一轉眼又是一個周的時間匆匆而過，在紅星汽車綜合研發中心，有兩臺不同塗裝的新車，一臺渾身火紅色塗裝，一臺是黃色塗裝，格外的吸引眼球。
遠觀就像是一團烈火和一道黃色閃電。
這兩臺代表著紅星汽車技術巔峰的車型，今天正式下線，進行最後的除錯工作。
這是兩臺造型比較誇張，有著巨大尾翼，各種進氣道，車身姿態相對低趴，比h20多出一種力量感的四門跑車。
整車的啟動佈局，可以在車輛行駛的時候，提供超過2.4噸的下壓力。
其下壓力超過整體的車重，甚至可以說在達到一定速度的時候，車輛可以倒著趴在路面上開……
沒錯，這就是h20ULTRA！
和大部分跑車為了追求更高的速度，更輕的車身而採用大量碳纖維材質不同，這就是一臺在h20架構基礎上，升級而來的準量產車型。
為甚麼要稱之為準量產車型？
是因為這臺車就是按照量產車去做的，採用的是量產車h20的架構，車身，電芯，只不過這兩臺原型車做了更多專為賽道的空氣套件和特殊最佳化。
“老張是怎麼回事，讓他包個場，現在都搞不定？”盧偉奇和王藤看著這兩臺原型車也是口水直流，巔峰的效能，巔峰的技術，打造出的一臺紅星當前最巔峰的汽車。
他們和陳塵一樣，很期待這臺車在賽道上的表現。
這就是一臺專為賽道而生的汽車！
“張豐說他還在協調中，包場和其他情況不同，而且我們去的有些晚。”陳塵拍了拍前機蓋，對盧偉奇說道。
“要不要我和歐文聯絡一下，看看能不能借用一下保時捷的時間。”和保時捷總裁關係還不錯的盧偉奇主動提議道。
“暫時不用，相信張總會在未來一段時間內給我們聯絡好場地的。”
車輛是下線了，可還是有其他準備工作要繼續進行，比如內部測試和車手磨合，紅星這次聯絡的車手是國際知名選手戴維，參加過F1賽事，在國際排名中是排在第23位，擁有十分豐富的測試車經驗和賽道經驗。
三年前ep9跑紐北的時候就想請這位車手，可惜沒有請到，李彬當時還很可惜的說要是戴維來跑，應該能跑進6分45秒。
“這次團隊我親自帶隊怎麼樣？記得上次去德國還是上次。”陳塵剛一說完，身後的盧偉奇和付雲海就異口同聲的拒絕。
“要帶隊也是我盧偉奇和車教授帶隊，陳總你還是安心在國內吧。”
“是啊陳總，你出趟國牽扯太大，再說夫人這邊……”
倆人都否決陳塵的提議，讓他是無可奈何，特別是付雲海，直接把夫人給搬了出來，陳塵還能說甚麼？
“這樣，你們做前期的準備工作，等正式測試的時候，我會親自過去見證歷史。”見陳塵說的堅決，（本章未完，請翻頁）