第408章 無畏艦設計方案

1901年3月28日，西班牙東部沿海城市巴倫西亞。

在巴倫西亞聯合造船廠，一眾造船廠的軍艦設計專家正在進行著激烈的討論。他們所討論的並不是關於潛艇的設計，而是海軍部門新下發的關於新型戰列艦的設計要求。

在鐵甲艦以及之前的戰列艦時代，歐洲各國的軍艦都裝備著兩種不同口徑的火炮。雖然主炮的口徑已經達到13甚至13.5英寸，但副炮的口徑一般都在6到10英寸左右，這麼做也是為了彌補主炮火力不足的問題。

別看13.5英寸的主炮看起來嚇人，實際上這樣口徑的主炮裝填一發炮彈需要許久，裝填外加打出去的這個環節，至少也需要幾分鐘的時間。

小口徑火炮相較於主炮的優點就是，可以彌補主炮裝彈時間內的火力不足問題。雖然小口徑火炮造成的殺傷力有限，但總比主炮裝彈時直接沒了火力要強吧。

這樣的設計思路傳承自風帆戰艦時期，因為確實很有作用的原因，一直被沿用到了現在。

而在西班牙海軍部門對於新式戰列艦的要求上，西班牙海軍明令禁止兩級主炮的佈局，要求最新的戰列艦必須裝備同一種口徑的主炮，取消了所有的小口徑副炮。

巴倫西亞聯合造船廠的這些軍艦設計專家們，他們為之爭吵的原因也正是海軍關於取消兩級火炮佈局的規定。

“布魯斯先生，我從來沒有聽說過哪一艘軍艦要取消副炮的部署。如果真這麼做了，我們的軍艦在裝彈的時候，又有甚麼裝置能為軍艦提供額外的火力呢？

全部裝備13.5英寸的主炮看起來嚇人，但這些主炮的發射間距長達數分鐘。恕我直言，當所有主炮都發射完畢之後，接下來的數分鐘時間內，我們的軍艦將變成敵人的活靶子。”一些比較守舊的軍艦設計專家對於海軍的要求喋喋不休，他們堅持認為海軍的要求錯了，並且希望造船廠與海軍方面進行溝通，爭取讓海軍取消這樣的要求。

被叫做布魯斯的聯合造船廠首席設計專家聞言笑了笑，提出了完全不同的觀點：“你說的沒錯，克里斯蒂先生。

但請你也不要忘記，因為過去的軍艦採用兩種口徑火炮的原因，因為兩種口徑火炮的彈道，射速和射擊距離完全不同，在兩種火炮混用的時候，很容易加大命中難度。

如果只是影響副炮的命中精度也就算了，可這樣的設計已經在影響我們主炮的射速和命中率。說到底，副炮只是主炮的火力補充。如果因此而影響了主炮的火力，那倒不如直接捨棄副炮，專心提高我們的主炮火力。

如果我們的軍艦上採用統一口徑的主炮，只要進入射擊距離，所有的火炮都能同時間開火，在最短時間內對敵人的軍艦造成最大殺傷的打擊。

至於你所提到的，在所有火炮都發射一輪之後幾分鐘的火力空缺問題，這一點就需要海軍部門的另一個要求，也就是航速的要求來改進了。”

西班牙海軍部門對於新式軍艦的要求除了取消兩級主炮的格局之外，還要求新式軍艦的航速能夠達到21節，並且擁有較為優秀的裝甲防護能力。

別的不說，如果新式軍艦能夠擁有21節的航速，就代表著軍艦在打完所有火炮之後，可以輕鬆地擺脫敵人的軍艦，在敵人打不到的更遠的地方進行炮彈的裝填。

炮彈裝好之後再靠近繼續攻擊敵人，打完炮彈繼續跑遠一點去裝彈，這簡直是最完美的設計思路。

如果真按照這麼著來設計軍艦，未來西班牙的軍艦將在航速火力和裝甲，防護三大設計要素方面全面領先敵人的軍艦，這也代表著西班牙的海軍有希望挑戰英國海軍霸主的地位。

“布魯斯先生，海軍部門所要求的其他兩個要求更加無法滿足。如果我們的新式軍艦擁有不錯的裝甲防護能力，它的航速絕對不可能達到21節。

21節，怎麼可能？目前各國軍艦的航速只有16到17節，18節航速的戰列艦已經鳳毛麟角了。

海軍部門讓我們設計出一艘航速高達21節的軍艦，這樣的軍艦還要擁有極其優秀的火力和裝甲防護能力，這難道不是在難為人嗎？

恕我直言，這樣的事情上帝都無法做到。”名叫克里斯蒂的軍艦設計師仍然覺得海軍部門的軍艦要求如同天方夜譚，打心底裡不看好造船廠能夠設計出符合海軍要求的軍艦。

“我知道設計出符合海軍要求的軍艦非常困難，但如果海軍的要求十分簡單的話，豈不代表著只要是個設計師都能設計出符合海軍要求的軍艦？

各位，這次軍艦射擊並不是為了我們自己，而是為了西班牙的海軍發展。大家都是西班牙人，理應為自己國家的發展而出一份力。

哪怕軍艦設計再難完成，我們都要盡一切希望去完成，而不是還沒開始就自願放棄。

試想一下，如果我們能夠研發出符合海軍要求的軍艦，這是否代表著我們的國家將成為真正意義上的海軍強國呢？

用我們自己的力量來幫助我們的國家發展，這對我們而言難道不是最重要的事情嗎？”身為聯合造船廠總設計師的布魯斯並沒有因為手下人的反對就放棄關於新式軍艦的研究，而是選擇了鼓舞人心，鼓勵大家投入到海軍軍艦的研究當中，為自己的國家出一份力。

還別說，這樣鼓動式的言論確實很有效果。

沒有甚麼比建設自己的國家更讓人感覺到自豪的了，更何況此時西班牙的國家認同感和民族榮譽感早已經被培養完成，絕大多數西班牙人對於自己的國家還是很熱愛的，這些軍艦設計師們自然不可能為了小小的困難就放棄為國報效的機會。

和巴倫西亞聯合造船廠一樣，皇家瓜尼佐造船廠也收到了海軍部門關於新式軍艦的要求。

只不過和巴倫西亞聯合造船廠不一樣，皇家瓜尼佐造船廠對於海軍部門的要求沒有任何異議，他們很快就投入到了關於新式軍艦的討論當中。

這也是巴倫西亞聯合造船廠和皇家瓜尼佐造船廠最大的不同。

前者雖然也有王室的背景，但王室的股份只有不到一半，剩下的是來自政府的股份。

而後者是完完全全屬於王室的產業，皇家瓜尼佐造船廠的所有軍艦設計師相當於都是王室聘請的，他們自然不可能對海軍部門的要求有所異議。

除了兩大規模最大的造船廠之外，其他的規模偏大的造船廠也收到了來自海軍的新式軍艦要求。

對於新式軍艦，西班牙海軍是非常重視的。

因為卡洛時隔多年終於放鬆了對於海軍發展的限制，卡洛還親自承諾，只要造船廠能夠設計出符合這樣要求的軍艦，未來西班牙至少每年會建造一艘這樣的戰列艦。

一年建造一艘戰列艦看起來不多，但實際上還是相當可以的。就拿鐵甲艦之後的戰列艦來舉例，哪怕已經過去了這麼多年的時間，目前擁有戰列艦的國家仍然屈指可數。

英國是當之無愧的擁有戰列艦數量最多的國家，法國次之，西班牙第三。

像奧匈帝國和義大利這樣的國家，到目前為止擁有戰列艦的數量也不超過10艘。

哪怕按照一年一艘的建造數量來算，如果一戰在10多年後爆發，那麼一戰時期的西班牙將擁有10多艘無畏艦，數量已經不算少了。

也正因為這樣的原因，海軍部門對於卡洛所提出的新式軍艦還是非常期待的。

一旦這種軍艦被設計出來，西班牙海軍很有可能會邁上一個步臺階，徹徹底底地成為海軍強國。

在海軍部門的高度關注之下，皇家瓜尼佐造船廠和巴倫西亞聯合造船廠只用了兩個半月的時間，就分別拿出了一份軍艦設計圖，提交給了海軍部門。

當然，這也只是最基礎的軍艦設計圖而已。設計圖上只包括軍艦的各樣構造以及採用的各項裝置，至於航速能否達到海軍部門的要求，那要等到軍艦製造出來才能得知。

也正是這樣的原因，在設計圖紙提交給海軍部門之後，還需要經過海軍部門的稽核，詳細討論確定軍艦設計滿足自己的要求之後才會進行建造。

要是建造出來的軍艦最終無法滿足海軍部門的要求，那前期的投入可基本都打水漂了。

因為卡洛還是那個提出關於新式軍艦要求的人，因此在兩大造船廠向海軍部門提交自己的軍艦設計之後，海軍部門就立刻通知了卡洛，請卡洛來判斷這兩種軍艦設計是否能夠滿足相關的要求。

因為在設計軍艦的時候兩家造船廠並沒有溝通的原因，因此設計出來的兩種軍艦也能看出較為明顯的差異。

皇家瓜尼佐造船廠所設計出來的新式軍艦，能夠看出明顯偏向於航速和裝甲防護，略微捨棄了一部分火力。

西班牙的上一代戰列艦，君主級戰列艦的主炮口徑高達343毫米，也就是13.5英寸。

而在十來年後的新式戰艦上，艦炮的口徑重新回到了12英寸，也就是305毫米的艦炮。

雖然裝備的是最新式的305毫米45倍徑艦炮，但火力肯定還是無法和13.5英寸，口徑高達343毫米的主炮相比的。

不過305毫米45倍徑的艦炮威力也足夠了，只要敵人的裝甲防護能力不是那麼誇張，基本上一枚火炮就能讓敵人的軍艦深受重傷。

雖然在火力方面有著略微的犧牲，但在動力方面，皇家瓜尼佐造船廠充分發揮了財大氣粗的性格。

按照軍艦設計圖的部署，新的戰列艦將採用四軸推進的模式，一共裝備18臺燃煤蒸汽鍋爐外加四臺蒸汽輪機組，最大功率可以達到馬力。

這樣的動力比上一代君主級戰列艦的動力不知道高哪去了，也是皇家瓜尼佐造船廠有信心讓新式軍艦的航速超過21節的原因。

在裝甲防護方面，因為目前的鋼甲技術相較於十年前又有進步的原因，皇家瓜尼佐造船廠並沒有增加鋼甲的厚度，整艘軍艦最厚處的裝甲也只有300毫米左右。

按照預估，整艘軍艦的長度能夠達到159.7米，寬度25.1米，最大載重下吃水深度能夠達到9米，標準排水量大約萬噸到1.8萬噸之間，滿載排水量能夠達到萬噸到2.1萬噸之間。    按照皇家瓜尼佐造船廠眾多軍艦設計師的預估，在犧牲一定火力和裝甲防護能力的前提下，他們所設計的新式軍艦航速絕對能在21節以上，甚至有希望達到22節。

總體上來說，卡洛對於皇家瓜尼佐造船廠設計出的軍艦還是比較滿意的。

如果卡洛記得沒錯的話，似乎歷史上的無畏號戰列艦也就這樣的資料。可能在某些細節上與無畏艦不同，但大體上已經能夠達到歷史上無畏艦的水平了。

不過卡洛也沒著急去做選擇，轉頭去看了巴倫西亞聯合造船廠的設計師們設計出來的新式軍艦。

相較於皇家瓜尼佐的軍艦設計師們的設計思路，巴倫西亞聯合造船廠的軍艦設計師們明顯是另一種思路。

前者略微捨棄了一定的火力和裝甲防護能力，滿足了海軍部門關於軍艦航速要達到21節的要求，甚至還有希望達到22節。

而後者則更加註重火力和裝甲防護，在此基礎之上，對於軍艦的航速進行了一定的捨棄。

巴倫西亞聯合造船廠所設計出的新式軍艦，裝備的仍然是目前最大口徑的13.5英寸的主炮，343毫米30倍徑主炮。

這艘新式軍艦的火力一定很強大，裝甲也得到了一定的提升。皇家瓜尼佐造船廠設計出的軍艦裝甲最厚處只有300毫米，而巴倫西亞聯合造船廠設計出的軍艦，裝甲最厚處達到了383毫米。

不過也正因為火炮口徑和裝甲厚度提升的原因，讓這艘軍艦的標準排水量達到了誇張的萬噸，滿載排水量預估在萬噸到2.3萬噸之間。

雖然動力系統同樣採用四軸推進的18臺燃煤蒸汽鍋爐外加4臺蒸汽輪機組，功率仍然能夠高達馬力，但在軍艦噸位提升的情況下，這艘軍艦的航速能夠達到20節就已經不錯了，能不能達到21節是個問題。

在軍艦的體積上，兩艘軍艦是差不了太多的。巴倫西亞聯合造船廠設計出的軍艦寬度在161.4米左右，寬度為25.3米，吃水深度9.1米。

在續航力方面，兩艘軍艦都能用10節的航速行駛至少6500海里，用18.5節的航速行駛至少5000海里。

5000海里相當於9260公里，這也代表著兩艘軍艦的續航力都已超過上萬公里。

對於西班牙來說，能夠達到這樣的續航已經相當不錯了。畢竟西班牙在世界各地是有殖民據點的，軍艦完全可以在這些殖民據點進行燃料和物資的補充，並不需要一下子就航行上萬公里的距離。

看完兩家造船廠的軍艦設計之後，卡洛一時之間還真的不知道該怎麼選擇。

沒想到之前設計軍艦的時候那麼艱難，設計無畏艦的時候一下子蹦出來了兩艘優秀的軍艦。

這兩艘軍艦可以說是各有優點，前者更加註重速度，但火力和裝甲防護能力也不算弱。後者更加重視火力和裝甲防護能力，但速度同樣也能達到20節。

雖然卡洛很想同時採納兩艘軍艦的設計，讓西班牙海軍的無畏艦數量一下子多起來。

但可惜這樣的想法始終只能想一想，無畏艦的造價比戰列艦還要昂貴，西班牙在短時間內是造不起太多的無畏艦的。

而且這兩種軍艦的設計也不代表著完美，萬一建造出來不符合海軍部門的要求，不僅建造軍艦的資金會白費，還會浪費長達數年的時間。

因此，卡洛必須要在這兩種軍艦設計中選出最優秀的一個，然後生產出一艘軍艦出來，看看軍艦的實際效能到底能否滿足自己的要求。

和海軍部門的將領討論了良久之後，卡洛最終還是決定選擇皇家瓜尼佐造船廠設計出的那艘。

這倒不是說卡洛偏向皇家瓜尼佐造船廠，主要原因是皇家瓜尼佐造船廠設計出的軍艦更加符合卡洛對無畏艦的印象，而且航速越快的軍艦，在海戰中的優勢也就更大。

至於犧牲的那麼一點火力和裝甲防護能力，對於軍艦設計的本身來說也不算缺陷。畢竟12英寸的火炮口徑已經完全足夠了，更何況還是最新型的45倍徑火炮。

至於巴倫西亞聯合造船廠設計出來的軍艦，雖然在火力和裝甲防護方面有所提升，但航速卻是實打實的降低了。

雖然這也不算甚麼大問題，但如果非讓卡洛選擇兩種設計其中一種的話，卡洛肯定會選擇速度更快的那艘軍艦。

當然，這也不代表巴倫西亞聯合造船廠的軍艦設計一無是處。

雖然西班牙的無畏艦型號已經確定了，但另一種同樣具備一定戰略作用的軍艦，目前還沒有具體的設計方案。

卡洛決定採用皇家瓜尼佐造船廠的無畏艦設計，並且讓巴倫西亞聯合造船廠將自己的軍艦設計進行修改，將其改造成戰略巡洋艦。

所謂的戰略巡洋艦，實際上可以理解為捨棄大部分裝甲，換來和主力艦同一級別的火力和更強航速的軍艦。

舉一個很好理解的思路，可以將火力，裝甲防護和航速全面優越的無畏艦看作是一個超標戰士，又能扛傷害自身又具備傷害，甚至速度還很快。

而戰略巡洋艦可以看作一個刺客，在擁有強大傷害的同時，自身的身板是比較脆的。

雖然身板很脆，但戰略巡洋艦可以威脅到敵人的軍艦，甚至是像無畏艦這樣的主力軍艦。

畢竟戰略巡洋艦的主炮口徑不小，自身的速度又極快，在戰場上還是具備很大的作用的。

討論好對兩種軍艦設計的處置方式之後，卡洛將這一切交給了海軍部門去做。

海軍部門先是聯絡了皇家瓜尼佐造船廠，支付了一部分資金之後，要求皇家瓜尼佐造船廠先行建造一艘軍艦，看看能否滿足海軍部門的要求。

隨後又找到了巴倫西亞聯合造船廠，先是告知造船廠的軍艦設計沒有被海軍部門採納，隨後又表示海軍部門關於一種新的軍艦的設計思路與造船廠的軍艦設計有所相似，希望造船廠能夠將這份軍艦設計重新進行修改，研發海軍部門關於新的軍艦的設計方案。

搞完這一切之後，西班牙關於無畏艦和戰略巡洋艦的研發可以說是在如火如荼的進行當中了。

關於新式軍艦的建造，皇家瓜尼佐造船廠將會在4月中旬開始，建造週期預計在一年半到兩年左右。

如果建造比較順利的話，這艘新式軍艦有希望在1903年的下旬到1904年的上旬之間下水，在測試滿足海軍的要求之後，最早可以在1905年的中下旬服役到海軍的艦隊當中。

這對卡洛來說是一個好訊息，因為按照目前的進度來看，西班牙有希望在英國之前就擁有無畏艦。

不過卡洛並未驕傲自滿，因為英國人研究無畏艦的歷史是很誇張的，他們滿打滿算也只用了兩年的時間而已。

英國人在1904年開始研製新式軍艦年就擁有了新式軍艦的完美設計方案，並且於1905年的10月2號正式開工建造。

1905年10月2號到1906年2月10號，英國人只用了4個多月的時間，就成功建造了世界上第一艘無畏艦。

這艘只用四個多月建造的無畏艦隻用了不到10個月的海試時間，隨後就正式服役到了英國的艦隊當中。

從開始研發到正式服役只用了兩年的時間，建造出來的還是開啟無畏艦時代的無畏號戰列艦，這樣的研發速度是相當誇張的。

毫不客氣的說，除了英國之外世界上再也沒有任何一個國家能夠做到英國這麼誇張的地步。

別看西班牙拿出圖紙只用了兩個半月的時間，那是因為關於新式軍艦的討論早已經進行了數年。

而且接下來的建造和海試還需要數年，西班牙關於無畏艦的研發週期，絕對要比歷史上英國的研發週期更長。

別看西班牙在1901年就已經開工建造無畏艦，在順利的情況下，西班牙才能早於英國一年擁有無畏艦。

要是關於無畏艦的建造或者測試環節不太順利，後續的改進工作還需要持續很久。

這也代表著哪怕西班牙提前三年研發無畏艦，仍然有可能在英國之後才真正擁有無畏艦。

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(本章完)