其實哪怕是到了2020年，對大多數人來說，要買一輛車，那逛一逛車展也不是問題。
在這個平行世界裡，並沒有甚麼三年大疫，一切都是照常發展，車展這種線下活動自然不會受到影響。
在華夏，每年全國各地舉辦的各種車展其實也是分級別的，像頂級的車展，比如帝都車展，魔都車展，蓉城車展，這種車展規模大，級別高，一般都是國家隊出面進行舉辦的。
在這種車展上面，國內外的車企巨頭，基本都會來參加，車企們也會傾注很大的資源來展示自家的產品，技術以及實力，這種車展是以技術實力展示為主。
白話說就是各大車企秀技術，秀肌肉的時候。
這樣的大型車展到場的觀眾和媒體也是非常多，媒體們對車展的報道規模也非常多，屬於是汽車盛會，還能看到很多平時壓根看不到的限量級車型啥的。
就像當年的比亞帝插混唐，就是在當年的蓉（成）城（都）車展上面因為採用紅星的車機系統，第一次亮相就一炮而紅。
到現在為止只要是插混SUV車型，誰都繞不過唐。
次一級的車展相比於國家隊出面舉辦的，一般都是地方舉辦，廠商們的重視程度也是一般，展示車企的技術也不是這類車展的唯一目的，更大的目標就是為了產品的銷售，賣車。
再次一級的，基本廠商參與的就很少了，一般都是各大車企的經銷商們去參展。
說是車展，其實稱之為展銷會更加合適。
目的就是經銷商賣車。
而今年，蓉城車展響應國家大力發展新能源汽車產業的號召，正常八九月份才會舉辦的蓉城車展，這個頂級的國際汽車博覽會，相比於往年來的更早。
根據相關媒體報道，蓉城車展這是首次在5月舉辦，有可能將每年一次的博覽會增加成兩次。（我說兩次就兩次，哈哈）
展突然增加的展會，也是讓各大車企都行動起來，紅星也是在行動起來的廠商之一。
展會還沒有正式開始，新聞宣傳都已經在進行當中，更是上了央媽的新聞，足以見得這次新增加的車展，上面有多重視。
而且放在了五一假期期間，這個流量，這個參觀人群都是可以預見的。
絕對是打響自家產品的絕佳機會。
季飛白作為一個全網粉絲超430萬的博主，這樣的流量盛宴自然也不會錯過，在上個月他的粉絲才300萬出頭，自從直播二蛋爬上後，暴增到現在的430萬。
一輛綠色的蓉城計程車，司機師傅看到路邊兩個年輕人在揮手，一個急打方向引得後面的滴滴聲不絕於耳。
“師傅，到**酒店。”
季飛白河張小玲上車以後，將地址告訴計程車師傅。
見客人已經上車，計程車師傅一腳油門，車輛就竄進車流當中，在裡面靈活的行駛著（本章未完，請翻頁）