第611章 我發個福利咋就把網友給點燃了？
雷布斯雖然有錢，但跟陳默這種“撒錢不眨眼”的主兒完全不是一路人。
作為精明的商人，成功的投資人，他骨子裡依然還是一副算盤的——花出去每一分錢都得掰碎了算回報率。
讓他像陳默那樣砸幾個億搞抽獎？董事會那群老狐狸首先就得跳腳拍桌子：“這錢扔水裡還能聽個響呢！”
畢竟上市公司每一筆開支都得對股東交代，哪能由著性子撒幣？
更關鍵的是雷布斯自己心裡也打鼓——送少了被嘲“摳門”，送多了又怕肉疼。說到底，大米科技是靠賣硬體賺辛苦錢的，跟陳默玩電影這種“輕資產”根本不是一碼事。
陳默自然不會強求。
本來就不是自己的事兒，他能幫忙出謀劃策，就已經是仁至義盡了。
至於外界的事情，和他陳默又有甚麼關係？反正網友罵的又不是他陳默。
事實上，陳默這事兒就像一根火柴，直接點燃了積壓已久的火藥桶！
之前網路上那些零零散散的吐槽，頂多就是網友發發牢騷，掀不起甚麼風浪——畢竟普通人罵兩句又能怎樣？廠商該漲價漲價，該減配減配，誰在乎你消費者跳腳？可這回不一樣，陳默是誰？國民級大佬，娛樂圈金主爸爸，他這波“全送洋貨”的操作，簡直是一巴掌抽在那些“國貨驕傲”的臉上！
網友瞬間炸鍋了：“連陳默都看不下去了，我們還忍個屁？！”
他們會覺得，果然他們是對的。
然後更多的不滿就爆發了出來。
於是出現的情況讓很多國產品牌的公司，都開始叫苦不已。
在法律上，這些公司有著頂級的法務，還真的不怕普通的消費者維權之類的。
可是輿論有時候，也很可怕，更關鍵的是，陳默雖然啥都沒說，也就是發福利的時候用了特斯拉和蘋果，沒用國產品牌，但是對於很多人來說，這就足夠了。
陳默怎麼想的，這個時候反而並沒有那麼重要了，重要的是，他們怎麼想。
於是一些輿論開始升級。
有人直接把陳默抽獎現場的三百輛特斯拉，和國產車投訴榜做成了對比圖：“不是我們跪舔洋牌，是某些‘民族企業’先把消費者當韭菜割！”
更多的不滿和細節被髮到了網路上。
比如，單方面延遲交付，比如客服打電話催付全款，可是交車時間卻不確定，比如售後問題，交車發現車有瑕疵，補償僅僅像打發叫花子一般，要知道那買的是幾十萬的價格的車，而不是幾十塊的東西。
說好的三個月提車？等半年都算你運氣好！更騷的是，車還在生產線擰螺絲呢，客服就天天奪命連環call催你付全款。“親，不付款會影響排產哦~”
咋地，現在買車都搞起“眾籌造車”了？
幾十萬買的新車，一開門發現座椅縫線炸成蜈蚣腿，售後大手一揮：“補償您2000積分，不能再多了！”
網友炸鍋：“這錢夠買502膠水自己粘嗎？”
又比如某龍頭電車車企，價格一降再降，但是配置也是一減再減，過去的一些新聞也被重新扒拉出來。
說好的高強鋼防撞梁，拆開一看薄得能當裁紙刀！
老款有的座椅通風，新款變“鐵板燒套餐”；
原來標配的自動駕駛攝像頭，現在要加錢解鎖“電子眼面板”；
最絕的是電池包——“寧王”變“丐版”，續航直接打八折！
有車主發現剎車異響去維權，結果4S店反手報警說“尋釁滋事”。監控影片裡，帽子叔叔都懵了：“人家就舉個‘求退車’的牌子，這也算鬧事？”
網友神評：“建議車企直接改行開衙門——‘堂下何人狀告本官？’”
更多的細節被扒拉，連釋出會也充滿了槽點，宣傳海報底下居然還有一行小字：“圖片由AI生成”
可以說連陳默看了都一臉懵逼，關鍵是，這些還特麼的都是真的，真實發生過的。
“真有這麼離譜嗎？”劉一菲和陳默一起看完那些新聞，都有些錯愕。
這些東西，對於她們來說，還是比較陌生的，畢竟，她們平時又不自己開車，很多時候，對這些東西都不是特別清楚。
而且這類的消費者維權之類的事情也發生不到她們這些公眾人物身上。
“我也不清楚，其實吧，總的說來，這是陣痛吧，不可避免的，有些事情可能沒那麼誇張，但是有些事情可能比大家反饋的還誇張。”陳默搖了搖頭。
“你忘記之前的那家“未來馳”了？新能源車剛出來，幾百號公司一窩蜂地都跑去造車，反正PPT造車嘛。
一開始特斯拉也一樣問題超級多，只不過，人家漸漸地開始成熟起來，規範起來，但是現在的國產新能源車，官方才剛開始規範，不然也不會有大米十幾萬輛車被強制召回了。”陳默淡淡地道。
他沒有網友們那麼偏激，畢竟站在的位置和高度不一樣了。
不過，陳默還能淡定，但是那些國產車企，以及一些被輿情影響到的國產品牌的企業卻都無法淡定了。
因為這些“小問題”開始被放大。
雖然營收方面的影響短時間內還體現不出來，可是股市上，卻已經有了最直接的反饋。
首當其衝的是過去幾年的最火熱的新能源相關的板塊，開始集體飄綠。 港股，大A，相關的股價都大幅度下跌。
之前很多人還覺得，陳默的影迷會，這個效應，影響只是一時的。
可是第一天跌，第二天還是綠油油，第三天依然不見抬頭。
對於上市公司來說，股東們可能不在意輿論，但是卻沒辦法不在意股價啊！
畢竟，輿論再喧囂，也影響不到他們的切身利益，可是股價卻完全是關乎他們的切身利益的。
一時間，陳默的祖宗十八代都被一些人私底下問候了個遍。
畢竟，要不是他陳默來了那麼一出，大家頂多也就是網路上罵罵，他們依然該怎麼樣還怎麼樣。
可是陳默影迷見面會一開，洋牌子一送，直接成了點火。
雷布斯那邊還沒有做出最後的決定，另外一邊，所謂同行是冤家。
很快地來自同行的“背刺”又給這一波輿情新增了阻燃劑。
老牌車企突然宣佈，廠家承擔因三電系統質量問題導致的自燃責任（出現自燃可直接換新車），以及因智慧泊車輔助功能自身原因造成的事故由廠家全額賠付。而且，這兩項權益覆蓋新老使用者、不限質保期，宣稱為“終身”保障。這種由廠方直接兜底的做法在行業內罕見，也立刻把話題拉向了技術自信與責任承擔的兩端。
過去電動車三電原因自燃，智慧泊車撞了碰了，只能和保險扯皮，幾十萬買的車，說沒就沒，可是這家老牌車企突然宣佈這個舉措，直接成了行業首創。
一下子就像漆黑裡的螢火蟲，鮮明的一批！
然後其他車企就有些傻眼了。
因為所謂不患寡而患不均。
你看，人家都能做到這樣的承諾，你們呢？
“這對消費者來說是好事，希望其他車企也能這樣。”
“吹的天花亂墜，不如學學人家擔責！”
“天天花錢公關甩鍋，還不如直接一點！”
“以前出問題：親，這是您操作不當哦~
現在出問題：爹，我們這就給您換新車！”
“果然，卷配置不如卷售後！
某些品牌吹的‘軍工品質’，還不如人家一句‘壞了算我的’實在！”
然後，資本市場的反饋是最直接的。
本來就綠了好幾天的股價又繼續綠了。
因為這個舉措的確對於消費者來說是好事，但是對於車企來說，就未必了。
畢竟，成本完全不一樣。
而有時候很多事情就是這麼魔幻，其實人家這樣的策略在這個時候開釋出會，肯定是準備了很久，但是結果很多網友居然把這個歸功於陳默。
說這個變化，某種程度上是陳默的影迷見面會的影響帶來的後續影響。
陳默一臉的問號，可是雖然魔幻，但是大家卻是都拍手叫好，其實本身也能說明問題。
那就是，不滿都寫在臉上了，迫切地希望能夠改變！
當然了，實際上，陳默也是趕趟了。
因為官方早就已經發布了明年的新能源車的新安全標準。
新政明確要求新能源車必須滿足“不起火、不爆炸”！
只不過這個新的安全標準要到明年的七月份才開始實施。
所以老牌車企廣豐的這個承諾，其實說白了某種程度上，就是提前了一點時間。
按照網友的話說：“說到底，某些車企就是把“國家強制標準”當成了“最低及格線”——沒政策拿鞭子抽，就敢拿消費者當人肉碰撞測試員！就這德行還整天吹“民族驕傲”？呸！”
“坐等看其他車企反饋！”
“明年購置稅變成減半，大米汽車今年買，明年交付，那麼問題來了，多出來的錢，雷總給補嗎？”
隨著事情的發酵，越來越多的車企，和一些國貨品牌也開始坐不住了。
因為，他們又不是沒有競爭對手的。
(本章完)