請到了克里斯·摩根和幾位中高層管理者，何雨柱心中一塊大石頭落地，雖然以後還有很多需要磨合達成共識的地方，但是總算是有合作的基礎了，是一件大好事兒！
可是福不雙降！
HE飛行器設計公司和飛機制造廠那邊這時卻出了問題，“海東青號”被空軍看上了，要拉他服役。
“海東青號”服役何雨柱但是不反對，自己家的“仔”被部隊看上那是很榮幸的事兒！
但是，一架客機軍隊要來幹嘛？
運人，做成了你買就行了，可是徵召入伍沒有必要了吧？
運貨它又太小，完全達不到軍用級別，部隊要去也沒有甚麼用啊！
對於部隊來說“海東青號”唯一的優點就是超音速巡航，但是它作戰半徑小啊，最多能改成戰術轟炸機，做不成戰略轟炸機。
呃！要是加機體內油箱再掛載副油箱，倒是能轟炸第一島鏈。
不過那樣就掛不了多少炸彈了，除非掛載核彈或者戰術核彈！
喔烤！
我是發現甚麼真相了嗎？
思想一開啟，何雨柱就收不住了，他一邊思考一邊開始畫圖，“海東青號”要想變成轟炸機還需要進行大幅度的改進，可以說除了發動機本身之外其餘的都需要改動。
其實何雨柱完全可以從系統空間裡買一套轟炸機的圖紙，一套符合華夏目前飛機制造水平的圖紙。
但是能自己設計當然是最好的！
畫圖是一件極其耗費精神得事兒，何雨柱在黑診所裡一畫就是三天，這才精疲力盡的睡去，一睡就是一天一夜。
國慶三天假期，何雨柱在阿美莉卡用掉了一天，又在黑診所用了四天，也就是說何雨柱曠工了兩天。
要不是有這些自己親手畫出來的轟炸機圖紙何雨柱都不知道怎麼和組織上連帶，即使如此，何雨柱也得解釋不在單位也不在家，他是在哪裡畫的圖。
幸好97號院有兩個地下室，鄭筱蘭找他的時候沒去大門口的那個地下室，何雨柱只好撒了個謊！
不過當何雨柱的圖紙落到華夏飛行器設計院時大家都沒鎮住了！
比他們這些專業人士的圖畫的還專業！
轟炸機的總體設計有兩種，一種是在“青鳥號”基礎上改變了一些，但還是大三角翼，雙發動機，超音速巡航能力設計。
另一種和蘇聯的圖160阿美莉卡的B－1B轟炸機很接近，是可變後掠翼的設計，四個發動機，就是個頭小一點，外形更加偏向隱形設計。
蘇聯的圖-160轟炸機（北約代號"海盜旗"）由蘇聯圖波列夫設計局於?20世紀70年代?開始研製，屬於冷戰時期的戰略武器專案。
?1981年12月18日?完成首次試飛，標誌著其技術驗證階段的成功?。
?1987年5月?首批次產型開始裝備蘇聯空軍遠端航空兵部隊，替代老舊的米亞-4和圖-95轟炸機。
?1988年?形成初始作戰能力，成為蘇聯核威懾體系的核心組成部分?
阿美莉卡國B-1B轟炸機（代號"槍騎兵"）由北美航空（後併入洛克威爾公司）在?20世紀70年代?研製，旨在應對蘇聯戰略威脅。
?1974年?完成原型機首飛，但早期型號（B-1A）因技術問題被取消，改進後的B-1B成為最終版本?78。
1985年?正式服役美國空軍，比圖-160早兩年投入使用。
在華夏獲得的情報中，只有這兩種轟炸機的描述和遠距離的照片而已，離圖紙還差的很遠！
為了更加詳細地瞭解這兩款轟炸機的設計理念和設計效能，設計院就想請何雨柱過去詳談。
不過何雨柱在醫學院和附屬醫院忙了兩天之後，就按計劃跑去香江的養和醫院參加醫學峰會去了。
而這一次香江行何雨柱安排的滿滿的，不僅要進行演講，還要會見克里斯·摩根和他的團隊，讓他們和香江這邊的人見見面磨合一下。
還有另外一個目的，那就是追加投資，在HE飛行器設計公司建一座世界上最先進的風洞。
因為有何雨柱的幫助華夏現在最牛的風動能達到1.5馬赫，比阿美莉卡NANS的風洞快0.2馬赫，至今仍處於保密狀態！
而何雨柱想造的風洞，是用於轟炸機和超音速客機，不需要那麼先進，與阿美莉卡相當，達到1.3馬赫就可以了！
外快的也用不上。
不過何雨柱要建造的風洞要用於客機和轟炸機，尺寸要求就比較大，他想吹全尺寸模型或者是原型機，至少要80?150尺的尺寸。
不過這對何雨柱來說不算甚麼，可以買全套裝置！
不過流程還是要走的，要過明路才行。
如此，風洞不僅僅可以自用，空餘時間還可以出租給飛機設計院或者汽車廠家等使用。
風洞是戰略資源中的絕對戰略資源，像華夏這樣的國家允許私人企業擁有的可能性不大，尤其是“外企”。
不過當何玉代表HE飛行器設計公司提出要求時，組織上卻沒有一口否決。
何雨柱覺得有門，大不了幫國家再搞一兩座風洞，那麼自己擁有一座風洞那不就順理成章了嗎！
風洞作為人工控制氣流的實驗裝置，其應用領域不僅涵蓋航空航天，用於飛行器設計與最佳化?。
還涵蓋了交通運輸、體育科學及建築安全等多個領域。
比如汽車空氣動力學測試?、橋樑與建築安全驗證?、運動員動作最佳化?和賽事裝備研發?，環境風洞還可以模擬颱風、沙塵暴等極端天氣，用於災害預警系統和救援裝備的測試?等。
當然軍事上的應用也比較多，目前也是風洞應用的重點保障方向。戰鬥機、導彈、火箭彈甚至是炮彈和槍支用的大小口徑子彈的研發都用得到風洞。
所以對於一個大國來講，風洞尤其是高超音速風洞絕對是重器中的重器！
何雨柱無論是作為國家的一員，還是作為對於曾經的空軍飛行員，對於國家的風洞建設都是特別積極的。
尤其是最近幾次行動之後，系統積分大幅度提升，留著也沒用，不如花了它。
於是何雨柱在系統商城裡開始查詢可以購買的整套風洞裝置和風洞圖紙。
除此之外，何雨柱還尋了些風洞的關鍵裝置，尤其是動力系統?。
作為風洞的“心臟”，它通常由電機、風扇及整流罩構成，透過調節功率和葉片角度控制風速與氣流穩定性。
至於高超音速風洞的激波壓縮技術?和?爆轟驅動技術，還有?層流邊界層控制，何雨柱只是準備了技術檔案。
何雨柱想讓華夏發展自己的風洞事業，靠買變不成強國，拔苗助長也不是成長之道。