第1050章 “預算兩億元的誓師大會！”
“尉來會不會有慶祝？會的。”
尉來公佈了2022年全年度銷量，同時還公佈了2022年度尉來集團綠色足跡報告，網際網路上面就一陣沸騰。
在萬輛的新能源汽車當中，尉來純電汽車銷量佔比超過了80%，與BYD的133萬輛銷量對比，尉來在純電領域的優勢非常的明顯。
BYD的銷量佔比當中，混合動力車型超過了50%，看似均衡，但在某一個領域超過同行的領先，反而是資本以及消費市場更為看重的。
而與BYD不同的是，尉來除了拿下超過180萬輛新能源汽車銷量之外，還有萬輛燃油車的銷量，整體銷量高達248萬輛，論業務平衡程度，尉來要更甚於BYD一些。
“整體銷量超越寶馬，位居國內第一，全球第十！”
寶馬在2022年度的整體銷量是240萬輛，位列第十一，這兩家合作緊密的車企，合計佔據著全球6.2%的市場份額，
“尉來國際化戰略初顯成效，國產品牌銷量首次進入全球前十，新能源汽車勢頭迅猛。”
“新王登頂，尉來躋身全球前十！”
與前幾年的“龍頭”相比年的尉來集團，龍頭成色顯得更足，一直以來全球前十一直被豐田，大眾，通用等跨國企業佔據。
在此之前，國內車企最高的排名是全球前15名，新能源汽車市場的強勢爆發，不僅僅讓尉來與BYD這兩家車企銷量猛增，更是託舉尉來汽車進入全球前十，意義重大。
藉助於新能源賽道，國內汽車產業正式從汽車大國向汽車強國轉型。
在社交媒體上，尉來汽車連續多天佔據熱搜，活躍於的某音的檀錦程也藉此發了個慶祝影片，某音的網友在評論區詢問尉來是否會有慶祝行動。
慶祝肯定是要慶祝一下，檀錦程也正面回應了，登頂全球前十的行業意義，尉來全體上下還是很清楚的，以單一市場為主的尉來能夠做到這點，已經無需再看國際巨頭的臉色了。
不過在今天影片釋出出去之前，尉來確實沒有打算大肆慶祝，只是小規模的慶祝一下，但是幾天之後，央視的新能源紀錄片，其中就有尉來部分，央視需要尉來把動作搞大一些，配合他們的宣傳。
紀錄片檀錦程已經提前看過了，與央視合拍的紀錄片當中，檀錦程出鏡了講解了尉來的理念，為了給尉來汽車增加一些履歷，央視把這一部紀錄片的拍攝時間線提升至2005年，也就是閃馳科技成立之初。
兩輪電動車也是新能源嘛，從北倉區小作坊，到廬州高新區的簡易廠房（錦新時代前身），再到甬城智慧化的超級工廠，紀錄片當中展現了檀錦程18個年頭以來的新能源賽道經歷。
這部紀錄片不僅僅只在國內播出，也將同步在YouTube釋出國際版，覆蓋歐美日韓市場，屬於一次文化輸出。
另外，橙子集團，阿狸集團，尉來集團三大集團合作的捐植種樹計劃，也同步開啟宣傳，開心網當初為了維護口碑，搞出的助農計劃，後續加入的森林種植計劃，得到了阿狸的響應。
由於當時橙子科技的財力有限，大規模在沙漠地區種植無力負擔，小打小鬧的又沒甚麼效果，於是跟同樣感興趣的老馬合作，後續尉來集團也加入進來。
尉來每賣出一輛新能源汽車，就捐植一顆樹，僅僅2022年一年，就已經累計捐植了186萬顆。
老馬口碑反轉之後，罵他的人不少，但是這一項種植計劃，卻是幾乎一邊倒的好評，多年下來，已經有多處沙漠變成了綠洲，網際網路公司口碑下滑，但也確確實實為社會做了不少貢獻。
橙子，阿狸這些就不用說了，就連口碑幾乎從來沒有好過的拼夕夕，其在橙子科技手裡接過去的助農專案，這些年都幫助了不少農產品種植戶；另外，有一說一，拼夕夕沒有網貸，在這一點上黃爭還是比較剋制的。
宣傳上的需要，各大社交媒體需要流量，剛剛結束三年之期，心情無處釋放的網民也需要一個發洩的渠道，尉來此時但凡有一點不配合，都會被攻擊呢。
“說到底，各自都有各自的需求啊，由不得我們不大辦。”
“是啊，這次我們的預算有點多了，老闆你看看。”
說到這點，李響也是一臉心眼，要說“摳門”，整個尉來高層當中，當屬李響這個CEO了，他上任CEO之後，作的最多的就是各種降本。
在內部也引起了一些不滿，不過整體來說還算可以，給尉來的運營費用降了不少，而檀錦程則利用他董事長的身份，拿這筆節約下來的費用，以季度的方式給員工發獎勵。
倆人一個紅臉，一個白臉，在內部配合得很好，把節約下來的運營成本拿來發獎金，也算是取之於員工，用之於員工，員工們雖有一些不滿，但想到獎金，還是會努力工作的。
不過有一說一，李響雖然摳門，但是對待員工薪資方面卻沒有任何的動作，甚至於還提升了檀錦程定的標準，降本歸降本，尉來在待遇方面的口碑，他還是知道應該去維護的。
“兩億？臥槽，確實是不少啊；算了算了，難得高興一下。”
接過成本核算的檀錦程，也是吃了一驚，這幾年尉來把一些浮誇的釋出會都取消了，釋出會現場都是以簡約為主，參展也儘量以子公司的身份，減少預算。
花兩億人民幣，來搞一場“慶功會”，換了以前，檀錦程可能不在乎，但在當前的環境下，多多少少還是有些肉疼的。
“會不會引起一些質疑的聲音？”
雖然簽字了，但是檀錦程還是補了一句，這年頭大家都不容易，企業正常的研發投入，外界可能不說甚麼，但浮誇的高價慶祝，早就隨著網際網路行業的“落沒”被掃入歷史了。
“肯定會有一些的，不過咱們的情況跟網際網路企業不一樣，我們是先進製造業啊。”
248萬輛的銷量與海外工廠的建設投產，尉來今年的員工人數快速擴容，僅僅研發人員就增長了40%，集團整體員工人數逼近30萬，其中海外團隊就有約4.5萬人，佔比近15%。
有時候，有些東西是你想控制都控制不住的，明年的話，這規模還得增長，其實不僅僅是尉來，一向以自動化自居的特斯拉，喜歡玩自動化的特斯拉年全球員工總數都逼近14萬了。
“你說得也沒錯；行吧，那就去辦吧。”
在全國範圍內有超過25萬的員工，又能夠帶動上下游產業，加上員工待遇方面都要高出國內同行，偶爾奢侈一把又怎麼了？
這一次尉來策劃的慶功會採用甬城總部加線上直播的模式，總部有煙花秀以及無人機表演等等熱場節目，還有展示尉來多款歷史車型，分享公司的成長曆程。
“主要還是側重於供應商還有使用者的互動，淡化一些表演節目。”
一場龐大的慶功會，對內是強化員工與經銷商的凝聚力，衝擊更高的目標，對外則可以向C端使用者傳遞品牌影響力，同時還可以向B端使用者展示新能源方面的領導力。
對於企業來說，不止是慶祝，更像是一場誓師大會，尉來在2023年的銷量目標不低呢。
“要晚一些了，要不你們先回去？”
跟策劃團隊聊了聊具體策劃之後，檀錦程就下班回家了，到家之後檀錦程有些不好意思的對父母妻兒道。
尉來的“冠軍之夜”慶功會，定在1月15日，也就是臘月二十四，這個時間點錯開了CES 2023與春節，能夠更好的聚焦媒體的同時，正好大部分員工也放假了，可以好好的享受享受假期。
除了1月15日在總部舉行的釋出會之外，還有16號至18號的全國20座城市經銷商以及車主的聯動，一場為期四天的大聯歡。
“不用，我們等臘月二十六跟你一起回去就行了，反正你也派人提前去打了前站。”
老檀同志是比較清閒的，他們夫婦倆現在都是處於退休的年齡，家族基金也早就已經步入正軌，基本上也不需要他們參與運營。
而家裡的幾個孩子，最小的檀錦沁都已經七歲了，小女兒今年都讀大學了，可以說若不是這三年的特殊情況，他們夫妻倆不知道有多自在，真是想去哪兒玩就去哪兒玩。
“對，不是有無人機跟煙花表演嘛，我們不現場看太吃虧了。”
亭亭玉立的檀錦悅，過完今年暑假，就將進入到大學生活了，就讀位於廬州的科大資訊保安專業，參加明年的高考就是體驗一下，走個過場。
實際上在檀錦悅進入高一開始，就有無數大學透過檀錦程邀請她就讀，這裡面就有包括不少的國外名校，考慮再三之後，檀錦程還是決定讓她去廬州。
科大學術以及商業上的氛圍比較平衡，另外尉來研究院，橙子研究院都與科大有著諸多緊密的合作，廬州也算是尉來的主場，把妹妹放在那裡他也放心。
為了檀錦悅就讀的學校，甬城以及杭城當地還有些幽怨了，相比起甬城有些自知之明，杭城就有些酸了，一直致力於教育投入的檀老闆，可是相當的豪氣呢。
親妹妹本碩連讀，加起來好幾年呢，這得拿到多少資源與資金呢，除了出於學術與商業的平衡之外，選擇科大其實更多的還是看中科大的低調，這一點比較符合檀錦程當下的處境。
“行，那就一起看了無人機煙花表演之後，你們再啟程回老家吧。”
甬城市大型活動備案公示，尉來的活動宣傳海報，早就把這一場3000架大疆無人機表演刷屏了整個網路。
“對了，去學校的話低調一些啊，不要給我惹事啊。”
但從小被包圍的小公主，出生就躺贏了的檀錦悅，性格方面肯定是傲氣十足的。
別的不說，單單她名下的股票累積起來的身家，就是十足的小富婆了，吃穿用度都是頂級的小富婆，從小就被保護得很好，檀錦程是真怕她去學校了給他惹出點事兒來。
“知道了，你都強調多少次了，我不會表露身份的。”
檀錦悅暗暗翻了個白眼，家裡她誰都不怕，在侄子侄女面前也是小霸王的存在，嫂子待她也和善，唯一害怕的就是哥哥了，哥哥雖然對她也很好，但要求很嚴格，虎著張臉的哥哥還是很嚇人的。
“嗯，在學校裡好好學習，有甚麼事可以找你旭輝哥幫忙。”
老檀家學習基因還是有點的，雖然算不上頂尖，但考個大學還是沒問題的，前世妹妹沒有受到自己的影響，也考進了東南大學，另外最小的堂弟也是985，就是他自己，也只是沒讀而已。 這一世檀錦程沒甚麼時間關心妹妹的學習成績，但是精英化的教育，哪怕是實力夠不上科大，相信也差不了多少，所以哪怕是曝光，他也不怕。
網友們有一句調侃沒錯，能夠透過高考的，國外那些野雞大學根本是比不了。
15日，晚上七點鐘，位於尉來總部的“巔峰時刻”慶典活動正式開始，與此同時，微信直播號，某音三大平臺也同步開啟直播。
“來了來了，檀總來裝逼了。”
“不知道檀總今晚會給我們哪些驚喜，話說檀總已經很久沒有這麼高調了。”
曾幾何時，活躍於網際網路上的檀錦程，也是跟其他網際網路人士差不多，有過高調之時，論起裝逼也不是第一次，不過這些年這種場面是越來越少了，就連汽車釋出會，都很少親自出席了。
直播間開畫那一刻，三大平臺共計湧入超過600萬名觀眾，車主專屬通道，湧入超過220萬名觀眾，今天這場慶功會，不僅僅只是慶功會，還有技術釋出以及檀錦程的演講。
當然，活動最後的無人機表演，也是直播間觀眾最為期待的，無人機技術的進步，每一場大型無人機表演活動，都讓人非常的期待。
尉來這一次3000架大疆無人機的表演，雖然算不是規模最大的，但也是備受期待，燈光與動畫的盛宴，除了尉來自身宣傳之外，大疆在背後也沒少做宣傳。
說起來顧清清名下還有一些大疆的股份，雖然只投了100萬元，但收益也不少，不過大疆想要上市，那是相當的困難，前期缺錢的大疆放出去了相當之多的股份，一旦無腦上市，那幾乎就是給資本做嫁衣了，這些年創始人團隊也一直在試著收回股份。
七點鐘正式開始，首先是領導致辭，甬城市相關領導肯定了尉來對甬城GDP的貢獻，行業領導也肯定了尉來的成績。
“檀老闆甚麼時候上場？話說我看到好幾個大佬啊，還有明星呢。”
“臥槽，大嘴居然來了？果然生意人都是一樣，線上吵得再厲害又怎麼樣？”
“嘿嘿，船伕哥也來了，李兵也來了，這特麼皖省人開會吧？”
直播間的觀眾沒有甚麼顧慮，甚麼話都敢說，領導的發言他們也懶得聽，在公屏上各種花式互動。
除了請來了一些甬城與行業的領導之外，尉來也給友商以及合作伙伴，供應商，經銷商等等發出了邀請，不過年底大家都忙，能來現場的是比較少，大部分是以影片連線的方式參加。
例如說何小朋，舒服哥等等，檀錦程也沒想到船伕哥能來參加，另外大嘴的參加更讓他意外，這倒可都是大忙人，倒是李兵很早就確定會參加。
用他的話來說，甬城離滬市才多遠，下了班開車過來都不耽誤，都不需要規劃行程。
“我哥甚麼時候出場？”
怕歸怕，但是檀錦悅同學對哥哥還是很崇拜的，坐在顧清清身旁的她，低聲問道。
“快了，下一個就是，不要亂動，有直播鏡頭呢。”
他們一家人坐在一個角落處，直播鏡頭也刻意避開了，但是顧清清還是非常注意，一個不小心拍進去了，就有點麻煩。
“哦，哥也太小氣了，請的明星全是代言人，就不能找點我喜歡的。”
滿不在乎的檀錦程掃視了一眼表演嘉賓區，一水的八零，九零後明星，除了與劉依菲熟悉之外，沒有一個是她這個零零後喜歡的。
顧清清笑了笑，沒回答她。
“感謝領導們，也感謝百忙之中來到現場的王總，餘總，李總，還有各位供應商代表，今天是臘月二十四，我在這裡提前給各位拜個早年了。”
半個小時的領導發言，隨著身著尉來工裝的檀錦程出場，整場慶典進入到高潮階段。
拱了拱手的檀錦程，接著衝著直播鏡頭笑道：“在這裡恭祝直播間的觀眾新年快樂，祝我們尉來車主新年快樂。”
“直播間的觀眾應該注意到了，這次我們直播開了打賞功能，很奇怪吧，在這裡我先說明一下，今晚所有的直播收入都將會捐給公益基金，另外尉來以及我個人，會拿出同等直播收益的金額，一同捐出。”
直播間裡，公屏重新整理速度很快，大致都是以調侃檀錦程“小氣”為主，雖然開通了打賞功能，但定製化的禮物，每一份售價一元，三大平臺同價，沒有高價的禮物。
“186萬輛的全球銷量，不僅僅是尉來的成就，是整個國內同行的成就，是我們產業鏈的成就，在這裡感謝產業鏈每一位的付出，感謝BYD，感謝菊花與賽力斯，也感謝特斯拉等等諸多同行。”
“同行們的共同努力以及激烈，共同的目標，讓我們一起進步，也激勵著我們前行，186萬輛是尉來的起點，也是新能源汽車的起點。”
鏡頭很配合的掃向了臺下坐著的船伕哥與大嘴，二人面帶笑意的鼓掌。
尉來，BYD，特斯拉是全球新能源三巨頭，賽力斯則是今年進步最快的新勢力品牌，這四家企業今年的銷量增幅都非常之大，一定程度上代表著今年的新勢力格局。
純電，DMI，增程式。
“檀總還是格局大啊，這麼一看高下特斯拉有些小氣了。”
尉來的慶典，獲得了不少同行在社交媒體上的點贊轉發，不過特斯拉在推特上雖然也同步轉發了，但是卻配文“真正的創新無需煙花。”
這種暗諷的方式，著實是讓人有些意外。
“嘿嘿，檀總雖然時不時的噴我幾句，但是確實是一個不錯的合作伙伴，也是值得尊敬的對手。”
與船伕哥低語的大嘴也頻頻點頭，檀錦程在尉來慶典開場，把同行以及供應鏈都致敬了一遍，把菊花與賽力斯還放在最前面，給足了同行面子。
船伕哥也是笑了：“那能怪誰，還不是你老逮著他來說事兒，再說下半年已經很少了。”
科技企業的跨界，營銷變得太多了，若不是去年他們在營銷方面有了大量的調整，以今年這種白熱化的競爭趨勢，是真的跟不上節奏。
“年初我們與BYD王總一起呼籲的油電同價，相信大家應該還有印象吧？”
致敬完友商，檀錦程開始進入到正題，第一句就不由得讓船伕哥心生警惕，大嘴的反應也很快，二人不約而同的看了對方一眼。
“嘿嘿，衝你們來了。”
大嘴是看熱鬧不嫌事兒大，X7的起售價被尉來ES以及L系列的降價，給打到30萬元以下，這可讓他很是難受。
“衝我們倒說不上，衝著燃油車來了，他這也算是自己打自己了。”
船伕哥勉強笑了笑，都是非常瞭解的對手，檀錦程話落，他就知道他後面要說甚麼了，星途S01上市已經超過一年了，這一款在10萬元至15萬元區間有著極高優勢的車型。
毋庸置疑，這是一款年銷量預期可以達到40萬輛至50萬輛之間的走量車型，而作為走量車型最大的競爭優勢是甚麼？是便宜。
星途S01上市一年多以來，可還沒有降過價呢，在國補退坡的視窗期，檀錦程試圖借勢強化油電同價，來搶佔市場心智。
沒錯，就是降價，但不僅僅是星途S01。
國補退坡（2023年1月1日起）後，借勢強化“油電同價”宣言，搶佔市場心智。
“尉來旗下面向大眾市場的星途，星河兩大系列，全系萬元起！”
艹！
位於現場的船伕哥等人感觀還好，能夠近距離看清檀錦程的表明與動作，多多少少能夠更快調整心態，而無數在直播間關注的燃油車經銷商，則是爆了粗口。
“快，聯絡工作人員修改報價。”
現場參加慶典的部分經銷商已經處於亢奮狀態了，尤其是星河系列的，萬元，帶L2輔助駕駛，混合動力的SUV，你敢想？
而星途S01的經銷商則更是亢奮，星河系列的降價幅度不算很大，但星途S01可是降了足足兩萬元啊，亢奮的同時，他們也壓力十足。
作為尉來主品牌，一直以自營為主，僅僅只有星途與埃安兩大子品牌開放了部分經銷商，雖然吃不到利潤率高的高階系列，但走量又是爆款，也沒少讓他們賺。
尉來之所以開放這些走量車型部分經銷商，無非也是看中了他們渠道上的優勢，能夠更加迅速的讓這部分車型進入到下沉市場，提升市佔率。
“太狠了，他是不是對兩萬元有甚麼執念啊。”
咂巴了嘴，大嘴低語道，純電車型直降兩萬元，起售價幹到10萬元以內，還帶智慧輔助駕駛，這特麼還怎麼玩？
這一刻大嘴多多少少有些同情同類競品了。
而三大直播間裡則是直接沸騰了。
(本章完)