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第182章 應對措施

2025-03-13作者:任豬飛

第182章 應對措施

‘外商計程車巨頭’泰來、雲飛,在3月中旬突然宣佈‘降價’,引起整個滬市計程車產業的動盪。

兩家外商計程車企業,本來就佔滬市計程車企業的近80%(約580輛計程車,外商就430的樣子),他們突然宣佈降價至‘3.5元1小時’,自然立即將市場份額大量卷今自己的口袋。

‘華商汽車商業同業公會’面對這種打壓,也隨後召開會議,商討對策。

會議上,一家擁有5輛計程車的企業老闆張文澤,率先開口說道:“外國人要打價格戰,我們根本不是對手,油費比他們貴、零部件和維修費也比他們貴,關鍵違規處罰還比他們嚴重,這要怎麼競爭!”

語氣當中,已經是悲觀的情緒!

別看‘華商汽車商業同業公會’有36家計程車企業,但有一大半都是隻有一兩輛汽車,五輛車已經算是大的規模了;而華資龍頭三家計程車企業,加起來也就70輛車。

面對龐然大物的打壓,確實很多計程車企業有些情緒低落。

當然一兩輛車的計程車企業,基本都是做‘拋崗’生意(電話都沒有安裝),他們倒也感覺還好。

陳光良當即說道:“油費我們已經到降低了10%,雖然可能還有一些差距,但應該不大。後續石油還會下跌,我們公會會繼續保持談判,最大限度降低油價。零部件和維修費這方面,我們長江計程車打算成立相關的部門,後續會向大家開放.但我們當務之急,還是要選擇降價,否則市場份額就會全部被洋人吃下。”

他有實力,自然要支援降價。

聞言後,周祥生是第一個站出來支援,道:“不錯,我們也必須降價,3.5元總歸是有利潤的。”

1升油,現在是0.5元,可跑1小時,但這只是成本一部分;因為這個時代計程車還需要配備其它職員,相當於一輛車要配兩個司機、一個職員。

隨後,大家舉手表決!

最終決定是‘降價’,不然以後就沒得生意做。

接下來,張文澤又說道:“陳會長,這個工部局那邊‘差別對待我們華資計程車’一事,還得靠你去交涉,畢竟同樣是違規,憑甚麼我們華資計程車處理的嚴重!”

“是啊,是啊,這一下子就是損失好大的!”

“洋人倒好,甚麼都佔便宜!”

一時間,大家同仇敵愾起來。

陳光輝用手示意大家停下,隨後說道:“各位,這個事情需要我們大家一起努力,後續會繼續和租界政府進行溝通交涉。而且,我旗下的《東方日報》也決定調查這種不公平的現象,透過輿論來施壓租界公平對待。當然,違反交通規則這方面本身也不對,大家同時要提高司機的職業素養。”

眾人對此也沒有異議,便紛紛答應下來;至於能不能做到,那又是另外一回事了!

事後,周祥生找到自己的好友季賓臣,也就是‘新順記五金店’的總經理。

“賓臣,我想從你們新順記貸款,購入計程車!”

新順記五金店,就是‘鎮海葉家’的產業,這個年代的‘五金店’其實就是錢莊的意思,做著‘金銀銅’的生意。

季賓臣一聽,當即說道:“你不說,我還想建議你貸款擴大祥生呢!你知不知道,長江計程車的貸款是誰放的?”

周祥生反應過來的說道:“莫非也是你?”

季賓臣笑道:“我可沒有那麼大的權利,是我們東家答應的,足足五十萬兩白銀。”

周祥生感嘆了一句:“陳光良那麼有錢,居然還貸款購入汽車,而且額度還這麼大!”

他已經有種感覺,長江計程車不止購買了一百輛新車,而是還有一百輛。

季賓臣當即說道:“根據我的猜測,陳老闆在賭美匯要漲,因為最近我也發現這個事情。美國正在經歷經濟蕭條,黃金已經開始大幅升值,那麼美元對銀元的匯率也會上漲。你想想,汽車在美國肯定賣得更便宜,因為他們工廠需要訂單,同理賣美元可以更便宜。如果你這時候訂購汽車,將來這些汽車就會升值很大。”

現在一輛汽車是5000大洋出頭,但很快汽車就是要大洋,這裡面就是美元對白銀的匯率上漲。

周祥生一聽,頓時心頭火熱的說道:“那你能給我多少貸款?”

季賓臣說道:“我最大許可權只能給你貸款10萬白銀,兌換美元大概是”

周祥生馬上說道:“這筆錢只夠定金,如果這批汽車到滬,我倒是能籌齊40%多車款,要不賓臣你入股35%?”

他的想法是,先搞定這一百輛車,然後再用這一百輛抵押貸款,繼續購入新車。

畢竟現在自己好友說‘美匯’還會上漲,那麼僅僅是購入汽車一項,他就不可能虧錢——即汽車的價值會升值。

季賓臣一聽,有些遲疑的說道:“陳光良可是個商業奇才,不知道你有沒有把握競爭得過?”

周祥生當即說道:“賓臣,陳光良雖然是商業汽車,但我也是這個行業的老行尊,自然不會輸給他。更何況,我們現在是要和洋人競爭,所以你就放心吧,計程車市場早晚是我們華人的。”

季賓臣想想也對,祥生計程車的各方面管理,他一直都有關注到,絕對很有前途的。

再加上他看好美匯,汽車到了滬市就是一筆‘可增值’的資產,怎麼也不會虧。

“好,我參股!”

得到好友的支援,周祥生非常高興,總算可以放手大幹一場了。

長江錢莊的寫字樓裡,陳光良正在翻閱著賬目。

目前,長江錢莊的資產情況如下:

‘大黃魚(十兩黃金為一根)’標金4920根(成本406大洋每根);

‘大黃魚(十兩黃金為一根)’標金3160根(成本472大洋每根);

保證金100萬大洋。

後面那批大黃魚,是用前面四個月的利潤150萬,在本月(3月)初買進的現貨標金。

陳光良並沒有選擇繼續增加保證金,提高自己的期貨額度,依舊保持在1000萬大洋的額度。當然稍微超出一點,金業交易所看在陳光良的信譽上,也不會提出警示。

說到底,上海金業交易所的標金期貨市場,是一個以‘信譽’炒賣的地方。

“叮鈴鈴”

寫字樓的電話鈴響起,吳新河當即提起電話。

“標金現價”

電話對面是上海金業交易所的,而向他們打電話的人,自然是長江錢莊的交易員。

在上海金業交易所的‘交易天井’的四周牆壁,掛滿了電話,是每個會員單位的‘進線和出線’;透過電話與外界保持溝通,不管是傳達交易情況,還是接收交易指令,主要都是透過電話的方式。

非會員單位的人,是不能進入交易天井內部!

吳新河馬上朝陳光良說道:“老闆,價格已經跌至”

陳光良當機立斷的說道:“開始買進,動作要迅速!”

吳新河馬上對著電話裡,傳達長江錢莊的總部指令。

在最近的一週多,以程霖生為首的‘賣空勢力’,和以‘寧波幫’為首的‘做多勢力’,進行了激烈的爭奪戰。當然雙方的交易量,也僅佔市場總額的一部分。

如今價格跌至,長江錢莊自然不會錯過機會,將1000萬的額度盡數買進。

至於前面買入的500萬,但又賣出的500萬,那自然已經算是獲利的部分,和後面的交易無關。

不一會,電話鈴再次響起。

是現場打來的彙報電話,告知已經在買進,併購入了多少手!

“老闆,已經買進200手,都不超過480.”

一手黃金,就是100兩,十根大黃魚。

200手,已經是接近百萬的交易額了。

時間才過去一個小時不到,充分說明此時交易所的交易量活躍。

“嗯,抓緊時間指揮他們買進,其它都不要管了!”

“好的”

這個時候,這個價格,基本不需要顧忌甚麼。

後面繼續上漲,那就是獲利。

如果下跌,最多這個月不賺錢或少賺一些。

怎麼都是穩贏的牌!

當然這個‘穩贏’是基於陳光良知道黃金的整體走勢,不然也做不到如此堅定。

楚飛雲是《東方日報》兩百名記者的一員,他最近在跟蹤關於‘租界巡警區別對待華洋計程車違規’一事,選擇在繁華路段‘黃浦灘路和福州路的交匯處’觀察和採訪。

這天,只見一輛頭頂‘雲飛’字樣的計程車,有著明顯的違章停車接客,造成短暫的路口堵塞;一名巡警發現後,吃響口哨,揮舞著警棍上前。

“這裡不能停車,馬上離開!”

“好好,這就離開!”

待雲飛計程車接完一名洋客,迅速離開現場。

這一幕,楚飛雲連忙用德國進口的相機拍攝下,他最近裝備也是申請最好的。

一般記者,平常是沒有相機的,新聞很多都是透過口述來完成;但《東方日報》有很多裝置,包括很多部相機,甚至是攝像機。

“好傢伙,這麼大的違規,也就是口頭警告,這些洋人計程車公司,還真實租界的太上皇!”

昨天,楚飛雲親眼看見在同樣地點,華資計程車因為違規下車,而被處罰一筆錢。

隨後,他便乘坐那輛計程車,對司機進行了專訪,發現這種情況大家都心知肚明。

在他採訪的華資計程車司機口中,都知道洋人計程車企業‘高人一等’。

所以,他對租界的華洋計程車被區別對待,此時是非常憤怒的!

“回報社,好好的寫一篇文章,抨擊這種區別對待的現象!”楚飛雲立即準備彙報報社。

雖然這次他是來完成任務的,但此時他也是憤憤不平,決定為華資計程車‘打抱不平’。

最近華洋計程車公司展開了激烈的交鋒,外資泰來和雲飛率先發難,宣佈降價至3.5元。

當然這對於很多滬市的市民來說,是一件好事情,叫出租終於不用那麼貴了!

所以哪怕是華人,現在輿論也是站在外資計程車這一房。

但《東方日報》這一天發表了一篇文章,詳細的刊登了外資計程車是如何在華夏的土地上‘佔據優勢’,不僅僅是‘在租界違規的處罰不相同’,而且還有‘油價便宜、零部件和維修朋友’等優勢。

文章主要是抨擊外資計程車可以違規,最多隻是受到口頭警告,但華資計程車如果違規,則需要繳納大額罰款。

文章也描述了華資計程車在這種‘不公平競爭’下,只能各方面落後於外資。而現在外資降價,一切只是為了打壓華資計程車,好壟斷滬市的計程車市場。

文章還揭露‘壟斷’的危害性,將來壟斷企業可以隨意提高‘車資’,因為沒有再有人可以制約。

文章自然也少不了打‘感情牌’和‘愛國牌’,因為陳光良最終指導了這篇文章,他也喜歡打‘愛國牌’了!

此篇文章,如果讓記者楚飛雲單獨發表,難免站的角度低;有了陳光良的指導,就顯得大氣起來,不過他沒有署名而已。

“我還以為外資企業降價是安了個好心,原來一切只為打壓華資計程車企業!幸虧現在華資計程車企業也跟隨降價了,作為一個華夏人,我當然要支援華資。”某個經常叫車的商人,一邊看報一邊說道。

隨即,他還吩咐自己的兩個姨太太:“你們以後啊,叫車就用華資計程車企業,支援我們華夏人事業,不要老是給洋人送錢。”

“知道了老爺,我們都是華夏人,當然要用國貨,要叫華夏車了!”

很顯然,時代不一樣!

在後世,這叫做‘道德綁架’;

但在現在,這叫做‘支援國貨,人人有責’,就連南鯨政府都會這樣喊口號——支援國貨,抵制日貨。

這篇新聞引起巨大的討論,大家也開始指責‘租界內的不平等現象’,覺得既然是‘違規’,那就應該都罰款。

緊隨其後,華界市政府也發表了言論,希望租界管理局能公平對待華資計程車企業。言下之意是,你們外資計程車在華界是被公平對待的,如果租界政府繼續這樣做,可能導致外資計程車出了租界,而被針對。

雖然華界市政府是追隨輿論發表的一番話,但也算是很不錯的舉措!

(本章完)

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