餘成北和其他廠商想搞冰箱彩電大沙發，陳塵想推進汽車文化，這兩條路不能說誰對誰錯，陳塵只是看不慣餘成北的那種逆天的發言宣傳。
紐伯格林北環賽道是全球最長，落差最大的封閉賽道，難度極高，是全球汽車綜合效能測試的聖地和最高殿堂。
別管為甚麼是一個德國的賽道是最高殿堂，誰讓人家的汽車文化發展的早，汽車文化深入人心呢。
陳塵和蘇淼說過，想在國內搞幾條紅星賽道，供以後的紅星車主們去刷刷圈，體驗一下賽道，這些的前提是紅星必須要去推進汽車的文化，一種賽道文化。
目前駕校和賽道這兩件事也正在籌備中。
線上下市場，紅星的一些2s門店以及銷售中心也是即將完工，等待著新車的入駐，陳塵圈定的一些城市，主要是以南方為主，北方相對較少。
像更遠一點的西北地區，前期一共就只有3家門店。
甘省，一家即將裝修完成的紅星汽車銷售中心的門店內，店長高修誠剛送走幾名檢查人員。
重新回到門店裡，作為店長的高修誠嘆了口氣，旁邊幾名剛入職不久的紅星汽車銷售臉上也帶著心事。
“這已經是第三波了，”
店長打破了沉默，聲音中夾雜著一絲無奈，“再這樣下去，真的會影響我們的整體進度。”
“先是檢查消防工作，又是檢查經營許可，可這種例行檢查也不能每天都來吧？”
一個年輕銷售員嘀咕道，手裡還拿著一份堆白紙黑字的檢查報告。
他的聲音不大，但在這個相對沉默的門店顯得格外清晰，引得其他同事紛紛點頭回應。
高修誠的臉上帶著怒氣，最近幾天這些部門不知道吃錯甚麼藥了，隔三差五就來檢查一次，這不行，那有問題需要整改。
問題是這裝修還沒完成呢，哪來的那麼多問題。
他們目前所屬的公司是紅星旗下的一家經銷商公司，一個汽車廠商要把新車鋪開到全國各地是離不開經銷商公司的，他們的老闆是甘省唯一一家能和紅星取得合作的經銷商。
高修誠不知道為啥紅星沒有選那些實力更強，店面更多的經銷商，反而選擇了自家的老闆進行合作。
就因為自家老闆和紅星的理念相同？
能尿到一個壺裡去？
“光檢查的還好，咱們老闆也有能量，就這些搞破壞的才是真噁心，損失不大，就是耽擱我們的新店程序。”
“今天在群裡我們店的進度又被點名批評。”
高修誠實在有些無奈，這些老牌的經銷商一個個都是根深蒂固，勢力也是盤根錯節，比如剛剛從門店出去的檢查人員，那就是本地的大型經銷商帶來的麻煩。
這已經是這個周來的第二次消防檢查了，正常來說是不用來的這麼頻繁的。
晚上的時候，本來正在裝修的門店玻璃，被不知道從（本章未完，請翻頁）