第106章 股權贖回
當有一個愚園路西段的地皮業主，想以2700大洋每畝的價格，出售給陳光良兩畝地時，王左義在陳光良這裡遭到一番推辭——理由是暫時不考慮小幅地皮。
王左義何等精明，立刻明白一件事——他有點得意忘形了。
也就是說，陳光良壓根沒有打算繼續購入愚園路的地皮。因為若是以前，陳光良不會嫌棄小幅地皮，基本上是照單全拿。
如今是他自己報出的價格，但卻推脫不進行購買，那充分說明一件事——陳光良在虛報價格，故意讓王憲成、王俊成幫他炒高愚園路的地價。
“厲害”
王左義苦笑一聲，因為他現在只有一條路選擇——幫陳光良炒高愚園路的地價。
如果他不能說服王憲成、王俊成出更高的價格，那麼他接下來就沒有生意，也拿不到佣金了。
他急忙找到王憲成、王俊成，並說道：“兩位王老闆，陳先生很是看重愚園路的地皮，你們提出價格不久，人家就再次提價，西段已經喊到2700大洋，中段已經喊到4300大洋。”
王氏兄弟倒吸一口氣，沒想到這個年輕地產商如此器重這裡的地皮。
王憲成忍不住拿出一張簡易地圖，隨後開口說道：“他為甚麼如此器重這裡的地皮呢？”
王左義這時候將陳光良以前的話複製出來：“現在市政府不影響租界再擴張，而愚園路已經納入租界的範圍，但價格還如此低，所以潛力是很大的。另外一方面，租界不能擴張，那麼租界的地皮自然升的快！”
王憲成、王俊成紛紛露出驚喜，因為他們洞悉了陳光良的意圖。
其實他們也調查過愚園路，瞭解是瞭解的，但不一定夠深入。而且根據他們的瞭解，愚園路最近蓋了好幾個新式里弄，因而很多地產商都開始將目光放在這裡。
短暫的思考後，王憲成又問道：“你覺得我們如果再提價，陳光良還會不會繼續提價？”
王左義當即說道：“估計要敗下陣，因為他這次出價只是不甘心，提的也並不多。”
王憲成又問道：“那陳光良手中有多少愚園路的土地？”
王左義撒了個謊，說道：“三十多畝吧！”
接下來，王氏兄弟商量一番，最終決定將西段地皮喊到2900元每畝、中段喊到4600元每畝。
“就這個價格，若是他們再不出售，就當我們沒有提過！”
終究還是決定謹慎一點，畢竟陳光良手中已經有那麼多的土地，抬價太高，豈不是便宜別人。
“好”
這一次，王左義下定決心，一定要說服那些業主儘快出手給王氏兄弟，不然想賣也沒有人買了。
時間來到6月，滬市正式進入夏天。
夏天是車伕們的噩夢，因為大家穿的是草鞋，甚至是光腳，所以路面上的高溫很容易灼傷腳板。
而人力車伕更是從事體力勞動，汗水流淌個不停，自己遭罪不說，還會遭到客人的嫌棄和謾罵！
陳光良也過了一陣那種日子，所以算是深有體會。
但那又如何？
如今長江車行擁有1300多名黃包車伕，按照家庭基數2.6來算，相當於涉及到3000多人。如此龐大的體量，陳光良又怎麼照顧得過來，所以就是人人發一雙草鞋也是不可能！
好在入股的七百多名股東，現在的收益還是很不錯的！
“陳兄，有好事情！”
李超臉上掛著笑容，工作日的白天突然造訪。
陳光良以為是交通科又有牌，欣喜的說道：“甚麼好事情？”
隨後，他給李超泡了杯茶。
“謝謝”李超隨後說道：“史密斯科長有意將去年7、8月入股的牌照，賣給我們，價格當然是按照你們談好的250元每張。”
D專案24張大照會、E專案60張大照會，足足84張牌照。
陳光良馬上心算一番，84張牌照贖回50%的股權，需要花費大洋。
相當於這個專案是500元一輛車（含牌照）的成本，回本率就是在50%出頭。
幸虧他當初將這個價格沒有提高，如果是按照最後一次合作（50輛車）的價格——即350大洋一張牌，要贖回交通科50%的股權，相當於是700大洋一輛車（含牌照），那回本率就只有40%。
之所以如此，主要是‘差價’基本上被陳光良個人吃掉！
“確實算是個好事情，這兩個專案還算不錯，回報率都在50%以上。”
李超稍作沉思後，說道：“如果你有錢，最好是自己買下這部分股權。這第一，這兩批迴報率高達50%以上一年，比後面交通科贖回的那五十張牌的專案高得多；這第二，若是再大規模招股入夥，這賬目太過複雜，且每個月發紅利麻煩。”
他知道陳光良有現金流，畢竟又是做地產，又是炒地皮，所以如此建議。
此時，陳光良也活動起心思來——長江車行幾乎不會再繼續擴張，畢竟牌照已經太貴，且距離三十年代就剩下一年半的時間（到時候競爭太激烈）；所以如果他還追求這份回報率，無疑是現在將股權提高。“可行，我馬上籌集資金，贖回交通科這兩個專案的股權！”
李超點點頭，說道：“好，不急於一時，你慢慢籌集。我尋思是史密斯急著用錢，就想先套現一部分，畢竟這部分分紅也差不多快回本了”
“嗯”
李超又說道：“對了，我升任交通科的副科長了，怕是以後這邊不會來的那麼勤了！”
此時的他，臉上露出一些興奮的表情。
原本如果是普通職員，他肯定是寧願來長江車行上班。但如今史密斯科長器重他，提拔他作為副手，這樣一來情況就完全不同了。
陳光良也是一喜，說道：“恭喜恭喜.你放心啦，何向東、周興高完全可以獨當一面，這邊不是問題，你就專心做交通科的事吧！”
李超高升，對他是一件‘大好事’，後續如果更換‘三輪黃包車’，他也能說得上一些話，雖然是有限的。
“謝謝，說起來也是因為和長江車行合作的事情，我才算真正被史密斯科長器重。”
“那可不一定，你懂英文，又年輕，肯定是一種優勢！”
李超在交通科雖然不是老資格，但流暢的英語，以及認真的工作態度，都是史密斯器重的原因；而和長江車行的合作，不過是一個起因而已。
送走李超後，陳光良在辦公室思索起來。
贖回交通科股權的專案，回報率一年是50%左右，不用兩年就回本；但是對於陳光良來說，這個回報率依舊算是低。
要知道，他炒地皮一年漲幅都能達到100%。
所以這大洋，他都不太想動用手上的流動資金（兩個地產專案的首批利潤、車行分紅）。
但去銀行貸款的話，估計合作的兩家銀行也不太可能同意將其作為‘提款機’，不是貸款不了，而是時間上還需要緩緩，比如商業儲蓄銀行那邊，總得還清一些賬再考慮；至於金城銀行，那邊怕是隻想給地產貸款。
不過陳光良很快決定，還是第二次動用‘流動資金’（第一次參股同昌車行製造廠的1.5萬大洋）吧！
畢竟拿下這個專案後，他下個月的分紅將達到9000大洋，代價是兩個多月的分紅而已。
下班前。
何向東帶著一份賬簿，走進來彙報道：“老闆，本月的分紅方案出來了.你個人的分紅達到7360大洋，含商品批發部的收益。”
上個月初（5月），陳光良還只分到了4500多大洋，一個月後，陳光良已經可以分到7360大洋，增長太快了。
這是因為，5月份運營的100輛黃包車（大照會），股權全部屬於陳光良。
而且等到下個月（7月），陳光良首先就會增長D\E專案的50%分紅，好像是1200港幣左右；以及當初從王氏車行騙來的那批車（20輛）已經還款結束，可以分紅；最後，自然是商品批發也會增長。
所以，陳光良才預計下個月能有9000大洋的分紅。
“嗯，老規矩，還是從3號開始分紅.對了，交通科的DE兩個專案股權，準備賣給我個人。”
這件事，通知一下何向東，畢竟涉及股權的變動，何向東這個實權副總經理，有權提前知道。
何向東一聽，也是很高興的說道：“這是好事.我認為，後續不再適合‘招股入夥’，畢竟現在市面上的車牌已經昂貴，公司又無新的專案計劃，所以交通科的股權老闆可以全部收入囊中，畢竟這樣更划算。”
他也不想再增加分紅的‘繁瑣程式’，容易出些小問題。
陳光良聽得進去手下的建議，當即說：“行，反正也就是幾萬大洋的事情。”
何向東察言觀色，隨即提出一個建議：“老闆若是資金短時間有急用，其實可以讓車伕們的資金存在你這裡，一年給個1厘五的利息，大家都會同意。”
雖然說有銀行哪怕是1元都開戶，但實際上做苦力者基本不會選擇銀行，也沒有存銀行的習慣。但手上的現大洋，又不太方便存放，畢竟住的地方人多手雜。
所以窮人那一點點微弱的存款，實際上基本都放在家中有人的親朋好友手中，亦或者存在老闆的手裡。（好比是祥子，就把自己的錢存在僱主那裡）
陳光良心動了一下，但很快又說道：“太麻煩，而且這一千多個苦力，又能湊出幾個銀子。算了算了！”
雖然以前他也這樣操作過，在番瓜弄發起集資，但此一時彼一時，他不太願意這樣操作。
主要是，他手上現在也有錢！
“好的”
(本章完)