機場當中地勤此時已經在為6架圖95K轟炸機做著起飛前的檢查，以及加註燃油和掛載炸彈等等。
雖然現在處於零下，但所有地勤人員不但並不覺得冷，反而都是非常激動，帶著興奮為這六架轟炸機做著起飛準備。
此時夏天已經從熟睡中醒來，更是已經來到了基地指揮中心，身邊除去參謀團人員外，還有6個機組的相關人員。
沒錯，現在夏天已經在為機組佈置著飛行任務。他面前還有大量由三架RF-101A偵察機拍回來的倭寇江戶城區照片和情報人員送來的城區相關情報。
經過四輪的拍攝，整個倭寇首都城區基本上是被拍得清清楚楚，搭配著情報人員發來的情報，開始在這些照片中尋找著目標，以及將任務分配給各個飛行機組。
夏天這一次可不是打算隨意轟炸，6架圖95K轟炸機都是有自己目標的，最多就是轟炸是否精準命中而已。
這一次轟炸目標自然是倭寇京都的蝗居、軍火庫、機場、兵營、發電廠、神廁等等倭寇的重要設施。
其中神廁這邊夏天還特意給它們準備了一個大寶貝，以保證能將其成功摧毀，安排完飛行任務，時間已經是來到了凌晨3點10分左右。
隨著夏天最後一句落下，一個個機組人員走出基地指揮中心後，立即坐上在指揮中心外等待多時的專車，隨著各機組上車，各輛專車直奔著現代化機場而去。
3點30分左右，已經換上飛行專用服的6個機組人員開始和地勤人員進行交接，隨後就登上了已經完成加註燃油和掛載炸彈的圖95K轟炸機。
3點40分，6架圖95K轟炸機在基地塔臺的指揮下陸續起飛，隨後直奔雲霄。
3點55分左右，6架圖95K轟炸機在基地雷達的引導下，已經完成空中編隊，開始在基地雷達的引導下，直奔著倭寇首都江戶而去。
在雷達的指示下，期間會不斷的進行不斷的修正，以保證航線的準確。
空中這6架起飛重量均超過170噸的大傢伙們，他們攜帶的彈藥還都不一樣，說本次是轟炸倭寇本土任務也對，但這只是其一，其實還有其二。
其二就是實驗武器的威力如何。
6架圖95K轟炸機分別攜帶的是長機機艙內攜帶了一枚FAB-9000航空炸彈，其它5架中的四架機艙內則是分別攜帶2枚FAB-5000航空炸彈；4枚FAB-3000航空炸彈；8枚FAB-1500航空炸彈，24枚FAB-500航空炸彈。
最後一架圖95K轟炸機則是外掛了10枚改裝AB 1000炸彈，內部裝的並不是SD-2輕型炸彈，而是B 1E燃燒彈，因為改裝難度並不是更大，所以也就簡單改了改。
經過改裝後的AB 1000炸彈，一枚裡面則是攜帶了520枚左右的B 1E燃燒彈，10枚也就是5200枚左右的B 1E燃燒彈。
AB系列集束炸彈可謂是被夏天旗下的兵工廠改出了多個延伸版本，但因為難度低、生產容易等原因，還不會耽誤太多的時間。
凌晨4時左右，空中的圖95K轟炸機開始以米高度，750千米/小時的巡航速度直奔著倭寇本土而去。
因為昨日白天的事情，讓倭寇平民進行了足夠的運動，它們此時正睡得香，而且還是最近一段時間第一次集體睡這麼的香。
但軍方這邊就不一樣了，雖然昨晚它們得出一個結果，那就是昨日那種飛機青龍軍非常少，根本未量產，而且那種飛機無法攜帶太多的炸彈，要不然也不會只是投這些‘紙炸彈’，進行輿論攻勢，而是真的投炸彈下來了。
但倭寇本土各地軍方還是收到了來自倭寇大本營發出的高度戒備空中敵機突襲的軍令，更是要求倭寇各地駐軍需要24小時不間斷監控己方上空是否出現異常情況。
即便如此，因為現在是夜間，外加高度問題，它們也很難發現空中敵機，而且它們也不認為龍國軍隊有大規模夜航能力，要不然傍晚後就停止了過來襲擾。
可是他們不知道的是，夏天確實有這個能力，就是不知道到時候給倭寇帶來的驚喜還是驚嚇了。
時間轉眼已經來到早上6點，機組已經進入倭寇領空，因為是從塞北起飛的原因，基地判斷編隊達到倭寇首都江戶的時間大概在早上8點前後20分鐘左右。
這也是本次執行任務的是圖95K轟炸機，而不是B-29轟炸機和B-17G轟炸機或者Ju-88轟炸機，距離太遠了。
即便是B-29轟炸機也需要在東北的某一個機場補給一次，或者任務完成後降落於離目標最近的一個東北機場。
更不要說B-17G轟炸機或者Ju-88轟炸機，他們的作戰半徑更短，而且帶彈量也低，所以只能由圖95K轟炸機轟炸機或者由B-50A轟炸機機組來執行轟炸任務。
夏天自然選擇的是航程更遠，帶彈更多的圖95K轟炸機機組。
早上6時30分左右，太陽正在緩緩從東方地平線上升起，東方更是出現了一縷魚肚白，天空當中更是飄著一朵朵形色各異的雲朵。
一頭頭倭寇從睡夢中醒來，開始了屬於它們的忙碌，隨著一分一秒的過去，太陽已掛在東方天空之上。
倭寇首都江戶街上已經是人潮湧動，多年帝國主義思想的薰陶和訓練之下，已經恢復至往日的常態，已經沒有了昨日的驚慌失措，要不是一些房屋之上還有昨日‘紙炸彈’的殘餘，完全讓人看不出來這是剛結束‘轟炸’後不久的倭寇城市。
也正是這個時候，燈塔機場的三架RF-101A偵察機再次從機場起飛，雷達的引導，無線電通訊的指揮下，再次直奔倭寇本土而去。