麼可能與現在全方位改進的雅克-38G相比。手上傳來操控杆帶來的舒適感，彷彿自己正在駕駛這架戰機翱翔在大海上。
（本書內容純屬架空歷史，不要過分解讀，如有雷同純屬巧合。）