第617章 “劉氏海外”的成名之戰！！！

第617章 “劉氏海外”的成名之戰！！！透過前段時間的實踐，劉述棟一行積累了一些押運經驗。

凡是有賣吃的必買，備足乾糧和飲水是頭等大事。

有備無患嘛！

並要求火車司機停站時儘可能靠近取水口，以方便挑水飲牛，確保人畜兩安。

火車行進在南湖境內，十月的南方烈日炎炎，整個車箱被烤得滾燙滾燙。

劉述棟像麵包樣被蒸烤著，又面臨著缺水斷糧的威脅，體內的水分在蒸發，體力在消耗，渾身在不斷地冒著虛汗。

要知道從江城三鎮出發後，火車象發了瘋似的又連續開了十二個小時，他們是滴水未進。

雖然水缸裡尚有剩水，但那是留給牛喝的。

劉述棟他們還必須很負責地對它們“老少無欺定量供應”，否則後果不堪設想……

這種先“牛”後己，是根深蒂固地紮根在他們的腦海中，融化在血液裡，落實在行動上的。

當天下午二時許，火車喘著粗氣終於停靠在湖南郴州一個小站上。

為了給快車讓道，停留多長時間還是未知數。

飢渴相煎的劉述棟他們顧不上研究“時間”夠不夠的問題，迅速明確分工挑水喂牛等。

劉述棟仍負責去“化齋”，提著兩個喂得蘿(鐵皮水桶)向與火車頭並排相距他們700米遠的鐵路職工食堂飛奔而去……

食堂的大門半掩著，顯然這會兒已過就餐時間。

這裡只有一位食堂師傅正搖著扇子在電風扇下打盹。

劉述棟火急燎拉、滿頭大汗地推醒了他，說了聲對不住，並懇求他能“恩賜”些飯、菜、湯與他以解決我們六個哥們的裹腹之急。

也許他曾接待過無數類似劉述棟這樣的“押運員”，深知其艱辛，這位師傅馬上起身毫無怨言地為他裝滿了兩桶熱飯菜和湯。

劉述棟匆匆結清糧票和錢款，道了聲謝謝，拎了桶就往外跑。

……意料之外的事又發生了！

當劉述棟還未跨出食堂大門時，就見車頭旁站長已揮起綠色訊號旗，指令火車出發。

與此同時火車司機正鳴笛長嘯，蒸汽機噴出濃濃霧團，車輪已經轉動……

劉述棟立即感到周身的血液在沸騰，神經繃緊，心臟好像衝出喉嚨，眼瞅著一場掉隊的悲劇又在眼前了。

此時劉述棟與車頭平行，他的車箱卻在車尾第五十四節。

火車與劉述棟相對而開，並會越開越快，而他雙手還提著二隻裝有飯菜、湯的喂得蘿，但他又決不能扔掉它們。

劉述棟就這樣一邊想一邊機械地提著桶向車尾跑去。

火車越開越快，一節節車箱在他身邊擦肩而過，速度已是原來的幾倍，要跳上自己的車皮是不可能的了。

在這千鈞一髮之際劉述棟急中生智：顯示了當年鐵道游擊隊的身手，迅速將右手的桶併到左手中，騰出右手瞄準迎面而來的一節油罐車皮，順勢抓住車上的護欄逆向飛身，爬將了上去。

劉述棟將右手死命地抓住護欄，同時將左手中的兩個桶小心翼翼地放下一個。

又生怕它飛出去，只能一屁股坐上去將其固定，左手還得把住另一個裝熱湯的桶，真是十八般武藝全用上了。

此時此刻上有烈日當頭，下有熱飯菜蒸著，旁有熱湯桶相伴，劉述棟身上還穿著東北的棉衣棉褲和大頭鞋，

耳邊伴隨著呼呼熱風聲，人如同在火爐中蒸烤，火燒火煉的讓人窒息，真是夏天穿棉襖——捂汗（武漢）。

須臾幾分鐘後，劉述棟發現全身溼透似桑那一般，他腦袋直冒熱氣，渾身象要散了架一樣……

但劉述棟清醒地知道，他來不得一絲鬆懈，否則我隨時隨地都有被甩出去的危險……

劉述棟只有把握住自己，堅持下去，他堅信挺過這段煎熬，再次勝利一定屬於他。

一定會把這來之不易的飯菜和湯送到同志們的嘴邊，他們一定會狼吞虎嚥地消滅“它”，並和自己一起圓滿地繼續完成送牛至香江的任務。

………火車在繼續開，劉述棟定睛掃去，周邊的懸崖、峭壁、深淵、暗流、隧道、山脈、橋樑、涵洞、電杆等等像一幅幅畫面驚心動魄地在他眼前閃過，使人頭暈目眩。

伴隨困擾他的還有烈日、高溫、汗水、風沙、泥土等使人更感艱辛難熬……

一個多小時後，火車終於停了下來，劉述棟繃緊的神經才得以松馳。

劉述棟兩手各提著一個喂得羅跳下了曾與他“生死與共”的油罐車，大踏步地向第五十四節車皮走去。

與同志們再次相會的情景是可想而知的了，大夥兒激動、驚訝、擔憂、喜興、佩服的情緒交織在一起。

大傢伙與劉述棟分享著團聚的喜悅，同時津津有味地吃著曾被他一屁股坐過的那桶飯菜，好香好香啊！

“事後啊，我想起這段扒車的難忘經歷，還真有點後怕！

也不知，那會兒是甚麼力量使我挺而走險的呢？

也許是事業心、責任感和擔當；

也許是年輕、好勝、熱情、執著；

也許是為了體現自己的能力和價值；

也許是怕再重蹈“掉隊”的覆轍，難以向領導交待；

也許是為了讓大夥兒能及時吃上我買的飯菜，對得起父老鄉親；

也許是香江吸引著我……也許……

可能有更多的也許，但不管怎麼說，這段經歷它將永遠、永遠地銘刻在我的記憶深處，永不磨滅，真的！”故事說道這，劉述棟是一臉的感慨萬千。

劉勇也是由衷地佩服道：“十五叔，這古今成大事者必有異於常人之舉，正是您有這樣堅韌不怕、敢於冒險的精神才能幫助咱們劉氏一族在香江創下這麼大的基業！”

“是啊，十五叔，我三哥說的對，'劉氏海外投資'有今日的規模，您是居功至偉！”劉本成也奉承道。

“呵呵，你們倆也別給我戴高帽，我有幾斤幾兩我自個兒心裡清楚。

是，我承認咱們劉氏在香江的基業有我一份功勞。

其實，貢獻最大的是你們的大伯。

是你們大伯這個船長掌握好了大方向，我們這些人只是順著他指明的方向在前進而已！”

“十五叔，故事才說到一半，那您後來怎麼著了？”劉本成聽得津津有味，他最想聽劉述棟後來到香江的故事。

“在南去押運途中，在我們鄰近的車箱內又多了些啼笑皆非的故事……”劉述棟又接著講道。

怎麼滴呢！

原來是一頭母牛竟在途中生下了一頭小牛犢。

劉述棟當時就心想：“連懷孕的母牛都未檢查出來？這業務水平也真夠差勁的啊！”

好在列車正在南湖境內，當地農民視牛為他們賴以生存的命根子，處理這頭小牛是不存在任何問題的。

這個小牛犢就被這些粗心的人們當著“包袱”奉獻給了當地的一個農民。

“天下掉下小牛犢”真是喜煞人，那農民受寵若驚，連忙作揖致謝。

不過可虧了這頭小牛，剛一出世便離開了媽媽，沒有奶吃，不知往後的日子該如何過為好？

而失去牛犢的母牛也因漲奶而哞哞亂叫喚。

在韶關編組站，火車進行了赴香江前的最後一次編組，這次劉述棟他們被編在最前面，成了“領頭羊”緊挨火車頭。

那年10月29日上午十時許，劉述棟他們經過九天八夜的漫長旅途，列車到達粵省三元里車站鄰近抗Y紀念碑。

離香江越來越近，劉述棟他們都無比興奮……！

但沒想到的是鐵路方面突然通知他們，說劉述棟們已完成了押運任務，因前方到站是寶縣，屬邊境地區，沒有特別通行證是不允許前往的，更不用說到香江了。

這真是給了劉述棟他們當頭一棒，感到非常遺憾，抑或有些憤然，這算哪門子事呢？！

劉述棟一行就這樣帶著行李，披著羊皮大衣，頂著烈日，裹著一身牛燥味，拖著疲憊的身軀，滿臉憔悴在粵省車站工作人員的引導下，步行來到就近的粵省外貿招待所。

“好傢伙，打一進門就引來服務員的白眼，她們對我們這幫渾身臭烘烘、髒兮兮的“土包子”嗤之以鼻。

並一再告誡我們要注意衛生，不要弄髒沙發和床單，我們如此艱辛卻換來這種待遇！

要知道沒有我們這般“熊樣”，香江同胞哪來的牛肉吃！

回來後我就開始關注香江動的態，分析香江的走勢，瞭解香江歷史，掌握香江知識，成了我生活中的組成部分。

直到幾年後，咱們劉氏發展越來越壯大，需要佈局海外。

你們大伯在家族內部會議上提議，選拔一部分家族子弟先期前往香江發展。

而我那會兒剛好大學畢業而且是經濟專業，又對香江相對的瞭解，就成了負責人……”

“讓我們'劉氏海外投資'在香江站穩腳跟的第一戰，就是你們大伯提議佈局的'九龍倉'，就這一次讓我們'劉氏'在香江名氣大增。”劉述棟面露得意地說起了當初讓他一舉成名的“九龍倉”。

“九龍倉？不是包氏家族成為最後的勝利者嗎，這還跟我們有關係？”劉本成就是金融領域裡混飯吃的，當然也聽說過這麼經典的商戰。

當年九龍倉屬Y資財團怡和系的大洋行。

其舊址成為了後來的九龍地王，而當時的情況是九龍倉股票卻被嚴重低估。

若是合理開發，前景肯定輝煌。

正是因為這樣。

當年，包宇剛看好這一點，李家誠亦看好；

包氏欲奪，李氏欲購。

結果李家誠最終成全了船王，掀起轟動一時的九龍倉戰役。

九龍倉不是嚴格意義的倉庫，而是香江最大的貨運港，擁有深水碼頭、露天貨場、貨運倉庫。

1886年保羅·遮打牽頭在九龍設立碼頭倉庫，怡和洋行是其大股東之一。

作為怡和系的一家上市公司，它與置地公司並稱為怡和的“兩翼”。

九龍貨倉有限公司的產業包括九龍尖沙咀、新界及港島上的大部分碼頭、倉庫，以及酒店、大廈、有軌電車和天星小輪。

歷史悠久，資產雄厚，可以說，當時誰擁有了九龍倉，誰就掌握了香江大部分的貨物裝卸、儲運及過海輪渡。

當年九龍倉的母公司怡和，與和記黃埔、太古集團、會德豐並稱為香港四大洋行。

怡和在四大洋行坐大，怡和大班同時又兼九龍倉主席，可見九龍倉在怡和舉足輕重。

那時，香江是Y資本財團的天下。

像包氏、李氏、霍氏、郭氏這些家族比起Y資財團來說根本不夠看。

就像是小蝦米跟魚兒去比較，正是因為這樣，當年幾乎沒人會想道，有華資敢對'九龍倉'下手。

包宇剛一開始的策略就是，“悄悄的進村，打槍的不要”，一點點的去蠶食'九龍倉'的股份。

讓包宇剛始料未及的是，竟有人與他英雄所見略同！

就在他暗中收購“九龍倉“股份的同時，竟然另有兩股神秘勢力也在悄然佈局，這場暗流湧動的股權爭奪戰已然拉開序幕。

“竟有這等巧合？“包宇剛眉頭緊鎖，甚至懷疑自己的團隊出現了內鬼。

經過一番縝密調查，他終於揭開了這兩股勢力的神秘面紗：一位是與他素有往來的華資巨擘李家成，另一位卻令他倍感陌生。

這家名為“劉氏海外“的金融投資公司究竟是何方神聖？

包宇剛望著調查報告，陷入了深深的思索。

這個名不見經傳的金融新貴，為何會突然出現在這場商業博弈之中？

與包宇剛的想法一樣，李家成頂上“九龍倉”也是自己的深謀遠慮所致。

當年，李家成一直以置地為競爭對手，九龍倉引起他的注意，是九龍倉的“挪窩”。

與港島中區隔海相望的尖沙咀，日益成為香江的旅遊商業區。

火車總站東遷後，九龍倉把貨運業務遷到葵涌和半島西，騰出來的地皮用於發展商業大廈。

李家成讚歎九龍倉的創始人以極廉的價格獲得這塊風水寶地，如今水漲船高，身價百倍。

九龍倉先後建有海港城、海洋中心大廈等著名建築，但在經營方式上，不足稱道。

他們固守用自有資產興建樓宇，只租不售，造成資金回流滯緩，使集團陷入財政危機。

為解危機，大量出售債券套取現金，又使得集團債臺高築，信譽下降，股票貶值。

1977年12月中旬，敏感的財經評論家對九龍倉進行分析，以《九龍倉業務開始蛻變》為題，指出九龍倉集團如能充分利用其土地資源，未來10年可以出現年增長20%的良好勢頭。

該評論家還預測時價13.5元的九倉股，將是1978年的熱門股。

這位評論家與李家成在九龍倉問題上英雄所見略同，不過一個在明處，大發議論；

一個在暗處，不顯山，不露水，埋頭實幹，不事聲張—李家誠已在收購九龍倉股票。

與此同時，剛剛在香江成立不到半年的“劉氏海外投資”在劉述棟的指揮下也開始秘密進場。

幾年後，李家成與劉述棟以及包宇剛這些大佬聚會。

他說起了當年要不是成全他們二位，九龍倉說甚麼他也要分一杯羹。

李家成說，當年他曾多次設想，若由他來主持九龍倉舊址地產開發，絕不至於陷於如此困境。

自從長江上市，李家成誠在興建樓宇“售”與“租”的問題上，奉行謹慎而靈活的原則。

若手頭資金較寬裕，或樓市不景樓價偏低，最好留做出租物業；若急需資金回流，加快建房速度，樓市景氣樓價炒高，則以售樓為宜。

李家成真正發跡，是靠地產股市。

他當初看好九倉股票，是因為該集團不善經營造成股價偏低。

精於地產股票的李家成，算過一筆細賬年年末和1978年年初，九倉股市價在13～14港元之間。

九龍倉發行股票不到1億股，就是它的股票總市值還不到14億港元。

九龍倉處於九龍最繁華的黃金地段，按當時同一地區官地拍賣落槌價，每平方英尺以6000～7000港元計算，九倉股票的實際價值應為每股50港元。

九龍倉舊址地盤若加以合理發展，價值更是不菲，即使以高於時價的5倍價錢買下九倉股也是合算的。

基於這種考慮，李家成才不動聲色，買下約2000萬股散戶持有的九倉股。

這時的包宇剛還沒正式進場，不過“劉氏海外投資”卻擁有龐大的資金。

不過為了不打草驚蛇，“劉氏海外投資”也只是一點點的進行搶購散戶手中的股票。

等李家成發現有人跟他一樣抱有同樣目的時，“劉氏海外”已經收購了大約2700萬股“九龍倉”的股票，比李家成手裡的還多。

這個數目，無論對李家成，還是對怡和，都是一個敏感而關鍵的界限。

李家成這人從不打無準備的仗，一面秘密調查這家突然出現的“劉氏海外投資”。

另一方面，還透過智囊瞭解到，一貫被稱為怡和兩翼的九倉，與姐妹公司置地在控股結構上並非平等關係。

怡和控置地，置地控九倉，置地擁有九龍倉14.5%的股權。

現在李嘉誠吸納的九倉股，約佔九倉總股數的17%。

李家成尚且不知道這家“劉氏海外”具體掌握了多少“九龍倉”股份，但是肯定不如他手中的多。

就以為目前九龍倉的最大股東將不是怡和的凱瑟克家族，而是他李家成。

就想著趁著凱瑟克家族還沒有反應過來之前，就先搞定這家名叫“劉氏海外”的公司。

(本章完)