早就聽說紅星是個行業攪屎棍，這次是真的沒想到，紅星來到汽車領域的第一個攪渾的就是動力。
現在這些車企們都只關心紅星的價格到底是多少，如果價格放在30——40萬，那還好，這個價格區間更高，對自家的主力產品線影響不大。
陳塵要是把價格放在20萬——30萬，那他們這些企業的壓力就會很大。
遠在歐洲同樣也在關注這場紅星汽車上市的保時捷，歐文在同聲翻譯下聽到陳塵說要在明年上車他們的v8max電機，同樣很驚訝，因為這套動力系統超越了當前的保時捷的效能。
而且看陳塵這意思，他們做的就是主打效能的車，也就自己是保時捷，這要是隨便換個品牌，說不定此刻真的會擔心紅星來搶自己的市場。
【智慧駕駛】
大螢幕上出現這四個大字後，餘成北和馬斯克瞬間精神起來。
特別是餘成北，自己在圍脖上面宣傳自家的智慧駕駛，遭到陳塵的回懟，不得已只能刪除那些發言，現在他倒要看看紅星的智慧駕駛，到底行不行！
“智慧駕駛是我們紅星重點投入的新技術賽道，其專案立項最早可以追溯到2014年，到現在我們已經研發了超過6年的時間，我們的目標也很簡單，那就是做到全球智慧駕駛的第一梯隊。”
“做到第一也不是不無可能。”
手握大殺器的陳塵，對紅星能做到全球第一的智慧駕駛，那可是信心十足，要是在統子姐的幫助下還做不到全球第一，那雷子的系統不是白搶了？
“之所以這麼有信心，那是因為我們在智慧駕駛領域的投入是非常大的，從專案立項以來，我們對這個專案累計投資超過180億，今年的智慧加上研發預算也從40億提升到59億，其智駕團隊人數超過1800餘人。”
“我們不僅有超大的研發團隊，在我們的團隊中也有全球最頂尖的，人工智慧模型和車輛智慧駕駛模型的技術專家。”
陳塵在螢幕上面放出了兩張人物介紹照片，一張是車教授的，一張是成文飛成教授的。
成文飛很多的觀眾都聽說過，央視曾經也對他進行過採訪，最近的一次就是紅星的仿生機械狗的採訪，而另一名車教授，普通的觀眾則是不怎麼認識。
汽車行業內的人不認識成文飛，對車教授那可真是太熟悉不過，來自清*大學的車輛智慧研究所，是國內首屈一指的技術大牛，國內很多車企都曾經用過車教授的一些技術專利，沒想到這樣的人竟然都在紅星？
這陳塵到底花了多大的代價才把這個大牛給挖到紅星啊。
簡單介紹了這二位後，超長焦接著說道：“除了專業的團隊，大量的資源投入，我們紅星在智慧駕駛方面還有一個天然的優勢。”
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