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第814章 第809章 天價電池,不買等著被淘汰吧

2025-12-03 作者:寶寶小蠻腰

報價很快就出來了。

汽車領域,分別是BYD、特斯拉以及賓士,以1350美元、1380美元和1400美元拿下了2019-2020年玄武電池-旗艦款獨家採購權。

智慧手機領域,則是蘋果、菊花、四星,以1384美元、1454美元、1486美元拿下獨家採購權。

消費電子領域,則是X米、菊花、四星拿下獨家採購權。

隨著王東來公佈最終的獲得獨家採購權的名單,臺下的眾人並不算意外。

在王東來爆出價格的時候,眾人其實都已經有心理準備了。

畢竟能夠在這個價格下,也只有那些行業龍頭才有這個財力和魄力拿下獨家採購權。

BYD在目前國內新能源汽車領域最大的民營企業,特斯拉更是全球聞名的車企,去年則是在魔都建廠,準備進軍國內市場,而賓士又是傳統豪車品牌,資金豐厚,拿下采購權完全合理。

惟一讓人意外的是和賓士齊名的幾家傳統豪車品牌,像是奧迪和寶馬的代表此刻臉上就有些不好看。

他們的開價也不算低,本以為應該是可以拿下采購權,結果卻沒想到現實給了他們一巴掌。

現在,賓士拿下了獨家採購權,作為老對手,他們接下來就要調整規劃,做一些應對了。

而就在眾人以為採購會已經結束的時候,王東來站在臺上,再次開口了。

“本次除了玄武電池-旗艦款之外,我們還額外推出了玄武電池-標準款。”

“玄武電池-標準款的能量密度僅有1000/kWh,價格也會下調許多,只是因為產線問題和生產安排,標準款的玄武電池供貨量不會太多,並且上市時間也會比旗艦款慢上三個月。”

“所以,為了保障合作商的商業利益,我決定標準款的獨家採購權將會放寬到兩年一簽,並且每個領域只會供應一家企業。”

“這是標準款的資料,大家可以看看,如果感興趣的話,待會兒可以出價競拍。”

隨著王東來這番話落下,臺下眾人頓時變得興奮和激動起來。

峰迴路轉!

玄武電池-旗艦款的價格太貴了,就算是他們之前做好了準備,哪怕是咬牙也要拿下。

可也沒有想到價格會這麼貴。

常規應用在新能源汽車上的一塊動力電池,大致是50到60千瓦時左右,如果採用的三元鋰電池,那麼成本是四萬到六萬之間,可要是換成玄武電池-旗艦款,單單只是電池成本就來到了60萬美元。

當然了,前者使用三元鋰電池,續航可能只有幾百公里,但是換成同樣千瓦時的玄武電池的,續航就要超過兩千公里。

傳統動力電池包的重量一般在280到450KG左右,但是換成玄武電池-旗艦款,僅需要100kg就行,車身重量降低180-350KG,能量可降低8%到15%。

達成了一個高能量密度-輕量化電池包-低能耗-更長續航的完美閉環。

並且,對與汽車這樣的工業產品來說,更小的電池包,可以釋放出更多的設計空間。

汽車的空間利用率越大,可設計的地方就越多,承載能力也會得到提升,使用者體驗更不用多說。

所以,對於有志於高階品牌的車企來說,哪怕是玄武電池-旗艦款的價格再貴,也要咬著牙拿下來。

燃油車都能有價值幾千萬的車型,為甚麼新能源汽車就不能有?

搭載玄武電池-旗艦款的新能源汽車,在某些程度上可要比甚麼燃油車更具備技術含量。

比如說是百公里加速,又或者是內部空間設計,智慧化設計等等。

新能源汽車,能夠在短時間內興起,並拿下市場近半的銷量,並未無因。

這麼大的好處,也是玄武電池-旗艦款定價這麼高的主要原因之一。

原本,以為這一次銀河科技只會供應旗艦款,但卻沒有想到還會有標準款產品供應。

雖說是能量密度比不上旗艦款,可是相比較於現在的三元鋰電池或者是磷酸鐵鋰電池,效能還是要遠遠超過的。

當然了,價格自然也會比旗艦款便宜很多。

反應到產品上面,就不再是那麼高不可攀了。

畢竟一個產品的價格越高,那麼他的受眾就會越來越少。

在價格和市場之間是有一個相對平衡區間的。

如果在一百萬到三百萬之間,那麼它的消費者群體,可能就會有幾十萬人左右,但要是突破五百萬的話,那麼這個人數就會銳減到萬人。

企業需要五百萬以上的車型撐場面,也需要一百多萬到三百多萬的策高階車型賺取利潤,再往下的車型定價,則是走的規模化,以量取勝。

這也不僅僅是體現在汽車領域,在智慧手機和其他消費產品上也是一樣的。

現在,眾人心裡只有一個希望,那就是希望玄武電池-標準款的定價不要太貴。

就在眾人的期待中,王東來直接公佈了標準款的定價。

“為了拓展玄武電池的應用範圍,擴大市場,所以對於標準款的定價,我們進行了極大的讓利。”

“玄武電池-標準款的定價為900美元千瓦時。”

隨著這個價格公佈,臺下眾人還是不由自主地倒吸一口冷氣。

每千瓦時900美元,這個價格已經是目前三元鋰電池價格的十倍了。

不過,雖然心裡對於這個價格雖然震驚,可眾人卻也在心裡飛快地計算了起來。

900美元每千瓦時的玄武電池,在續航和成本以及銷售價之間,如何找到一個平衡點。

如果說搭載了玄武電池-旗艦款的新能源汽車註定是超級富豪的玩具,那麼搭載了900美元每千瓦時的玄武電池-標準款的豪車,就能面向更多的客戶群體。

續航控制在一千公里,電池包也可以隨之減少,成本也就能控制下來。

這麼一算,眾多代表心裡飛快地就有了一個成本線。

一時間,你看看我,我看看你,眼神之中都帶著一絲防備。

和旗艦款不同,那註定是少數企業可以競爭的東西,只能提升品牌調性,帶不了多少實質的市場增加和利潤增長。

但是標準款就不同了,完全可以做到叫好又叫座。

還是和之前一樣,給在場眾人了一個思考彙報申請的時間。

半個小時後。

王東來再次回到講臺上,看著臺下的眾人,就注意到不少人眼神中流露出的那一絲堅定之色。

這一次的報價就很簡單了。

因為是真正的每個領域只供應一個品牌,所以眾人都給出了自己所能給的最高價。

最終競價結果很快出來。

菊花、特斯拉、X米拿下了玄武電池-標準款的2019-2021年獨家採購權。

這並不是王東來在刻意放水,而是真的只有這三家企業開出了全場最高價。

起拍價是900美元,三家分別開出了1100、1120、1150的價格,都快要趕上旗艦款的定價了。    而這個競拍結果,王東來還算是滿意。

BYD拿下了旗艦款的獨家採購權,配合著自家研發的那些尖端技術,完全可以樹立好高階產品的形象。

至於說是標準款沒有拿下,倒也沒有多大的影響。

以國內的消費市場和消費觀念,要是BYD推出上百萬的新能源汽車,想要獲得大賣,根本就不現實。

也只有特斯拉這個洋牌子,才能賣出這個高價。

不過,這也無所謂,特斯拉賣得越好,玄武電池就賣的越多,大部分的利潤還是回到了銀河科技手裡,等於是馬斯拉在為銀河科技打工。

至於菊花這麼大的魄力,連續拿下旗艦款和標準款,王東來也不怎麼意外。

菊花的自研實力確實不弱,品牌溢價也很高。

現在不借著玄武電池的強大效能去衝擊蘋果的高階市場,那王東來就要懷疑菊花高管的經營水平了。

唯一讓王東來意外的是X米,居然也咬著牙,拿下了標準款的獨家採購權。

他可是知道X米是準備進入新能源汽車領域的,按照常理來說,應該接著玄武電池的東風,直接打響開頭炮。

但是X米並沒有這麼做,反而是拿下了在消費電子領域的獨家採購權。

不過,只是稍微思考了一下,王東來就想明白了。

雷布斯這麼做,也是有道理的。

畢竟是造車,還是完全自主製造,不是搞代工,所以該有的準備,該走的流程還是要走的。

再快,X米的新車也需要三年時間左右。

現在就拿下玄武電池在汽車領域的獨家採購權,根本就沒有甚麼用。

等到競價結束之後,眾人敏銳地意識到,接下來伴隨著玄武電池的供貨,全球相關行業格局將會發生改變了。

這麼想著,眾人心裡不禁生出一絲慶幸之感。

還好玄武電池,不管是旗艦款還是標準款的定價都太高了。

不然真的把價格打下來,大規模出貨的話,那才是真正的噩夢。

恐怕所有人都要購買玄武電池,不然就等著被淘汰吧。

現在只是對高階產品產生影響,大家還能活下來。

等到玄武電池成本降下來,那就是誰買不到玄武電池,誰就等死吧。

想到這裡,眾人便在心裡為松下默哀起來。

三年不得合作的懲罰,最好的情況,也能要了松下半條命。

而接下來的時間,眾多獲得獨家採購權的公司代表,紛紛上臺和銀河科技簽署採購意向書。

在簽字的時候,一億美金的定金就打到了銀河能源的賬戶上。

這只是定金,後面將會根據各家所需的訂單量重新計費。

根據最低訂單量規定,這些簽約合作的企業,最低一年都要在銀河能源手裡購買超過120億美元的玄武電池。

採購洽談會結束之後,銀河科技也準備了一場午宴。

在吃飯的時候,曾群特意找到了王東來。

“王總,能不能給我一個機會,我有點合作想和王總談談。”

看著曾群,王東來輕輕地點了點頭,並沒有多說甚麼。

“王總,我想和你談談玄武電池的專利授權,我知道玄武電池技術很值錢,但是我覺得我們之間還是有一定合作空間的。”

“CATL在全國乃至於全球範圍內擁有超過十座超級工廠,產能極為豐富強大。”

“我們的智慧製造水平,也實現了95%的自動化生產,良品率穩定在99.5%以上,在同樣的原材料投入基礎上,我們可以多產出4.5%的合格電池,這就是規模化生產帶來的‘降本密碼’也是利潤率高的保證。”

“同時,我們還和全球前一百家電池材料企業中的67家企業簽訂了長期協議,正極材料、隔膜這些材料的採購成本比行業平均水平還要低15%到20%。”

“玄武電池的價值,需要透過全球頂尖客戶的產品來證明,在這一點上,我們也能幫到銀河科技拓展客戶和市場。”

“專利授權並不是一錘子買賣,而是技術持續進化的開始,我們擁有2.1萬項授權專利,可以全部開放給貴公司,於玄武電池形成‘專利池’,共同抵禦外部侵權,降低訴訟風險。”

“另外,憑藉我們在IEC、ISO等國際標準組織的話語權,推動玄武電池的材料規格、安全標準成為行業通用規範。”

“我認為這並不是交易,而是並肩戰鬥。”

“能源革命的賽道上,沒有‘獨行者’,CATL發展到現在,和寶馬聯合研發電芯,和特斯拉共享製造經驗,和BYD達成戰略合作,今天,冒昧提出專利授權的想法,也是抱著互利共贏的觀念。”

“不僅僅是市場、產能和資金,更是把玄武電池惠及全人類的偉大事業。”

曾群專門研究過王東來,自認為對王東來很瞭解。

這番話也是做過提前準備的。

用理想、事業等來勸說王東來,成功性還是很大的。

就在曾群心裡這麼想的時候,王東來的反應卻是極為平靜淡然。

“曾總,我比較好奇,貴公司是準備開出甚麼價格來拿下專利授權呢?”

聽到王東來這麼說,曾群的眼裡閃過一絲激動欣喜,因為這在他看來,是王東來答應了專利授權。

“王總,為了表達誠意,我們可以拿出五十億的專利授權費。”

“又或者是還有另外一個合作模式,我們願意拿出百分之二十的股份,來換取玄武電池的專利。”

“這部分股份由您獨立持有,擁有完整的投票權,公司核心決策需要您的參與,您不是股東,而是戰略合夥人。”

曾群有些小心翼翼地說出自己的條件,時刻關注著王東來的神情變化。

“唔,曾總真實打的好算盤啊!”

“CATL已經上市了,要是傳出訊息獲得玄武電池的專利,恐怕市值輕鬆超過五千億,買玄武電池的錢,立馬就從股市上賺了回來,這不是成了自己出錢買自己麼。”

“曾總,不管是專利授權,還是專利換取股份,我都不會同意的。”

“另外,讓貴公司代工的時候,我方提過一些要求,可是根據調查,好像貴公司並沒有真正落實這一點啊。”

“下一季度的代工,就轉給BYD吧!”

“好了,就這樣吧!”

王東來說完之後,不顧臉色一片蒼白的曾群,就轉身離開。

看著離開的王東來背影,曾群心裡萬念俱灰,既沒有拿下玄武電池的專利授權,又失去了下一季度的玄武電池代工,他簡直不敢想象如果這個訊息傳出去之後,公司股價會跌到甚麼程度。(本章完)

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