【問屆M5上市10分鐘訂單數量突破1萬單，5小時正式突破單！】
山裡頭人：“？？？？摻水了吧？5小時8萬多單我怎麼那麼不信呢？”
漢翁：“絕壁摻水了，就小康這品牌力，哪怕有華威加持他們也不可能做到這個資料，我猜是不是餘成北給乘了一個10才公佈出來的，哈哈，我倒要看看是哪個大冤種花幾十萬買小康。”
凜城.：“這是訂單數，不是正式鎖單的，真實的銷量還是得看鎖單，紅星那次首銷12萬臺，鎖單量應該在70%左右，華威這個我就當他這個資料是真的，鎖單量能有一半就不錯了。”
“首銷8萬多？”陳塵壓根連想都沒想，直接把資料給扔到了一旁。
這摻水也不是這個摻法吧？這數字得是翻了幾倍才得來的？
“實際訂單數量我預計在3到4萬臺左右，一個周後鎖單差不多也是這個數字，和咱們是沒法比，可對人家小康來說，這成績已經很好了。”盧偉奇在一旁說出自己的看法。
“對於咱們國家來說，還是增程和SUV吃香啊，要是一臺增程的SUV，就更吃香了，他們就是把握住了這個市場，和理想一樣。”
這沒辦法，各有各的國情在，老美那邊之前油便宜，動不動就是v6v8各種大排量車，各種皮卡，在華夏城市越野車近年來很受消費者喜愛。
“那咱們？要不要提一下速？”盧偉奇問道，紅星內部這些車都是在做的，目前規劃中是有SUV的，分為增程和純電。
“提速有用？”陳塵沒好氣的說道。
“唉。”盧偉奇深嘆一口氣，幾年前設計建造第一座汽車工廠的時候，一開始的設計產能才10萬到15萬臺，在陳塵的強硬要求下，才建設一座年產30萬臺車的工廠。
這也就是在紅星，最後拍板的是陳塵，哪怕高管這裡有阻力，也是可以繼續按照陳塵的意志去實施計劃，換個其他公司，就像大米。
紅星幫大米建設的工廠產能最大是15萬臺每年，就這還是雷俊在大米內部話語權很重，能力排眾議搞一個15萬臺的，不然連15萬估計內部都有很大阻力。
上次雷俊來紅星，他也是唉聲嘆氣，他想的既然要建設，就一步到位，直接搞一座30萬臺產能的工廠出來，但是內部阻力太大了，就算他拿出自己和陳塵的關係說事，依舊沒辦法說服那些背後的投資者，最後只能建設一座15萬產能的工廠。
“我們的二期工廠工程隊已經入場，我給他們提的要求是入冬前必須把基礎設施和廠房建設好，我們在冬季進行裝置入場，開年後就能投產。”
“這看著市場吃不到，真是難受啊。”盧偉奇是別提多後悔了，當時自己的膽子要是再大一點，給陳總加加勁，說不定目前（本章未完，請翻頁）