幾個月前，在「十二五規劃」研討會上，翟達以民營企業代表和產業專家的雙重身份參會。
之後與堅持推進「新能源產業革命」近十年，效果甚微的萬罡萬部，有過一次深聊。
其實萬部走的路是對的，只是時代的風沒有來。
環境保護有之丶電車前景優秀有之，但核心主旨只有一樣：國內需要的是一個彎道超車的機會，需要汽車產業能有中國的一席之地，需要更多的產業市場來蘊養工業能力。
然而國有合資廠的腦袋早已經帶歪了屁股，對一切改革消極應對，換句話說..，
靈魂可能已經交出去了。
萬部的想法是：引入一條外部鯰魚，將「崇西」的勢力與思潮，化作劈開市場空間的劍。
這是很無奈的想法。
翟達的意見是：搞出一條鯰魚，扔到海外市場去。
而原本就有造車遠期規劃的他，將化作養鯰魚的人。
視線回到當下，在年末的時候，「十二五」已經對外公佈，其中關於汽車產業的規劃有了微調，其中就有關於「建立汽車出口產能」的提倡，而「機械核心研究院」也已經透過了造車資質的審批。
翟達相信國家既然有意籌謀，就不會只等待著一方的進展，必然也有其他領命的企業。
但既然決定做了，這件事就不再是單獨的志同道合，而是一項事業地下二層的「車輛實驗室」中，各類裝置已經相當齊全，至少對於樣車來說足夠了。
這裡說一下汽車研發的過程。
首先無論是什麼樣的車企，在樣車研發的過程中，都不會使用成熟生產線，除非只是在小部分內容進行微調丶減配。
對於一款完全新型的樣車，人工研發是必須的。
1：首先由軟體設計，完成三維模型，鎖定車身基本結構和零件佈局。
2：然後主要框架中，至少60%以上是依靠簡易標準件或手工鈑金，夾具固定丶手工焊接。
3：內外飾全部假貨，亦或者乾脆就是軟包模型，和包沙發差不多原理。
4：底盤丶動力件等核心，可以沿用現有車型則沿用，沿用不了的小批次試做。
看似很複雜的汽車工業，樣車階段基本可以稱之為「手工活」，不要說以研究院現在的兵強馬壯，即便是一些大型修車公司都能勝任。
研究院內隨便抽調了十幾個工程師+翟達，就組成了「樣車試做小組」。
甚至樣車還分初/高階，單純驗證佈局和結構相容性的，在成熟汽車工業上被叫做「騾子車」，基本是有什麼用什麼，甚至只有個能跑的鋼架。
只有等「驟子車」升級為「工程樣車」後，才會開始固定「材料清單」，反向去構建對應的生產線，實現大批次生產。
對於研究院來說，唯一難點在於他們要製造的是一臺新能源樣車，再說具體點：考慮到要送去全球環保熱潮中打認知戰，這是一臺「純電車」。
在這個過程中，【機械核心】這輛來自未來的車雖然是「插混」而非純電，但依舊有許多可以借鑑的地方。
但其實，它出現在這倒並非因為被研究，而是翟達的個人需求。
隨著「造車」這一終極價值的釋放，也終於到了【機械核心】被徹底改造的時候了。
他早就想這麼做了，只是礙於遠期規劃，一直下不去手。
理論上這輛車即便被改成坦克，也不會弱化半分，甚至會出現強化。
可惜，坦克不能上路......
（【機械核心】效果備忘請看作家的話）
此時在這，主要是這裡裝置最齊全，他得空了就會弄一弄..：
「翟總！您來了！材料清單我已經清點，準確無誤。」
迎上來的，是一個有著蒜頭鼻的男生，名叫賴磊。
最早在汽修廠上過兩年，培訓學校起最是好學，算是許學軍的半個徒弟，翟達和齊林的四分之一「師弟」。
當然這種關係只是隨口一說，許學軍從來不認，但賴磊確實好學踏實，水平提升很快。
用許學軍的話說，那麼多學員裡，就數這小子最煩人。
翟達點點頭，去更衣室換了一身衣服。
「車輛實驗室」的三號位，已經有了一輛「驟子車」，那是元旦前翟達帶人弄的。
車子這種東西，還在哈城的時候他就已經在研究了，機械工程也正是他最強項的地方。
當然作為「鯰魚」，翟達不需要真的搞出多麼完美的產品，商業的底層邏輯就是：如果有完美的產品，那一定沒有完美的價格，所有東西都要找平衡點。
你別管我這門把手隱不隱藏，我就問你環不環保！
他已經定好了這臺車的名字。
就叫「Earth·Keepers」，地球守護者。
不要尷尬，尷尬是正常的。
就好似「卡宴」實際上是「紅辣椒」的意思，「酷路澤」是「陸地巡遊者」，「輝騰」的意思是「太陽神」一樣。
很多你覺得高大上的車名，是中文翻譯信達雅後的結果，實際上海外車型起名，都帶著點中二氣息。
翟達打算把「認知」從頭到腳的武裝在這輛車上。
你以為是造車夾帶私貨？我是私貨帶了輛車！
在翟達新年新專案啟動的同時，一家名為「Green·Grow」的基金會，也重新甦醒。
經歷過幾個月的沉澱和低能耗運轉，某位「無雙上將」在其「坐騎」的輔助下，對這場遊戲已經越發瞭解和得心應手了。
隱秘的跳板丶熟絡的規則丶正宗的味道...與無數資助環保組織的神秘基金會混在一起，默默的發揮著作用。
透過不同的中間人和不同的組織，開始資助不同的環保活動。
法國丶龐大巴黎區邊緣的某條高速公路上，一群年輕人正舉著牌子，站在加油站旁，
大聲呼喊著口號。
這一幕並不稀奇，這幾年歐洲的環保組織，比阿姆斯特丹的櫥窗還多，無數年輕人大聲疾呼，各種奇範口號他們都見識過。
基礎的如：拒絕皮草，保護動物。
中階的如：停止石油，拯救地球！
高階的還有：讓河流自由流淌！拆除所有水壩！
以及保護某種不知名松鼠的棲息地，反對修建工廠丶和為了氣候罷課，地球一日不恢復，我們一日不上學..
大部分人都是容忍且無視，畢竟管心裡怎麼想，在「言論自由」的環境下，一旦表現出對這些人的反感，就會很可能迎來社會性死亡。
他們的臉會被放在電視裡口誅筆伐，他們的工作可能會丟，甚至他們的孩子也會以他們為恥。
不過今日看到的口號，還是吸引了一些好奇。
一個黑人司機開著車停在加油站門口，對那些年輕人說道：「你知道你手裡的東西，
就是石油提煉出的化纖吧？」
舉著旗子的「Teenager（青少年）」立刻指著他的鼻子，唾沫橫飛，好似在審判中世紀的女巫。
「好了好了，我只是提醒你們在做什麼，你們是什麼新組織麼？」
一個白人女孩拉扯了一下同伴，解釋道：「我們並非新組織，但我們最近有了新的活動目標，您聽說過2012對麼？那是瑪雅文明揭示的世界末日，正是因為人類無休止的汙染地球，才導致這一末日來臨...」
「2012...我確實聽過，還挺玄乎的......網路上到處都在說！」
「我們正在拯救所有地球人，你丶我丶乃至地球上的一切生靈，只有立刻中止石油，
才能推遲世界末日的到來......所以，拒絕使用石油這很重要。」
黑人青年想起了一些之前網路上看到的東西，原本虛無縹緲的東西第一次讓他認真思考.......
而這樣的一幕，出現在歐洲的許多加油站，
其實翟達並不清楚李海莉具體選擇什麼活動方案，在他看來總歸都是抽象他媽給抽象開門，沒什麼好琢磨的。
就像第一次的時候，他也沒有指示一群金髮女孩去搖扔子一樣。
他只是表達了，給「新能源汽車」造勢做準備的大方向，包括2月份的釋出會，和4月份的巴黎車展.：：
顯然李海莉再次「嘿嘿一笑」，找到了最合適（離譜）的路徑。
目前正在初級階段，目標是幾個月內，讓全歐洲都開始討論油車對自然的損害。
一切都是西方人自己的敘事邏輯，這些花朵只是開在了最合適的地方。
當環保風暴遇上了陰謀論。
你讓快樂教育拿什麼抵抗？