第637章 陣容龐大

第637章 陣容龐大

兔票票的上市對現今的影視市場是有著影響的，這說明兔票票手上又有了大筆的資金。

接下來的每一步動作都將影響著票務市場，以及電影市場的格局。

當然9.9以及19.9的票補肯定是要繼續的，因為現在的票務市場依然競爭激烈，各方依然在以燒錢的方式佔市場。

你不燒就容易丟失市場，只有把其他都燒死，那使用者才能沒的選。

不過現在市面上就幾款主流票務平臺了，鵝廠系的微票兒，藉助微信、QQ的社交入口導流，佔據著差不多15%的市場份額。

感受到兔票票的壓力，微票兒宣佈合併格瓦拉，覆蓋高階使用者。

格瓦拉在長三角覆蓋面很廣，之前重點開發的就是長三角地區，上海電影節多次和這個平臺進行合作，並指定。

所以覆蓋的都是一二線城市使用者，這次鵝廠把它收購，也算是彌補了空缺。

只不過就像之前說的，微票兒在鵝廠大文娛這塊的戰略地位不高，他們把大量的資源投入到音樂上去了。

導致微票兒投入不足，排斥在鵝廠文娛生態之外，所以導致敗下陣來。

這就是每個廠的側重點，只有那麼多資源和資金的情況下，你只能側重一方來做。

誰的實力都不可能說打全部。

方洪也不可能打全部，音樂上，以及小破站內容上，還不是老被人告。

百度糯米也是不太行，依託的是搜尋和地圖流量，但他們側重的是愛奇藝。

愛奇藝都燒不起，怎麼可能有那麼多資源投入百度糯米呢。

競爭最有力量的還是淘票票，看到兔票票上市，阿里影業也有了一系列的動作，啟動首部主控電影《擺渡人》。

這一舉動標誌著其正式進入電影製作領域。

不過這劇本應該是大資料編的，要不然也不會那麼的爛。

隨後又和斯皮爾伯格的安培林娛樂公司達成戰略合作，共同開發並投資面向全球市場的電影，推動內容國際化！

之後將旗下線上票務平臺“淘寶電影”，也就是淘票票拆分，啟動A輪融資，估值超百億元。

這為與兔票票，以及其他票務平臺的競爭提供資金。

併成立娛樂寶平臺，就是透過粉絲為電影融資，眾籌拍電影，說白了就是分擔風險割韭菜。

電影不比其他東西，還是要靠電影本身水平的，要不然觀眾不看還是不看。

就是你沒法主導一名觀眾看或不看。

阿里還整合了阿里雲，也就是雲端計算，以及優酷、天貓衍生品銷售等業務。

要構建一個網際網路+影視的全產業鏈生態。

可以說阿里雖然後來大文娛沒鵝廠搞的好，但電影這塊無疑是最成功的。

參與過很多後來耳熟能詳電影的製作，比如《流浪地球2》、《紅海行動》、《你好，李煥英》、《封神》系列等。

基本上後來每年的爆款電影都有阿里的份，這方面鵝廠就差很多。

至於其他票務平臺，比如時光網，已經開始在死的死，散的散，沉寂的沉寂了。

誰也扛不住這麼的燒錢。

而兔票票上市，也不是甚麼都沒做，而是開始了兼併歷程，計劃收購大麥網。

這是一款覆蓋演唱會、音樂節、話劇、體育賽事等等細分市場的票務平臺。

且與CBA、中超、迷笛音樂節都簽署了票務代理協議，佔有娛樂票務70%的份額，在這一塊絕對的第一。

還是演唱會、話劇等的主辦策劃方，擁有內容版權的一方。

就是某個明星辦個演唱會，是有版權的，這也是內容版權的競爭領域。

如果兔票票能收購過來，正好彌補了兔票票除電影以外的票務市場，之前兔票票想發展那演唱會、體育賽事等領域。

只是一直沒發展起來，說白了，資源有限。

但現在上市就不一樣了，手握差不多六十億，包括之前玉兔和嫦娥給的二十億。

這麼大筆錢，收購大麥網綽綽有餘，雖然大麥網在細分領域做的好，但現在也還是發展期，一兩億美刀的價值撐死了。

方洪和劉天仙兩人還沒離開香江，而是被央視財經記者侯凱笛邀請去採訪了。

其他記者採訪不到，央視還是可以的。

央視在香江是有分支機構的，就在九龍紅磡海濱，與銅鑼灣隔海相望。

對，就是陳浩南銅鑼灣扛把子的那個銅鑼灣。

一間演播廳內，劉天仙站在攝影機後面，雙手抱著胸，看著前面他們的採訪。

這是財經採訪，跟她的職業特性不一樣，所以就沒她甚麼事。

方洪頭髮油光發亮，顯得很正式，和央視記者侯凱笛面對鏡頭並排坐在了一起。

侯凱笛穿著藍色西裝工作裙，短髮，顯得挺幹練。

就是長長的臉，顏值不太行。

燈光在兩人頭頂照著，侯凱笛問道：“對於兔票票破發，您之前有沒有考慮過這種情況？”

“上市股票肯定是有漲有跌的，這個是正常現象，投資者還是要看長期的，長期肯定是賺錢的。”方洪回答的很平淡。

侯凱笛併攏著雙腿，再次問道：“您覺得兔票票未來的估值能夠到多少？”

“這個要看經營情況，兔票票連續幾年都是高增長，對比去年增長了50%，去年交易額有150億，今年目前突破到了225億，月活使用者超六千萬，覆蓋全國影院超八千家，佔全國影院90%以上。

只要我們能連續保證增長，不被打敗，對投資者和股東肯定是有回報的。”

方洪還是想給市場信心。

畢竟兔票票還需要發展，並不是說上市後就萬事大吉了。

上市只是剛剛開始，並不是高枕無憂。

侯凱笛問道：“您是怎麼給兔票票定位的，它是一家網際網路公司，還是一家影視文化公司，或者屬於電商公司？”

“都是吧，它是一家給電影賦能，讓看電影買票更加方便的公司。”方洪回答的中規中矩。

侯凱笛問道：“您在27歲這個年紀就已經是三家公司的董事長了，已經算是財富自由，很成功的人了，所以您未來還會有甚麼目標嗎？”

“先澄清一點，其實我並沒有財富自由，我還在奮鬥階段，甚麼是財富自由，就是你不會因為錢發愁，想做甚麼就做甚麼，憑率性可以對任何人說‘不’。

我覺得這才是財富自由，我有財富，但並不自由，我現在的事業和財富還不足以絕對自由的對別人說‘不’！”方洪解釋道。

在外的劉天仙聽著他的話語，心有感觸。

確實以目前的情況來說，她男人還不足以財富自由，外面的競爭者太多了。

她男人要壓住那些人，就要不斷的變強才行，如果不變強，隨時都會迎來別人的強烈反撲。

“你要說目標，我也沒甚麼目標，只要把現有的事情做好就可以了，一個人能把一件事做好就已經很不容易了。”

方洪一直在做現有的事情。

所有的產業都是圍繞著影視內容在做，做宣發，做播放平臺，根本就沒涉及其他領域。

但這些事情不做又不行，時代就是在競爭，又不是零幾年煤老闆的時代，那時候只要作品好就行，大家都處於開荒階段，也沒太多矛盾。

無非就是誰和誰的票房好罵兩句，封殺都沒能力，有能力的照樣能闖出來，因為市場是多元化的。

現在不一樣，資本領域的東西，那是要被整合的，要按照別人的意志做事情的。

別人的意志是甚麼？是流量，是迎合，是獻媚，你不用有自己的思想，照做就行了。

就像那些流量小生，就像老謀子也要面臨尷尬的情況。

你以為他想拍《長城》，是妥協；《滿江紅》就是圈錢，這是他自己欲言又止的話。

他是這麼說的：“技術手段無疑是重要的，但在商業片中，最終目的還是為了..”

說到這就沒說了，很顯然就是“圈錢”！

劉浩存那就是交情了，要不然不會那麼的盡心盡力捧的。

除了鞏皇，很少說有謀女郎能拍老謀子第二部戲，劉浩存可以說是特例。

榮耀加持，封神的存在都逃不過資本的裹挾，方洪如果一直拍電影，根本就甚麼也不是。

拍電影他再牛逼，也牛逼不到老謀子，人家歐洲三大獎都拿過，雖然不都是最高獎項，但都拿過。

成績亞洲第一，毋庸置疑。

侯凱笛再次問道：“你那麼年輕，難道不想再次創業嗎？比如造車，今年造車非常火，很多人都在往這裡面投入。”

造車跟別的行業不一樣，這行業沒有上百億的投入，想都別想。

百億隻是最基本的門檻。

“呵呵。”方洪一笑，再道：“遲了，我覺得我現在入場的話已經遲了。”

“怎麼會呢，這股風潮才剛剛開始。”侯凱笛詫異。

“造車跟別的不一樣，別的東西怎麼用也不致命，但是車如果出事就是大事，危及生命的，不是光有錢就夠的，還要有時間。

如果沒有10年、20年的時間去在三電系統，在安全性上去用心打磨，開發屬於自己的技術，靠著產業成熟去拼裝是不可取的，誰都能做。

車還是要靠技術，靠安全性，恰恰這兩者都需要時間，不是錢能擁有。

而且電車這東西是可以顛覆燃油車的一些概念的，我們現在看到的油車五秒、十秒的加速就說是豪車。

電車很快，它有更高的效率轉換，以後電車五秒加速只能算是普通，但是呢你不能保證每個人開車的時候精神都高度集中，在人疏忽的時候，你的車要如何保證他們的安全，這才是最重要的。”方洪道。

侯凱笛問道：“你的意思是，以後超快的電車，會很便宜？”

“是的，隨著產業鏈的發展，以後的電車也會有百萬級，甚至千萬級豪車的配置，2秒五十多萬吧，我想會打到這個價格。”方洪點頭。

這讓侯凱笛驚訝，2秒提速的豪車都是保時捷、蘭博基尼、法拉利這樣的豪車，都是幾百萬。

而且2秒就是賽道級別了。

五十多萬的賽車，有些天方夜譚了。

“人們常常把‘快’代表著一輛車的效能，代表豪車標配，但是‘快’就代表著事故率高。

就好像賽場上的車，是不會上路的，他們都是用拖車拖到賽場上去才會開，就是甚麼樣的車，跑甚麼樣的路。

一輛車效能高了，平民化並不是一件好事，因為很多駕駛員不具備掌控能力，這不是技術不技術的問題。

你讓專業級賽車手跑馬路，提到200碼他都不敢跑，因為出事就在一兩秒，或者毫秒之間，沒人能反應的過來，所以專業級賽車手只敢在特定路上跑，那普通人更加不行。

其實很多人是隻想尋求刺激，體驗那種加速的快感，沒體驗過嘛，就想體驗下，其實我建議國家提前未雨綢繆，馬路上的車不能有5秒以下的加速，最高速不能超過200碼。”

方洪這後面的話在某些人看來是平常，但是前面說2秒加速的車能平民價，就會覺得天方夜譚。

那樣的車是很多人想都不敢想的。

不過他這些話並沒有引起很多造車者的重視，直到10年後，某車事故率太高，才被網友和媒體翻出來。

稱呼校長為“先知”！

只不過那時候的方洪，已經退出江湖了，江湖雖然沒有了他，但依然流傳著他的傳說。

因為他的這些話，都成了預言貼。

其實電車開起來比油車有優勢，這是事實，只是新興事物難免有著很多質疑。

燃燒其實甚麼車都會燒，油也好，電也好都會燒，只是油發展了很多年，已經很成熟了，能極大的避免這樣事情。

人們也見怪不怪了，比例也低。

但電車才發展幾年，還只是在摸爬階段，很多東西和技術都在摸索階段，需要個時間。

這段採訪將會在央視播出，很普通的一段採訪，就是說下兔票票破發的事情，以及未來的一些想法。

由於不具備娛樂性，就不會有多少人喜歡看，採訪結束後，兩人和侯凱笛打了聲招呼，便離開了這裡。

劉天仙問道：“你剛說的那些話都是真的嗎？”

“是的，可以預料到的事情，一個新興產物沒任何問題是不可能的，就像你們明星一樣，在提升的過程中，肯定要經歷謾罵，質疑，其實造車也是這樣，初期肯定有著很多問題。”方洪說道。

劉天仙似懂非懂，問道：“那你會去造車嗎？”

“不會，這東西我搞不來。”方洪只想把現有的東西搞好就行了。

劉天仙聽他這麼說，也就不糾結了道：“誒，江總剛打電話過來，要約我們見個面。”

“幹嘛？”方洪疑惑。

“不知道，他說要帶我們見個人。”劉天仙道。

“那就見吧！”方洪估計有事。

安樂影業在灣仔海富中心，需要過海底隧道到對面，也就是銅鑼灣的隔壁不遠處。

路程並不是太遠，差不多半個小時就到了。

來到安樂影業大樓，江之強親自下樓迎接，旁邊還跟著一個人，正是劉天王。

“校長，恭喜兔票票上市啊！”江之強看到商務車兩人下車迎了上去。

“恭喜啥啊，破發了。”方洪故作無奈。

這裡大樓並不算氣派，看著有些老舊，範圍也很小，比他的影視基地差多了。

“破發只是暫時的，這不是又漲回來了嘛。”江之強笑道。

“還好是漲回來了，要不然愁死，剛他還參加央視記者的採訪，記者還問呢。”劉天仙道。

劉天王看他們聊的熱絡，也沒搭話，安靜面帶微笑的等他們聊完。

江之強笑笑，示意介紹道：“他我就不用介紹了，你們應該都認識。”

“認識，我還是他的粉絲來著。”方洪伸手和他握了握。

粉絲這話就不能當真，兩人還真見過幾面，但方洪都沒怎麼和劉天王熱絡的聊過。

江之強介紹，才算熱絡一點。

“我也是校長你的粉絲。”劉天王恭維道。

“咱們互相粉。”方洪道。

“我們進去聊吧，別在這裡。”江之強示意進他的老巢。

方洪和劉天仙對視一眼，也就跟著進去了，想來是有甚麼事，要不然不會把劉天王找來。

劉天王和江之強關係很好，可以互侃的那種，也多次合作，比如《風暴》、《桃姐》等。

很多片子劉天王還甘願去客串，比如那部《我的特工爺爺》，前世的《寒戰》，這些片子都是江之強制片，劉天王去客串。

這兩人都是人情關係很多的兩人，混到一塊也很正常。

《桃姐》有段劇情，講的是那個讓監製拿不到錢的老闆就是江之強。

在一間辦公室，辦公室顯得有些古樸，很有那種藝術氛圍。

四人圍坐在一起，上茶後，江之強開門見山道：“是這樣的校長，冒昧找你來呢，是德華想加盟你的電影《火星救援》。”

這話讓劉天仙意外，劉天王加盟，那她怎麼辦？這片子只有一個主角。

劉天王這樣的咖位願意作配？

“我這片子沒有男女主角，只有一名主角，以他咖位來說，不合適的。”方洪也很意外。

意思是劉天王來，就只能作配。

“我不要主角，能在裡面露個臉就很榮幸了。”劉天王說道。

“哦，這樣.”

這就讓方洪不好拒之門外了，人家那咖位，當然不可能只露個臉。

“說真的，冒昧提出我也覺得有些尷尬，但江總跟我提起過這片子，我個人很想參與到其中，所以就請江總幫忙引薦，當然如果不行，角色都定好了，那就算了，下次在合作也行。”劉天王看他為難，也是很識趣。

說他個人，就是不想江之強為難，情商很高。

這戲他聽江之強提起過，環球和玉兔的國際大片，是要在全球上映的，比《地心引力》陣容更加的龐大。

他們請了馬特達蒙，還有傑西卡查斯坦，好萊塢一線男女明星來給劉天仙來作配。

那樣的咖位，他又能算甚麼。

但他聽江之強透露，劇本非常的好，演了不虧，畢竟是衝著國際市場去的。

且他最近兩年爛片名聲很差，需要挽回一些。

(本章完)