第274章 建立緊密關係
“首長，不得了啊，這裡的鍊鐵速度是我們的幾百倍啊，如果能引進這種技術就好了。”
某位鋼鐵工業方面的專家在駐地面見了領導，一臉激動的說道。
“幾百倍，*老，你沒被忽悠了吧？你說效率高個幾倍，我姑且相信，但是你說幾百倍？那不是忽悠是甚麼？”帶隊的領導聽到對方的話，面露不悅的說道。
“是真的有幾百倍，不過只是鍊鐵階段，如果按照煉成碳鋼的整個生產流程算總效率，那麼大概還有個20倍左右的。”那名專家說道。
“鍊鐵階段？我怎麼有點聽不懂，我可是機械工程專業畢業的，對鋼鐵冶煉也是選修過的，你這一下子幾百倍，一下子又20倍的，來，你先喝口水，再詳細的對我說說。”領導說道。
進來彙報的專家聽到領導這麼說，意識到自己犯錯誤了，於是藉著領導給的臺階，先喝了口水，緩了緩情緒，在腦海裡重新組織了下語言，然後接著彙報。
“首長，是這樣的，全解陣的鍊鐵工藝採用了一種叫‘閃速鍊鐵’的技術，而不是用傳統的高爐來冶煉生鐵。
具體的鍊鐵流程是先將鐵礦石破損成極為細微的粉末，直徑大概是80-150微米，提高比表面積。
然後將這種鐵粉與高溫還原劑比如天然氣、氫氣二氧化碳透過多級噴嘴高速噴射，形成氣-固兩相湍流。
在-下，鐵氧化物（FeO/FeO）與H/CO發生還原反應，耗時僅10-30秒。
這個過程就比我們傳統的高爐鍊鐵高几百倍。”
“是這樣啊？那我大致瞭解了，不過你說總的鍊鋼效率還是比我們高20倍？”
“是的，他們用的那種閃速鍊鐵還原爐，有磁選裝置，能將純鐵顆粒聚合並匯出到接收裝置，出來的鐵幾乎就是100%純度的鐵了，銀光閃閃的，可亮眼了。
這種純鐵大部分會在融熔狀態下就被送到精煉爐，只要新增某些元素，就能快速的製得某些合金鋼了，一小部分會送去凝固成純鐵錠，再運輸到其他加工廠去加工。
20倍的鍊鋼效率我取的是冶煉某個牌號的不鏽鋼的資料，這裡麵包含了鐵礦石處理到精煉出合金鋼的總工時。”專家仔細的解釋道。
“你這麼說，我倒是可以理解了，你提到的很多裝置和技術，相當的超前啊，不知道全解陣方面願不願意轉讓，畢竟這些應該是他們壓箱底的技術了吧？”
“首長，我側面打聽了下，全解陣方面的鋼鐵工業部門對這種鍊鐵技術並不是特別的保密，對於我們想引進這種技術，表示可以談。”
“哦？可以談？”帶隊前來的領導驚訝的問道。
“是的，首長，另外我剛才還忘了說了，這種閃速鍊鐵技術，可以用鐵含量比較低的鐵礦石，咱們國內大部分的鐵礦石都能用。
然後使用煤炭的量也比傳統的高爐低很多，並且省去了煉焦的工序和燒結礦工序。”
“嗯，你待會把兩種鍊鐵工藝的優缺點做個對比表格給我，另外就是大概的投資成本是怎樣的，不可能只有優點沒有缺點的技術。”
“好的領導，我這就去做。”
專家退出後，帶隊的首長看了下會見時記錄的東西，不由得有點出神。
這次出來考察，他雖然想過會很受震撼，但沒想到短短几天，就獲悉了這麼多超越時代的技術了。
這跟滿清時期，李鴻章出訪美國的場景差不多了。
當時滿清的生產力還處在農業社會，機械動力幾乎沒有，但是美國的汽車工業已經非常發達，大街上車水馬龍的，工薪階層都開始開上四輪小車了。
這幾天他倒是沒有跟隨專家們去各種地方參觀，而是跟全解陣方面的幾位高層洽談。
雙方主要聊意識形態，國際關係，雙方各自的未來願景等等宏觀的東西。
全解陣的幾位高層談到美國和蘇聯時，對兩者都是平視甚至俯視的態度。
特別是談到蘇聯時，對方居然斷言蘇聯已經在冷戰競爭中落敗了。
即使此時蘇聯的軍事力量跟美國不相上下，甚至在某些方面有所超越。
但是蘇聯新上任的領導層，已經在給自己的國家挖掘墳墓了。
當時他並不怎麼相信，雖然蘇聯這兩年國內的民生方面做得比較差勁，但是對方有強大的重工業能力，化肥產量是國內的好幾倍，要把民生搞上去應該是不難的。
但是對方列舉了蘇聯近2年的一些做法，也讓他不由得有些猶疑。
此時的蘇工領導人戈總，出生於30年代，曾經因為斯總的“蘇聯體制”導致度過了一段艱難的青少年時期，成長在赫總批判斯總的那段信仰崩塌的年代。
所以他對西方沒有警惕心，進行了一系列的政治改革。
逐漸放棄了某些基本原則。
包括但不限於放寬文化產品的限制，放任大量的好萊塢電影，西方報刊等湧入。
而那些好萊塢大片，那些電影裡的大反派多數都是SL。
這些文化內容正在不斷的摧毀普通SL人特別是青少年的信仰。給他們帶來了很大的震撼。
這套東西，美西方運用得那是爐火純青。
這就是西方在反向搞革命，針對SL的“顏色革命”。
此時SL內部大部分人還沉浸在美西方給的“甜頭”裡，不知不覺中，組織力在不斷的下降。
雖然有少部分人瞭解這些內情，並且透過某些報考雜誌甚至電視臺進行針對性反擊。
但是他們發出的聲音讓SL民眾已經厭煩了，從來沒嘗過“自由”味道的他們，已經非常向往好萊塢大片裡描繪的那些東西。
這是一個方面的因素。
另外還有很多的因素。
比如石油價格還維持在**的開採成本線之下，導致他們的經濟持續得不到石油出口的輸血。
阿富汗戰爭泥潭消耗了SL大量的人力物力，截至1986年，SL在阿富汗戰爭中的年支出超過50億美元，傷亡人數超1.5萬。
切爾諾貝利核事故幾乎是把SL最後的遮羞布扯下了。
那場災難暴露蘇聯技術與管理缺陷，促使戈總採取透明化措施（Glasnost），接受國際援助，改善與西方關係。
外債高企年蘇聯外債達350億美元，需透過外交緩和獲得國際貨幣基金組織（IMF）和世界銀行的貸款條件放寬。
這些因素都在表明，蘇聯已經不行了。
帶隊前來的首長在與全解陣高層會面時，聽完對方的分析，當時就陷入了沉思。
由此及彼，此時東大也處在與美西方的親密期。
東大此前為了改善工業生產能力，從美西方引進了大量的技術。
比如大量的石化工業，用於深加工石油和煤炭，加大化肥生產能力，提升東大的糧食產量。
這些引進專案從當時設想的結果來看是成功的。
東大的糧食產量近幾年來還在持續提升。
這就不是分田到戶的作用了，畢竟個人積極性的提升是有限度的，很多人即使每天都下田勞作，僅有的幾畝地在當時的條件下也不可能生產出更多的糧食。
但是施加化肥後，產量就能持續保持高產了。
這是好的一方面。不好的一方面，之前他還沒想到，但是聽完全解陣高層列舉的SL方面的問題，他也終於反應過來，東大其實也是有類似的問題的。
在引進這些技術時，美西方的音像製品等也在謀求能自由進入。
所以東大的音像製品裡，盜版，走私和某些渠道進來的美西方產品越來越多。
這個趨勢似乎還越來越嚴重了。
想到這，不由得讓他有些焦慮。
雖然國內的宣傳口和文化口並沒有鬆口，但是美西方的炮彈還是打進來了。
並且他們還不好出手處理。
如果煞有介事的出臺某些管理規定比如禁止觀看美西方電影和報刊雜誌，那麼勢必會影響此時與對方的關係。
畢竟靠著美國及其盟友們的市場和技術，讓國內的經濟發展處於快車道上了。
一旦緊急剎車，國內很多發展到半途的專案肯定受影響，產生的損失不可估量。
想到這他就頭疼，不過既然已經得到提醒，那麼肯定有解決辦法的。
這幾天的洽談，總體來說還是非常融洽的。
全解陣方面對於他們提出的全面戰略伙伴關係建設非常感興趣，幾位高層已經初步同意，接下來就是雙方在**部門的牽頭下組織會談，將具體的條款一條條的擬定並給雙方審閱了。
現在聽完兩個專業的專家組的彙報，他覺得似乎找到了某些剋制美西方的方法了。
比如全解陣的某些技術，比起美西方還要先進很多。
雖然其技術來源還存在疑點。
但是不影響他們引進到國內。
畢竟實打實的好處可以先吃到嘴裡，至於更深層次的內情，可以容後再慢慢發掘。
打定主意後，他覺得自己也有必要去實地考察下。
於是接下來的一週。
這名帶隊前來的領導，逐個考察即將要引進的專案。
在GY鋼鐵城，他見到了專家們說的“閃速鍊鐵”爐。
這種爐子確實跟傳統的高爐大不一樣，他仔細的看了小半天，初略的估算了下單臺鍊鐵爐的鍊鐵速度，確實是跟專家說的那樣，非常的快。
煉成的純鐵他還親自用工具取了點出來，然後澆築成紀念鐵牌。
稍加打磨，這些純鐵牌就銀光閃閃跟白銀似的。
作為某種見證，這些鐵牌他讓人做了密封處理，準備帶回國向某些領導展示一下。
在鍊鋼連鑄車間，長達3公里的生產線轟隆作響。
純鐵從“閃速鍊鐵”爐內源源不斷的湧出，然後進入精煉爐。
經過精煉調整後的合金鋼，從精煉爐內倒出。
進入到不同的生產線，去生產不同的材料。
有直徑半米甚至更粗的無縫鋼管，有單根長達150米的鋼軌，有各種不同厚度，不同幅寬的板材。
這些生產線的自動化水平都相當的高，生產線上的人員相較於國內來說低得可憐。
可是看著沿著生產線快速移動的各種鋼鐵製品，就知道生產效率高國內好幾個等級。
他還特地去了對方的鐵礦石產地去看了看。
通行的工作人員特地取了某些鐵礦樣品去檢視含鐵率。
確實是比較低，在35%左右。
這樣的鐵礦在國內有很多，開採成本也比較低。
相比於全解陣的這種鍊鐵工藝，此前引進的日本鋼鐵技術，並且已經完成了一期工程建設的寶鋼，就顯得比較差勁了。
為了供應寶鋼鐵礦石，國內還必須去澳大利亞採購含鐵率60%以上的精鐵礦砂。
這些精鐵礦砂的成本可不低，整個寶鋼的生產線技術雖然先進，效率比國內的那些老舊鋼鐵廠高不少，但是加上其他成本，其實沒低多少。
也就是它的地理位置不錯，是江海匯聚的地方，是今後鋼鐵使用量排在全國前列的地方，所以必須有這麼一座以環保和效率優先的大型鋼鐵廠存在。
考察完成後，他帶著全體成員安全的回到國內。
首先就是各出訪人員向各自的部門進行彙報，將某些商談出來的草案給領導過目。
然後再組織專家進行全面的評審。
在技術引進方面，國內打算引進全解陣的閃速鍊鐵成套裝置和技術，某些款式的精煉爐和連軋連鑄裝置，還有閃速鍊銅成套裝置和技術。
至於高速鐵路，國內打算參考全解陣方面的做法，先修建一段120公里左右的實驗性鐵路。
經過多輪會議，最終決定這條試驗性鐵路就選擇建在BJ和天津之間。
設計的最高時速達到400公里。
全解陣派出工程師團隊到國內進行線路選址考察，這個時間預計是2個月完成。
在這期間，中方選派的鐵路建設團隊將接受全解陣方面的各種培訓比如強夯機，大型吊機，盾構機，架橋機等工程裝置的使用。
建設的總工期設定為3年，主要是前期的土建工程比較耗時，國內的工程車輛特別是挖掘機，推土機和大卡車還是太少了。
工地太多，能分配到京津高鐵專案上的就不是很多了。
因此土建工程就幾乎耗費1年半的時間。
完成土建工程的期間，中方同步進行京廣線，京九線，京沈線，京西線的選址定線工作。
然後再根據京津線修建時獲得的經驗和技術，擇機修建那四條高鐵線路。
除了鐵路修建技術，各種工程裝置的製造技術也會進行引進，高速鐵路列車的製造技術，全解陣也答應在完成一定的採購量後進行全套轉移到國內。
1987年6月1號，東大和全解陣達成了一致，雙方關係升級為全面戰略伙伴關係。
(本章完)