“是這樣的，道理很簡單，我覺得除了我之外，沒有人會真正懂新能源汽車！”
一句話，就把對面的周梁給震驚住了。
“額，蔣辰，你這話說的有點滿了吧，其實你的資料之前老楚他們是發給我看過的，我看你大學的時候是江城大學法律系的啊，
怎麼就變成了只有你懂新能源汽車了呢？
連專業都不符啊，甚至不要說專業了，連文理科都是不同的呢！”
“是這樣的，大舅，雖然我對具體的技術不是特別瞭解，但是我覺得那些都是細枝末節的東西。
其實新興產業的發展，最重要的並不是具體的技術的研發，而是要選擇一條正確的道路。
搞科研，如果沒有獲得一條正確的道路，擁有一個正確的方向，那就很容易陷入到巨大投資和巨大的時間成本全部打水漂的境地。”
“嗯，你這個倒是說的有道理。”
周梁是理工科背景出生的，在零九年這個年代，理工科背景的高階領導十分常見，或者說是政治生態的慣常現象。
因為這個年年代是經濟高速發展、工業化和城鎮化數值飛速飆升的年代，需要大量理工科背景的工程師們投身到政壇，為經濟發展和產業技術進步保駕護航，
如果不懂技術，是很難駕馭當時的經濟社會發展脈絡的。
當然，這樣工程師們步入政壇後，還會去黨校修一個經濟類或者法學類的碩士研究生，彌補上人文社科的知識結構短板，這樣就算是非常標準的複合型人才了。
周梁就是典型的這個時代理工科背景加上人文社科黨校碩士相結合的高階官員。
所以他對蔣辰的這句話非常之贊同，之前在某軍工研究員工作的時候，他沒少搞過研發，
非常懂得科學研發的真正本質。
很多人以為科學研發都是如同電影裡面那樣，是天才科學家們的腦中靈感火花的靈光一現。
但實際上真實的情況並不是如此，
更多的時候，科研不是天才腦中的靈光一現，而是無數科研牛馬們日以繼夜的苦力活，
這些科研人員們日復一日的在逼仄的實驗室裡賣弄著各種各樣的儀器，為的就是證實數百條甚至上千條科研路徑的可行性。
並沒有很高大上的科學理論，可以一眼就預測到結果。
這些路徑能否成功，是否合適大規模的工業化和商業化，是必須在一次次的實驗中加以驗證的。
往往弄了數個月，進行了無數個科學實驗，透過了各項指標的測試，只等最後一項指標測試透過就能宣告成功的時候，忽然就在實驗裡塌房了，
冰冷的失敗結果只能讓這些科研牛馬們得到一個結論，那就是自己這麼多個月的焚膏繼晷的努力全部都白費了。
這個時候，參與其中的你就會感受到前所未有的頹廢感，甚至有一種浪費生命的感覺。
並不是工資獎金會少一分錢，而是單獨的就認為這幾個月的時光是毫無意義的，人就是這樣的動物，在溫飽還沒有解決的時候首先想到的是要解決溫飽。
但是在溫飽解決了之後，最重要的卻是在精神層面、價值層面東西的追求。
當然，真正的科研實踐中，幾個月的努力付諸東流其實都還算是好的，
多的是幾年的甚至十幾年的甚至是幾十年的科研路線，最終證明還是走不通的，是根子上就是錯誤的。
這種情況才是真正的令人絕望。
為甚麼每年都會有爆出科研人員自殺的新聞，因為很多時候科研失敗給人造成的創傷真的是無法想象的。
周梁在從政之前是自己親身經歷過這些的，所以自然也知道里面的水的深淺，自然知道一條正確的道路一個正確的方向，之餘科研事業是多麼的重要。
也正因為如此，其才會在聽到蔣辰的這番話之後，會產生如此濃厚的興趣。
“蔣辰啊，雖然你說的這話是沒錯，但是你人文社科的專業背景，還是很讓我不放心的，因為你畢竟不是專業搞科研的，更不是專業搞新能源汽車的，如果說你只是在甚麼地方看到過這個理念，然後在我這邊現學現賣的話，我覺得大可不必。
科學研究是非常嚴禁的事情，這個和人文社科方面是不一樣的，是不能有一些文學修飾和誇張的，你懂我的意思嗎？”
周梁十分嚴肅的說道。
蔣辰自然明白周梁的意思，無非就是告誡自己在這種事情上不能信口開河不負責任的誇誇其談來吸引眼球達到目的唄。
其實蔣辰自然是知道這個道理的，知道在新能源汽車產業發展這種嚴肅的事情上是不能開玩笑的，他之所以有這樣的自信在清江省委書記面前誇下這樣的海口，
最重要的還是擁有上輩子的經驗。
並不是因為有甚麼科研天賦。
因為在上輩子，他是看到過了各種科研路線最終的歸宿的，是知道哪條路線才是真正有潛力有市場的。
這其實比所謂的科研天賦要強太多太多了，因為最好的科研天賦說到底也只不過是預測。
而蔣辰這邊是直接看到了結果，
這就是所謂的上帝視角。
“周書記你放心，我蔣辰不是一個信口開河之人，更不會在這麼嚴肅的、事關京海和湘州兩市經濟發展的重大問題上隨意玩笑。
我說的話都是有依據的。
以新能源汽車最最重要的新能源電池為例，現在目前比較流行的發展路徑有兩種，一種是氫燃料電池，一種是鋰電池。
目前這兩種發展路徑都還在如火如荼的初創實踐當中。
氫燃料電池是是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫透過陽極向外擴散和電解質發生反應後，放出電子透過外部的負載到達陰極。
優點是無汙染、無噪聲、高效率。
缺點是技術要求高、經濟成本高、安全性無法保障.......
而鋰電池作為另外一種新能源電池路徑，其真正的全稱是鋰離子動力電池，這種電池的負極是石墨等材料，正極用磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、鈦酸鋰等材料，具有能量高、電池電壓高、工作溫度範圍寬、貯存壽命長等優點，缺點是沒有氫能源電池那樣的環保。
當然，這個環保不環保也只是表面上的，有人計算過，如果用氫能源電池的話，雖然在末端也就是顧客使用端看起來是環保了，但是前端製造氫氣的時候，所消耗的能源和所釋放出來的二氧化碳，實際上比鋰電池還要多少很多倍的。
.......”
蔣辰大概用了十分鐘的時間，把氫燃料電池和鋰電池這兩種新能源電池的技術特點和各自優缺點，清晰無誤的分析了一遍。
可謂是信手拈來、侃侃而談。
這讓周濤這個有理工科背景的領導都大為震驚加大為讚賞。
雖然周濤已經從政很久了，但是其從政之前實際上就是研究相關領域的，可謂是這個方面的專家，相關的技術論證其實在上世紀九十年代就開始了，周濤為此還發表過多篇學術論文，而且都是在核心期刊上登載。
是不是行家裡手，是有真才實學還是隻會賣弄吹皮子，周濤是一聽便知道的。
蔣辰這番話，一聽就是這方面有極深造詣的。