第608章 割韭菜技術哪家強？
其實特斯拉早前因為剎車的設計的確也出過問題，當初也是被拉出來各種鞭笞。
和大米汽車車禍問題，某種程度上其實有些相似。
現在可謂是風水輪流轉了。
“最近國產車出事多？其實不是質量問題變多了，而是盯著看的眼睛變多了！”
陳默敲著桌子分析道：“你們想想，以前特斯拉剎車失靈的時候，哪次不是全網狂噴？可為啥輪到國產車就特別容易被放大？”
劉一菲剝著橘子接話：“因為大家現在對國產品牌期待值高了唄！”
“對頭！”
陳默打了個響指：“但這裡頭還有個關鍵——雷總這把‘真人營銷’玩得實在太狠了！”
他掏出手機劃拉出雷布斯的直播間截圖：“看看！新車釋出會他親自當試駕員，車主維權他第一時間直播回應，連售後維修都要拍vlog——好傢伙，這存在感比頂流網紅還強！”
楊蜜突然笑出聲：“這不就跟微商似的？老闆天天親自曬單？”
“比微商還誇張！”
陳默調出資料圖：“大米汽車官微發十條動態，九條帶雷總大頭照。現在網友提起小米汽車，第一反應不是車多牛逼，是‘雷總親兒子’！”
範彬彬若有所思：“所以一出事大家都去找雷總？”
“那可不！”
陳默模仿網友語氣：“‘你直播時不是說自動駕駛穩如老狗嗎？現在把我撞樹上幾個意思？’”
說著指了指最近的熱搜：“看看，連雨刷器不好使都要@雷布斯，真當他是許願池裡的王八啊？”
“過度真人化營銷就是飲鴆止渴！”
陳默一針見血：“把老闆和產品綁太死，老闆變網紅，產品變周邊。你們看蘋果——”
他調出喬布斯歷年露面統計：“老爺子每年就開釋出會露個臉，平時神隱搞研發。雷總倒好，恨不得天天開直播教車主怎麼換輪胎！網友不找他找誰？”
其實說白了這和大米的營銷以及車的銷售方式可以說有很大的關係。
不誇張的說，國內的所有品牌裡面，以老總個人品牌形象作為品牌營銷的，雷布斯過去做的是最好的！
但是這本身是一把雙刃劍。
當年的喬布斯，雖然也在做個人品牌形象營銷，但是人家並沒有那麼誇張，沒有時不時地出現在大眾面前，各種吹捧自家的產品。
但是雷布斯不同，他早幾年還好一點，可是這幾年，因為造車的原因，可以說是頻頻出鏡。
已經是不折不扣的公眾人物了。
短影片平臺的粉絲數比很多頂流都高了。
可是出來營業的時間多了，難免就會出現各種各樣的問題，這問題一多，不能每次都完美解決，那麼自然而然的一點點缺陷就會被放大無數倍。
就好比陳默這一次，本來沒甚麼，但是架不住他是公眾人物啊！
“那手機呢？為甚麼是蘋果，不是遙遙領先，也不是大米手機？”突然楊蜜舉手發問。
“這個問題問的好！”陳默笑了。
其實相比起車來，手機的問題，更加突出。
“同樣的借力營銷，遙遙領先比大米更狠！狠到很不得甚麼都帶上遙遙領先四個字。
前段時間，被瘋狂玩梗的那個產品釋出會，手機聲音可以震破玻璃杯的影片，你們看過沒有？”陳默笑著問道。
“額，看過！”幾個女人都紛紛舉手。
“你們覺得怎麼樣？”陳默憋著笑。
“額”
幾個女人面面相覷。
“主要原因還是在於，哪有那麼多遙遙領先啊！可是他們被自己架住了啊！手機哪有那麼多甚麼黑科技，沒有怎麼辦？只能想辦法創造條件上了！結果鬧了個大烏龍！讓遙遙領先從最早的真正的讓人自豪，變成了現在的一個梗。” “網友吐槽，你賣老人機嗎？你要說沒有技術，那不能，可是這玩意，真的雞肋啊！”
“當然，這其實還不最關鍵的！最關鍵的問題，和國產品牌這幾年的變化有很大的關係！”陳默說道。
“拿泡麵來說吧，當初大象靠著國貨情懷，主打殘疾人就業牌，讓品牌起死回生。
可是現在呢？多半袋面，多半桶面，好傢伙，結果分量是一樣的，多半居然是個商標！可以說狠狠地傷了一波民心。”陳默搖頭道。
“再一個，現在很多短影片都在吐槽，外國品牌是被擠出去了，但是國產品牌，卻割韭菜割的更狠了！各種漲價，比如手機，同樣的配置，三倍的價格！”
“拿可樂來說吧，現在國產品牌的飲料，價格簡直高的離譜，甚至於當年被認為是“奢侈品”的可樂，這些年價格的漲幅居然是最小的！”
陳默搖了搖頭道：“所以，我這次不是站在一個資本的身份上做這個事情，我是站在消費者的位置上做出的選擇。”
陳默這邊和女人們暢聊分析著的時候，外界的輿論也不知不覺地開始發生了偏轉。
有意思的是，從一開始不少人質疑陳默，到現在，這些人幾乎被一邊倒的聲音給壓的抬不起頭來了。
微博熱搜#陳默選品真相#下方，網友自發發起“國貨照妖鏡”行動，熱門評論畫風突變：
“某些廠商先解釋下‘為發燒而生’的手機為啥冬天暖手寶夏天燙大腿？[配圖：某米手機測溫儀顯示48]”
“看看人家蘋果A系列晶片的功耗比，某些PPT晶片廠臉紅不紅？”
“遙遙領先，天天喊著遙遙領先，結果呢？是價格遙遙領先吧？”
“這波站陳默，人家又不造車，不造手機，從股東層面來說，他本身都有持股，那麼純純的就是站在消費者的角度了。”
“沒毛病，不是我們不支援國貨，而是真的都支援不起了，畢竟，花錢消費，買的是開心，而不是想要一肚子氣！”
“某車企剎車異響投訴量都破萬了，陳默真要送這車才是害粉絲吧？[連結：車質網投訴榜單]”
“笑死，去年自燃率統計表被公關得乾乾淨淨，現在怪陳默不愛國？”
“本來這幾年就不容易了，結果一堆的國產品牌價格猛漲，買不起，真的買不起！”
“良心品牌，全開始不講良心了，讓人家怎麼支援？”
“可樂居然已經是最廉價的飲品了，價格都打回十年前了，結果國產飲料直接翻了幾倍，要論割韭菜的力度，還是自家人狠啊！”
有知名博主髮長文分析“陳默現象的真相”！
《國貨變“國割”？從雷布斯到“遙遙領先”，過度營銷背後的韭菜收割真相！》
“支援國貨”曾是消費者最樸素的情懷，如今卻成了某些品牌肆意漲價的遮羞布。
當特斯拉因剎車問題被全網聲討時，國產車正以“民族驕傲”之名掩蓋質量缺陷；
當雷布斯化身“網紅CEO”瘋狂帶貨時，大米汽車的投訴量卻在車質網上悄然攀升；
當“遙遙領先”從技術突破淪為營銷口號時，消費者才發現：原來最狠的鐮刀，往往藏在“支援國貨”的包裝裡.
從新車釋出會親自試駕，到維權事件直播回應，雷布斯的個人IP與大米汽車深度繫結，過度依賴老闆個人魅力，一旦產品出問題，消費者會將怒火直指“代言人”。當營銷重心從“車”轉移到“人”，研發投入是否被直播流量擠佔？
“遙遙領先”的泡沫：從技術自信到自嗨式營銷？
“遙遙領先”曾是國貨技術的驕傲，如今卻淪為消費者玩梗的素材。
某品牌釋出會用“手機震碎玻璃杯”的噱頭翻車，暴露了“為黑科技而黑科技”的尷尬——沒有創新，就創造“偽需求”。
更諷刺的是價格：同配置手機，國產品牌售價是蘋果的1.5倍，卻被冠以“愛國稅”；
可樂十年未漲價，國產飲料卻翻倍收割，網友怒斥：“當年的情懷牌，如今是智商稅！”
最後，國貨“照妖鏡”：消費者為何倒戈？
近期微博話題#陳默選品真相#下，網友自發列出“國貨七宗罪”：
價格虛高：借“民族品牌”之名行溢價之實，同樣的配置，三倍的價格，粉絲美其名曰，遙遙領先的技術，配得上遙遙領先的價格！
質量雙標：出口產品標準高於內銷（例：同一車型海外版用鋼強度國內減配）；
營銷反智：如200公里瞬間剎停，轉向燈自動關閉，手機聲音高頻震動可以震碎玻璃杯等等。
售後堪憂：最近頻頻發生的售後問題，堪稱國產品牌之最大罪，車主提車不成反被告，創造了一道消費界的新奇觀！
虛假宣傳：最典型的案例，某泡麵“多半袋”竟是商標文字遊戲！
綜上，其實陳默的影迷見面會帶來的爭端，變成了最後的全網吐槽，完全是因為積攢太久的怨氣被髮洩了出來。
作為消費者，我們支援的是良心國貨，不是‘國割’！”當品牌一邊喊著“為國爭光”，一邊把粉絲當韭菜，陳默的“揭穿”反而成了民意出口——真正的愛國，是讓同胞用上價廉物美的產品，而非為虛榮心買單。
從特斯拉到雷布斯，從“遙遙領先”到“多半袋”，這場鬧劇的本質是：
某些國貨的敵人從來不是外資，而是自己的貪婪。
當“民族情懷”成了漲價理由，當“老闆網紅化”掩蓋產品短板，消費者終會用腳投票。畢竟，誰也不願做“許願池裡的硬幣”——投進去，只聽個響。
(本章完)