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第676章 十幾個億的東西,不過身外之物

2025-12-13 作者:廖不十

“江先生,戴森到了。”

江北城在後院和和江南市幾位商界朋友喝茶,沈君過來彙報導。

也禮貌稱呼了一聲“張總”和“袁總”,還有商社集團的“何總”。

江北城點頭,“帶他過來吧。”

“嗯!”沈君應聲去辦了。

商社集團的何總主動關心道:“江總有事先去忙。”

商社集團是西部最大的物流商貿集團,隸屬於江南市國資委。

也是國內企業500強的常客,在江南市本地企業中排名第六。

因為國企性質,何總的咖位不靠財富來衡量,和江北城另外一位好友長安的朱總一樣,都有行政級別。

而且還比較高。

現在能上江總茶桌的,除了他欣賞的人才之外,基本都是政商界的代表性人物。

江北城端起茶藝師給他添的茶水,“沒甚麼大事,戴森是我聘請的公務機驗收經紀人。

以前空客公司大中華區的副總裁。”

公務機的驗收是一個比較複雜的流程。基本上都是聘請專業的經紀人處理相關事項。

經紀人負責組建職業驗收團隊對飛機進行全方位驗收。

戴森以前是空客公司的工程師,後來轉管理崗,爬到副總裁位置上的時候自己辭職創業,開了國內最大業內最權威的三方飛機驗收諮詢工作室。

像江北城購買的這架灣流G700,付給經紀人的驗收費用就超過了百萬。

從他確定購買意向,到最後的交付,所有環節和流程,基本上都交給經紀人在負責。

私人飛機驗收經紀人是買方在重大航空資產交易中的“守門員”。

動不動就是幾千萬乃至上億美金的交易,所以他們獲取的報酬也非常高。

江北城訂購的其中一架灣流G700已經準備從阿拉斯加州的安克雷奇市起飛了。

直接飛往江南市,交付給買主江北城。

這是江北城對製造商灣流公司提出的要求。

目的就是檢驗灣流G700的續航和動力問題。

號稱全球最強公務機,如果公里的續航不達標,江北城就要告灣流一個虛假宣傳了。

交付日期已經確定,戴森作為經紀人今天到江北城的私人莊園彙報工作。

江北城隨口一說,幾位好友都撐了一下眉,知道江總買飛機了。

小康控股的張總和賽博礦業的袁總都是身價百億的富豪,張總還是江南市名義上的首富,都有購買私人公務機。

掛在公司名下,以公司資產來運營。

不過兩人都是買的二手飛機。

買二手公務機並不是丟人的事情,年份好機況好的二手公務機同樣是上億的價格,甚至更高。

而且一架飛機的壽命非常長。

國內很多富豪都選擇購買二手飛機。

“前段時間我看到一個段子,是說江總的。

說國內現金王連私人飛機都沒有,肯定是虛假人設。”

袁總笑著道:“這不就來了嗎?江總若是對這些身外之物有需求,也就是點點頭的事情。”

張總好奇問:“江總和哪家制造商籤的合同。”

江北城:“走的是海航的購機渠道,交付期限短一點。

買的是灣流的G700!”

三位好友不是撐眉了,是皺了一下眉,然後互視了一眼。

他們這個級別的商人當然知道灣流G700。

可以說是全球富豪眼中的夢中情機。

只是價格有點偏高了。    如果是在個性定製上再下點文章,往六七個億去了。

而且這個機型現在排隊交付已經到兩年後了。

國內富商應該是江北城最先拿到這款機。

果然對江總來說,幾個億的“身外之物”只是他想不想要的問題。

何總道:“如果我瞭解到的資訊準確的話,江總這架流G700應該是國內首架吧?”

張總和袁總點頭。

何總玩笑道:“一定要讓機場集團的李董給你準備好最高禮儀。”

江北城知道何總口中的最高禮儀,就是“過水門”。

“過水門”是國際民航界最高階別的禮儀,用來歡迎和告別重要航班、紀念航司的重要事件……等。

國內首臺灣流G700交付,江南市機場集團那邊安排過水門的最高禮儀也說的過去。

不過江北城沒那麼在意這種面子。

那架飛機只要一進入國內領空,肯定是媒體爭先報道的物件,逼格直接就拉滿了。

江北城笑著擺擺手,“李董最近事情多,不去打擾他了。”

張總笑道:“這種事根本不需要江總開口,李董自然會安排。”

江北城定製的灣流G700要落地江南市國際機場,機場集團的一把手肯定是知道的。

他當然會給江北城這個面子,把最高禮儀安排上。

也不擔心媒體曲解,畢竟飛行了這麼長時間,過水門給飛機降降溫也是符合規章制度的。

何況國內首架灣流G700落地江南市國際機場,機場也很有面子。

何總跟著附和道:“說不定李董已經在準備了。”

江北城跟著笑笑,再次端起茶杯和幾位好友意思了一下。

政商界的朋友們願意給他這個面子,他肯定不會推託。

這也是身份和地位的象徵。

“江先生。”

經紀人戴森跟著沈君到後院,尊敬稱呼僱主江北城。

江北城微笑點頭,伸手邀請戴森落座品茶。

戴森照做,喝了一杯茶,開始向江北城彙報工作,主要是驗收前的準備工作。

介紹這次驗收的專家團隊和專業技師團隊。

江北城一邊看名單,一邊聽戴森概述。

機體發動機機構檢查員、航電系統專家、內飾專家、發動機孔探檢查員、油漆蒙皮專家……等從外部檢查到內部的各項系統性檢查,包括試飛檢驗,都是聘用的國內乃至國際知名的專家。

這些費並不屬於經紀人的薪酬費用。

而是屬於他的報銷費用。

又是一筆不小的開支。

算下來,光是飛機交付驗收費用就可能要超過兩百萬,再加上航司的託管費用,機場機位的租賃費用……等,江北城這架飛機還沒回來,已經先開支出去大幾百萬了。

“你和海航,還有灣流的市場人員、工程師、機組成員……對接好工作,驗收完成之後,直接向我彙報就行。”江北城囑咐戴森道。

一般驗收交付時長都需要三到五天時間,買主不會親自去盯的,聽經紀人彙報結果就行。

戴森點頭,喝著茶又多問了一句,“江先生今年年底交付那架灣流G700,還需要我們工作室驗收嗎?”

江北城還沒回答,三位好友同時愣了一下。

江總這是買了兩架私人飛機?

兩架都是灣流G700!

十幾個億就花出去了。

在他們還沒回過神時,江北城擺手道:“這件事你和海總去談吧,我只負責支付購機款。”

非常隨意的語氣。(本章完)

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