一九八七年十一月二十日，星期五下午。王君宏放學之後，就坐上了他父親的汽車，然後直奔閆家崗機場。
他們家今天要前往南方過冬。
好吧，其實就是去南方那邊遊玩一圈，也算不上是去南方過冬了。
說起來，東北這邊確實很冷，室外零下十幾二十度呢，下個月會更冷。
但室內其實還好，有暖氣供應，也沒有那麼冷。
然而南方這邊，即便是廣州這地方，冬天也是真的冷呀。
特別是十二月底的時候，西伯利亞冷風吹過來，蓋多少層厚被子都沒用，還是會很冷。
時隔一年多的時間，再次坐上飛機的王君宏、王君安、李蓉蓉和陸月檸他們幾個孩子，全都興奮不已。
其實在上週開始，他們就已經期待了起來。
直到現在坐上飛機的時候，他們的興奮達到了巔峰。
對於小屁孩他們來說，能夠坐上飛機，那即是勝利。
對飛機沒有甚麼好感的，也就是幾個月大的茜茜和以及一歲多點的王君康了。
從冰城到廣州，足足三千多公里的距離，飛行時間十分漫長。
不過再漫長的時間，也會過去。
抵達白雲機場的時候，外面天色早已經黑了下來。
坐飛機還是蠻累的，加上從白雲機場到天河的湖心島別墅，又是一個多小時的車程，到家之後，直接累得沾床上就睡著了。
然而折騰人的事情，每天都會如期而至。
茜茜才幾個月大，隔三差五總是會哭一會兒，要麼餓了要麼拉了，事兒總不會少。
只有她睡著的時候，世界都安靜了。
轉眼第二天，王君宏他們幾個小屁孩是被凍醒的，因為十一月下旬的廣州，有點冷，但又不是很冷。
算是秋天的那種感覺。
而他們幾個孩子睡覺時，喜歡踢被子，所以就被凍醒了。
王多魚只能給他們吃點藥，因為他們已經有點小感冒了。
折騰了小半個上午，感覺甚麼事兒都沒幹，時間就已經過去了。
袁友蘭在上午十一點的時候，跑過來找王多魚。
書房內，袁友蘭非常高興地跟王多魚說了一下越秀公司在上個月的股災中，總盈利是二十五點八億美金。
聽到這裡的時候，王多魚都愣住了。
“你們不會加槓桿了吧？”
好傢伙，二十五點八億美金，這可不是一筆小數目。
“嘿嘿，你猜得沒錯，我們確實加槓桿了，要不然我們也不會賺了這麼多”
袁友蘭非常高興，同時還主動地說明他們這一批次的資金，全部隱藏得很好，並沒有被人發現。
王多魚聞言，笑著點頭，豎起大拇指道：
“不錯，你們確實乾得很漂亮.”
“老美非常容易犯眼紅病，所以你得小心再小心，這要是被他們知道了你們越秀公司賺了這麼多錢，呵呵，那肯定會親自動手”
美國佬喜歡幹嘛，袁友蘭他們也大概琢磨出了一點點。
而且袁友蘭他們的身份不一樣，更講究財不外露。
也就是王多魚，要不然，其他人，袁友蘭連半個字都不會說。
“對了，京城、上海、瀋陽等其他地方賺了多少錢，你知道麼？”王多魚順帶嘴多問了一句。
月初的時候，袁友蘭他們還去過哈工大。
只不過當時王多魚待在老家，沒有要見客人的意思。
所以當時袁友蘭他們全都離開了。
“王教授，他們估計都已經收到了你來這邊的訊息，我猜老夏他們估計已經來廣州的路上了，到時候您直接問他們就對了”
聽到袁友蘭的話，王多魚頓時無奈不已。
“不會是老康他們也都過來了吧？”
老康可不是冰城的康裕民，而是WLMQ的康治平。
作為冰城一把手，早在前些日子，方禮和他們離開之後，康裕民就親自過來找王多魚，彙報過了冰城在上個月的美國股災中的行動。
冰城有兩家企業，分別是冰城銀行和江海證券，此次總盈利達到了三十二點五億美金。
跟袁友蘭一樣，康裕民也非常信任王多魚。
所以他親自督戰下達命令，分散資金，全面做空美國股市。
這才有了三十二點五億美金的總收益。
截至目前，王多魚就僅僅知道了冰城和廣州兩地的收益，而京城、天津、上海、昆明、廈門等其他城市的收益，他確實還不知道。
閒聊了一會兒，已經到了中午。
袁友蘭留下來在湖心島這邊吃過午飯，這才離開。
現在廣州的發展已經逐漸明朗。
有了前年廣場協議跟今年美國股災賺的資金，廣州的公共基礎服務將會得到極大的改善。
剛才在書房的時候，袁友蘭就簡單說了一下接下來廣州的大概計劃。
公交車線路、火車站建設、省道公路建設等，還有水果批發市場建設、碼頭改建計劃等。
總之廣州的基礎配套設施會逐漸完善起來，推動廣州經濟的快速發展。
下午的時候，王多魚還在乘船遊珠江，一邊拍照，一邊看風景。
茜茜這孩子第一次乘船，倒是不害怕。
等他們一家人玩得差不多，回到湖心島碼頭的時候，才知道家裡又來客人了。
關崇貴、潘洪序、夏華榮、邱憲章、齊興邦等人，全都來了。
還有成都這邊的蔣為民、重慶的鐵振國，以及武漢的杜北平，他們一群人齊聚一堂，加上他們的隨從人員已經超過了二十人。
“王教授，好久不見，您還是跟之前一樣年輕呀”
剛見面，關崇貴他們便熱情地笑著問候道。
這群人都是人精，變著花樣誇讚人，便是劉曉儷懷裡的茜茜，都被他們誇讚了一番。
熱鬧的寒暄過後，王多魚主動邀請他們進屋坐下來喝茶。
說實話，主人家不在家，客人卻登門了，這不是待客之道，而夏華榮他們也自覺做得不對。
所以，雙方的聊天氛圍很不錯。
大家在客廳裡坐了一會兒，不多時，王多魚主動邀請，關崇貴他們便跟著一起進入了書房。
牟小武他們來了兩人，在書房門口站著，免得王君宏他們跑過來。
雖說王君宏他們是聽不到甚麼訊息，但這些孩子調皮搗蛋慣了，所以還是要預防一下。
書房內，夏華榮他們的隨從工作人員並沒有跟著進來。
眾人各自找坐位坐了下來，然後開始今天的閒聊。
說是閒聊，倒不如說是一次會議。
京城方面，中信證券和中金國際兩家企業，在這一次的股災當中，確實是大展身手。
為甚麼？
一是王多魚在很早之前就已經預測了美國股災將會在今年下半年爆發，要麼九月，要麼十月份。
基於前年廣場協議的精準預測，中信證券和中金國際兩家企業都非常信任王多魚的判斷。
更何況，呂彥規他們從冰城這邊帶過來的計劃書，也就是王多魚編寫的做空美股計劃書，中信證券兩家企業負責人都是人手一份。
從計劃書當中也能夠看得出來，王多魚的預測，太精準了。
二是京城人才很多，為了這一次做空美股，中信證券和中金國際兩家企業都因此派出了不少人才。
今年十月份的時候，從五號開始，美股就開始震盪了。
各方面的資料都在佐證著王多魚的預測，完全沒有任何問題，也因此，中信證券兩家企業的交易員，都興奮不已。
一場酣暢淋漓的做空大戰下來，中信證券火力兇猛，總盈利達到了驚人的十八點八億美金。
而中金國際更強悍，直接賺到了二十點三億美金。
京城兩家企業總盈利便是三十九點一億美金，應該是本次股災中，獲利最多的企業了。
上海城投是孤軍奮戰，但也賺到了三十五億美金。
“王教授，這一次我們廈門證券和中銀下面信託兩家，以及新成立的廈門銀行，總共三家金融公司出海，此次總盈利是二十二點五億美金”
邱憲章如是說道。
等他說完，書房內，響起了熱烈的掌聲。
鐵振國、蔣為民、杜北平等人聽了之後，都羨慕不已。
成都、重慶和武漢三家是上一次盧浮宮協議前，才終於上車的，參加了王多魚召集的金融小會議。
自從廣場協議之後，鐵振國他們這些體制內的領導們，床頭前都放了一本書：大國崛起。
這本書並不僅僅只是講經濟，也陳述了很多層面的事情。
而這本書的作者就是王多魚。
儘管王多魚是一名數學教授，更多是理工科層面的科研專家，而不是經濟金融專家。
但是一本《大國崛起》便已經奠定了王多魚在經濟領域的地位，更別說他本身還是旺旺集團的創始人，哈工大一系的那些企業都是跟他有很大關係。
更重要的是，王多魚在廣場協議、盧浮宮協議的精準預測。
自從一九七八年年底的那次會議之後，以經濟建設為中心基本策略，便已經確定了下來。
所以，鐵振國他們這些人現在都千方百計地學習跟經濟發展有關的政策、策略。
大聲吆喝，吸引外企投資，還不如自己主動賺錢，修建道路，推動經濟發展。
要想富，先修路。
這是再淺顯不過的道理了。
只可惜，成都、重慶和武漢都比上海、廣州等慢了好幾步。
所以這會兒聽到京城、廈門、上海等城市賺了那麼多錢，鐵振國他們都羨慕死了。
接下來到了齊興邦，昆明在這一次的股災中，倒是進步了不少。
他們貸款了兩億美金，又找其他融資機構加了槓桿，所以昆明這一次總盈利達到了驚人的十八點五億美金。
截至目前，所有這些城市的盈利，都比樂天集團高很多。
如果當初樂天集團願意拿出更多的資金來投資，即便不是加槓桿，那麼也比現在好很多。
可惜了！
“這麼多的資金流動，你們確定真的沒人發現你們嗎？”
等齊興邦說完之後，在眾人的掌聲逐漸停歇的那一刻，王多魚突然嚴肅地問道。
關崇貴他們紛紛搖頭，表示不會有任何問題。
論隱藏這些資金，他們都是專業的。
僅僅只是廣州、京城、上海、廈門、昆明等幾座城市加一起，總盈利都已經超過百億美金了。
百多億美金可不是一筆小數目，如果沒有提前做好相關措施，這會兒也應該出事了。
畢竟今天都已經是十一月二十號了，距離上個月的黑色星期一，已經過去了一個月。
雖說當時股災爆發的時候，美國的那些巨頭們，肯定不會去關注趁火打劫的人，比如橋水基金。
但現在事後了，那麼有些機構肯定會開始著手調查。
即便調查不出來甚麼結果，可如果真的露出了蛛絲馬跡，還是能夠被人追查到的。
橋水基金還好，因為這是一家美國本土對沖基金，財大氣粗，關係盤根錯節。
但如果是其他機構，那就不是那麼容易的了。
王多魚目前掌握到的訊息，本次股災中，除去股票蒸發的那些錢之外，真正損失的錢，僅美國這個國家最起碼也損失了三千億美金。
索羅斯的量子基金確實割肉了，巴菲特也割肉了一點，但不多。
割肉大戶還得是麥哲倫基金等相關企業，因為他們完全沒有任何辦法。
而這些損失的錢當中，楓葉控股就賺走了其中的兩百三十七億美金，還有王建超他們這些個人投資也賺走了十幾二十億美金。
另外就是橋水基金等其他機構也賺了一點，剩下的話，就是其他散戶賺的了。
股市很簡單，要麼追漲，要麼殺跌。
有人預判要漲，那麼肯定會追漲，然後做多。
反之，也有人會預測會跌，必然會殺跌做空。
所以股票票面價值確實是蒸發了兩萬多億美金，但實際上的損失，定然沒有這麼多。
蒸發的這些錢，其實就是虛假繁榮，因為美國近半個世紀以來的牛市而鼓吹起來的‘泡沫’。
散戶的錢，不好追蹤，也不能追蹤。
但如果是境外機構的話，那多多少少要調查一下，比如有沒有偷稅漏稅甚麼的。
IRS可不是吃乾飯的，他們甚麼事情做不出來？
“行，如果你們能夠確定沒有被抓到，沒有露出馬腳，那就行！”
王多魚點頭說道。
夏華榮跟著附和道：
“王教授，你請放心，我們肯定不會被發現，你之前可是多次叮囑我們，所以我們非常清楚這一點.”
“我們還希望下一次你能夠繼續給我們指點方向，更好地去賺外國的錢呢”
哈哈！
金融手段是收割財富，等同於搶錢，因為其不生產任何財富，而是從別人的口袋裡拿走屬於別人的財富。
這跟一手交錢一手交貨的經濟貿易，完全是兩碼事。
就連經濟貿易，美國佬他們也不那麼願意，更何況金融手段呢？
關崇貴、夏華榮、邱憲章他們當然明白這個道理，所以即便是為了賺錢，也必然是隱藏資金，保護自己為重。
王多魚聞言，搖頭道：
“這樣的機會，並不是很多，目前的機會就是日本房地產和股市！”
“現在還有機會進入這個市場賺錢，下個月開始，日本股市將會第一時間恢復股災前的水平，並且持續上漲，現在是你們最後的機會了.”
“到了後年，也就是一九八九的時候，這將會是非常關鍵的一年.”
原時空的歷史上，這一年發生了很多事情。
比如英國經濟不景氣、日經指數攀升至這個歷史最高點等。
夏華榮等人聞言，都兩眼放光。
既然是機會，那麼他們肯定會非常樂意去蹲守。
但是這一次的佈局時間，將會更長。
也因此耗費的資金會更多。
洗劫日本，跟打劫美國，完全是兩碼事。
由於歷史的關係，我們總是更加關注日本。
等王多魚說完之後，眾人又議論了一會兒，這才輪到鐵振國他們彙報情況。
武漢、重慶、成都等新上車的城市，在本次股災中的獲利很一般，最高的還比不上王建超的金融公司呢。
當然，樂天集團這一次算是徹底成了一個笑話。
不管是劉德本還是呂恭良，亦或者是方禮和他們這些領導，由於他們過分保守，錯失了一次機會。真不知道他們知不知道中信證券等企業的盈利額呢，如果知道，想必他們當時的表情，應該非常精彩吧？
可惜，王多是沒辦法再見到這一幕了，而且他也不想跟方禮和他們多待。
聊完之後，也已經到了晚飯時間。
關崇貴他們並沒有留下來一起吃飯，反倒是袁友蘭這個地主邀請大家去天鵝賓館一起吃飯。
童建偉也出現了。
王多魚也跟著一起過去，跟大家吃了頓便飯。
他們這群人對王多魚很尊重，也十分樂意聽王多魚的建議。
其實他們倒是想要複製袁友蘭之前的那些吸引外資的策略，奈何他們做不到呀。
標緻、日產、豐田等汽車品牌，願意在廣州這邊成立合資車工廠，那是因為廣州具有得天獨厚的地理優勢，這可是中國南大門，是古代海上絲綢之路的起點，是十三行的發源地。
重慶、成都等其他城市拿甚麼跟廣州比？
也不是重慶這些城市不行，而是在改革開放的前期，廣州的優勢，確實更加明顯。
甚至冰城這座城市，明明都沒有多少優勢，甚至一個長達半年冬季的氣候條件，將它列為經濟最不發達的省會城市之一，都不為過。
但冰城就是因為哈工大，硬生生成為目前國內城市經濟發展第一城。
最關鍵的是斷崖式領先。
王多魚並沒有針對這些方面的策略，再給重慶等城市提建議。
工業產品不外乎腳踏車、汽車、摩托車、電視機、電冰箱、空調、電腦、手機、輪船、鋼鐵等等，還有就是石油、糧食、礦產等。
要如何進行發展，當然是關崇貴他們這些當局者根據他們本地特色和優勢，因地制宜地制定好策略。
依靠王多魚，這就是不現實，也是不健康的想法。
康裕民他們能夠躺贏，那是因為王多魚本來就是這個地方的人。
接下來幾天時間，王多魚在廣州隨便閒逛。
十一月下旬的廣州，氣溫不算很低，也不算很高。
秋老虎時不時出現，然後又被西伯利亞冷風趕跑。
王君宏他們這些小屁孩們，在經歷過了一次小感冒之後，現在都已經好很多了。
轉眼時間來到了十一月最後一天，王君宏應該回學校上學了。
被送走的那天，小傢伙哭得稀里嘩啦。
連他最喜歡的飛機，都不想坐了。
因為他父母不跟著一起回冰城，只是他自己回去。
這也太慘了！
送走王君宏之後的第二天，王美麗、王美荷、鄭寶印他們也紛紛從國外回來了。
這一次，他們都齊聚廣州，在廣州這邊的旺旺集團總部開了一次高管會議。
會議室內，王多魚坐在主位上，聽著萊茵哈德門羅的彙報。
此人是量子科技的負責人，也是代表旺旺集團收購賓士的負責人。
量子科技的母公司是大不列顛某金融機構，外界查不出來這家機構的幕後股東到底是誰。
而出資收購戴姆勒賓士汽車公司的企業，超過二十家，量子科技只不過是其中一家持股企業罷了。
根據萊茵哈德的彙報，戴姆勒賓士汽車公司現在的財務狀況確實非常健康，只不過呢這家企業以合資或收購的方式投資了很多領域，包括航空、電力工程、金融服務及計算機軟體等。
其中就包括了多尼爾、AEG公司、空中巴士公司等企業。
“在去年，賓士公司的乘用車銷量超過了60萬，而卡車和汽車的銷量便達到了42萬，在總銷量上面，賓士僅次於通用、福特和克萊斯勒，位列世界第四.”
聽到萊茵哈德的彙報，王多魚不時地點頭，表示他有在認真聽。
其實早在一九七七年的時候，賓士的汽車銷量就已經是世界第四了。
這幾年之所以沒能夠超越克萊斯勒，這跟最近這幾年的德國經濟有很大關係。
最重要的一點，那就是馬克升值太厲害了，賓士汽車出口驟減。
相反，通用、福特和克萊斯勒這三家汽車品牌都是美國汽車品牌，而美元貶值，他們三家企業當然是最大的受益者之一。
等萊茵哈德彙報結束之後，王多魚這才開口道：
“首先愛德華路特這位總裁，我們不會讓他辭職，這人可以繼續在戴姆勒汽車公司繼續擔任總裁，但涉及到五千萬美金或以上的合資併購，都必須要提前申請.”
愛德華路特這個人就是一根攪屎棍，用好了，利大於弊。
戴姆勒賓士公司就是一家地地道道的德國汽車企業，這一點毋庸置疑。
即便現在被王多魚收購了，他也不會公開幕後股東的身份。
不僅不能公開，還需要更好地隱藏起來，因為一旦公開，弊大於利。
整合性科技集團這條發展道路對於都奇銀行來說，當然不太適合，因為他們並沒有這麼多資金。
但對於王多魚而言，那就非常適合了。
有戴姆勒賓士公司衝鋒在前，完全可以收購諸多汽車品牌、航空公司等。
比如寶馬和奧迪兩家企業，同樣也可以把它們給收購了，一統江湖。
說實話，一旦收購了寶馬和奧迪兩家汽車企業，那麼戴姆勒賓士公司甚至都有可能超越通用汽車，成為全球銷量排名第一的車企。
所以說愛德華路特這根攪屎棍，如果真的用好了，真是妙用無窮呀。
不過必須得對其作出限制才行，否則的話，這個混蛋搞不好會亂來。
“其次，讓戴姆勒賓士公司派出談判隊伍，來冰城這邊建立合資汽車企業，降本增效.打破目前的僵局！”
啪啪啪！
聽到王多魚提及的這一點，萊茵哈德等人紛紛鼓掌。
他們都聽懂了這一點，因為目前賓士公司所面臨的困難，依然存在。
降本增效是必然的事情。
美元貶值，但馬克升值，意味著每一輛在德國生產的汽車，在出口到全球的時候，利潤都要降低很多，只因為成本確實很高。
在之前的話，那麼賓士肯定是看不上在中國國內建立合資汽車廠。
但是現在不一樣，大股東發話了，那就必須執行，而且還得快一點。
誰讓冰城這邊的物價水平、人力成本、人民幣幣值等，對於生產一臺賓士而言，成本都會變得非常低廉。
有了大股東發話，就算是愛德華路特也只能夠乖乖服軟。
“最後一點，那就是推動小型車、微型車”
聽到王多魚提及這一點，萊茵哈德等人有點不太理解。
“教授，現在市場上的汽車銷量已經非常高了，而且現如今股災剛剛過去，這個時候還生產更多的汽車，並且還推出新的微型車、小型車，是不是不太適合？”
萊茵哈德很懂汽車，要不然他也不會成為本次收購戴姆勒公司的負責人了。
但對方很懂汽車，卻未必懂得汽車的未來。
王多魚當即笑呵呵地說道：
“六年前，戴姆勒賓士汽車公司就推出了190，這款車不就是微型車麼？”
“三年前，戴姆勒賓士公司跟我們的第一汽車製造廠，以CKD形勢，在長春合作生產230E”
“所以小型車、微型車，並不是沒有市場，相反，這是一種趨勢。”
接下來王多魚還解釋了目前的全球經濟形勢，以及一些國家的政策之類的。
首先就是原時空的歷史上，戴姆勒賓士公司跟swatch合資開創了Smart品牌。
眾所周知，Smart汽車品牌，其實就是超微型緊湊式汽車。
這種小轎車很小，同時售價也非常便宜。
別說是股災了，就算是往前推的這些年，也還有石油危機、經濟危機等，全球汽車行業也都陷入危機之中。
豐田汽車等日本汽車品牌為甚麼在八十年代的美國，如此暢銷？
一來就是因為豐田汽車都是小排量汽車，二來是成本低廉。
七十年代的時候，美國政府就針對所有在美國售賣的汽車品牌釋出了一條政策：要求車企必須降低平均油耗，否則就會罰錢。
當年的戴姆勒賓士公司總裁就說過了：是美國人愚蠢的政策。
因為這會導致生產mini那個級別的生產商去生產更高油耗的車型。
如果所有的生產商都被迫去生產這些低油耗的產品，萬一到時候消費者不買，怎麼辦？
所以當時的戴姆勒賓士公司總裁就跟記者說過了：美國的政策嚴重違背了自由貿易自由競爭的準則。
事後，這項政策也確實落地了。
當時通用汽車、福特汽車、克萊斯勒汽車等美國車企也確實面對了這個問題，不得不降低平均油耗，以此來度過這個難關。
反觀戴姆勒賓士公司，直接就是加大柴油汽車的產量，同時將這部分的罰款，轉嫁給消費者了。
只因為市場對賓士汽車的接受度很高。
特別是豪華汽車，大家都喜歡這種大排量的汽車。
畢竟有錢人始終是有錢人，就算經歷經濟危機，那也只是一部分人，還有很多人或許也會受到經濟危機的影響，但他們兜裡有錢，這就足夠了。
而賓士在進入八十年代之後，也確實轉變了思想觀念，並不再排斥所謂的小排量微型車等之類的。
“戴姆勒賓士汽車公司不應該僅僅只是把目光定在豪華汽車上面，也應該開拓新的車型市場.”
“每年確實有很多人購買賓士的豪華汽車，重卡等也有很多客戶，市場佔有率確實很高”
“但是在中型車、小型車、微型車、緊湊車型等市場上面，賓士卻是幾乎零市場”
王多魚的話，讓大家都陷入了沉思當中。
190就是未來賓士C級車的雛形，而王多魚的想法就是現在就把這款車給徹底定下來，讓它直接面向全球消費者。
按照當前的局勢，消費者在選擇汽車上面，肯定會更加謹慎小心。
如果戴姆勒賓士公司想要增加營收和利潤，就必須要想辦法開拓新市場才行。
股災剛剛過去，豪華汽車的銷量，多多少少都會受到一些影響，這是無可厚非的事情，因為這就是市場。
但如果有排量低一些的中型車，但又能夠撐場面，那麼消費者必定不會拒絕這樣的汽車。
解釋過後，王多魚就沒有再繼續閒扯淡這個話題，而是繼續說道：
“除此之外，我們還需要讓鳳凰國際那邊幫忙，跟寶馬公司和奧迪公司繼續談收購的事情.”
此話一出，王美麗都忍不住道：
“這樣會不會太冒險了？而且我們剛剛收購了賓士汽車，又馬上對寶馬和奧迪汽車下手，我們的資金壓力會非常大的呀”
雖然在股災當中，旺旺集團賺了兩百三十七億美金，並且也已經在做空美元。
然而，僅僅只是收購戴姆勒汽車公司就花掉了五十八點五億美金，另外還需要支付鳳凰國際一億多的佣金，現在又要收購寶馬公司和奧迪公司，那麼花在收購汽車上面，就最少需要一百億美金了。
百億美金打底！
這可不是開玩笑的！
另外一方面，賓士、寶馬和奧迪三家汽車品牌都是豪華汽車，彼此之間可是競爭關係。
明明都已經收購了賓士，那就沒有必要再收購寶馬和奧迪了吧？
“你們呢？甚麼看法？”王多魚聞言，反而笑眯眯地看向鄭寶印、萊茵哈德、李埃弗拉等人。
鄭寶印正準備開口來著，結果他舅舅卻又搶先說道：
“別淨說好話來糊弄我，說說你們自己本身的意見。”
聽到這裡，鄭寶印頓時不吭聲了，他得思考一番才行。
萊茵哈德沉吟片刻，道：
“教授，我認為收購寶馬和奧迪是很不錯的決定.”
理由也很簡單，那就是現在馬克升值，寶馬和奧迪兩家企業，都跟賓士公司一樣，在國際市場上的競爭力降低了很多，利潤下滑嚴重。
同時現在也是股災，正好是收購的良機。
如果現在不收購，等股災過去之後，寶馬公司他們都喘過氣來了，資金壓力沒有那麼嚴重，到時候想要收購，那就更加困難了。
“嗯，很有道理。”
王多魚點頭說道，大家也紛紛鼓掌。
只不過王美麗卻是撇撇嘴，她倒是認為現在收購需要花費大量的資金，不划算。
在她看來，現在的投資機會有很多，不管是投資日本還是投資石油，都是非常不錯的選擇。
因為之前她九哥就說過了，日本將會在一九八九年，迎來經濟泡沫的最巔峰。
而現在是股災剛剛過去，抄底一下日本股市或房地產，非常適合。
相反，如果將原本準備拿來投資日本股市的資金，拿去收購寶馬和奧迪兩家車企，那麼這兩家汽車可沒有辦法像抄底日本股市一樣，帶來大量的利潤。
機不可失時不再來！
如果現在不收購寶馬和奧迪，那麼過幾年再來收購，其實也是一樣的。
甚至，再過一兩年的時間，再收購的話，保不準到時候手裡頭的資金更多了，可以輕而易舉地收購了呢。
她的擔憂也不是沒有道理，但她對資金的應用，一無所知。
鄭寶印、李埃弗拉他們也分別發表了意見，大家各自的出發點都不一樣。
有人贊同，也有人反對。
然而，即便是萊茵哈德他們這些贊同者，也不明白王多魚收購寶馬和奧迪的用意。
“我跟你們說一說，我為甚麼要現在收購寶馬和奧迪兩家公司.”
王多魚喝一口涼白開，然後淡淡地笑著說道：
“第一，就像萊茵哈德剛才說的一樣，這是一次很不錯的機會，趁著寶馬和奧迪兩家車企內憂外患，加上市場大環境不好，那麼我們這個時候去收購，肯定能夠撿大便宜.”
“還有就是我們剛剛收購了戴姆勒賓士公司，很快又收購了寶馬和奧迪，幾乎把德國豪華汽車品牌給拿下了.”
“到時候都不需要我們主動跟記者們透露這些訊息，那些媒體都會非常主動地替我們報道.”
“如此一來，對刺激賓士、寶馬和奧迪三家汽車的銷量，也有非常大的幫助”
別人免費幫忙做宣傳營銷，這還不好麼？
當然是非常好的事情呀！
第二點，王多魚反駁了一下他妹妹的那個觀點。
收購別家汽車企業，為甚麼就必須要用自己的錢呢？
四兩撥千斤的道理，都不懂麼？
再說了，量子科技等二十多家企業，剛剛收購了戴姆勒賓士公司，也可以進行抵押貸款，獲得資金呀。
另外也可以利用槓桿收購的方式來完成收購寶馬和奧迪兩家車企呀。
槓槓收購的意思就是以少量自由資金為基礎，透過大量借貸融資收購目標企業，並依賴被收購企業的未來收益或資產抵押償還債務的金融策略。
這就是四兩撥千斤呀！
當然，如果是這樣的話，只怕需要在德國那邊註冊多幾家金融公司，才更好地收購寶馬和奧迪。
如果不是的話，恐怕很容易被人搞事兒。
“哥，你是說我們收購寶馬和奧迪兩家車企，完全不需要佔用多少自有資金？”
王美麗驚訝不已，她哥點頭道：
“嗯，我之前就跟你們說過，金融是一門大學問，你們要善於利用，也懂得借力打力”
“除了這一點之外，現在不是股災嘛，很多銀行的貸款業務也急劇下滑，我們現在給這些銀行送錢，你們說銀行會不會感恩戴德？”
“甚至就連自有資金，我們也可以透過抵押一部分戴姆勒賓士公司的股份來獲取.”
“銀行的錢，不用白不用，用了也不會白用.”
企業發展過程中，雖然保持自身現金流是非常重要的一點，但如果沒有一點負債的話，多多少少就不合適了。
畢竟通貨膨脹是肯定的，借未來的錢來擴大自己的商業帝國版圖，只要確保企業負載率低於百分之三十的水平線，那就不會有問題。
即便出現類似股災等金融危機，也能夠輕鬆度過這樣的風險。
“那寶馬和奧迪兩家車企跟賓士不是競爭關係嘛，我們收購它們的目的是甚麼？”
PS：祝大家五一快樂！(本章完)