第641章 沿途見聞
火車經過泰安的時候短暫停車加水，下了火車抽菸的賈璉，四處張望不見泰山，隨口感慨：“一葉障目不見泰山！”
隨行的鐵路局侍郎笑道：“泰安是個好地方！”
賈璉腦子裡突然蹦出來幾個地名，隨口調侃：“你說的這個好，它正經麼？”
鐵路侍郎沒反應過來，好奇道：“大人何意？”
沒等賈璉回答呢，掛著參將銜的柱子道：“當年跟著二爺下揚州，爺說是好地方，後來去大同，還說是好地方，就是某些地方不太正經。如今到了泰安，二爺又提到正經不正經，想來是有緣故的。”
賈璉聽他這麼說，開口打斷道：“不過戲言爾，只是你我的戲言，對於旁人而言，卻都是生存的血淚。”
一句話把天給聊沒了，柱子訕笑兩聲，後退不語。鐵路侍郎也不好接話了，轉而指著鐵路道：“沿途多有河流，施工時吃了不少的苦。”
賈璉笑道：“北方還算好的，南方修鐵路才是真的難。北方積累的路橋經驗，還要經過南方的考驗啊。”
鐵路侍郎嘆道專業，頓時露出嚴肅之色，點點頭道：“大人所言極是，修橋不是簡單的事情。在北方適用的方案，到了南方因為地質情況的不同，很可能就不合適了。上個月兩江的熊制臺來函詢問，現有技術是否能支援修一條松江至金陵的鐵路。並表示如果修成了這條路，對於整條線上的民生大有裨益，屆時以鐵路連線太、宣二府，必定是一番大好局面。”
這番話讓賈璉對於兩江總督熊有方頗為高看，這可不是胡說八道，而是真的很有見地。所謂的太、宣二府，指的是太平府和宣州府，太平府包含了當塗馬鞍山蕪湖在內，宣州府則轄宣州、寧國等縣。現代社會真的有趟慢車，從南京到宣城下面的一個孫家埠鎮。
這樣的支線慢車鐵路，之所以能修起來，完全就是因為有經濟利益。
鐵路的線路規劃，考慮的問題很多，其中最主要的就是經濟問題，工程難度的問題，除非無法克服，否則不是最重要的。
“江南縉紳想要的是一條完全民營的，自己掌握主導權的鐵路。鐵路從無到有，他們沒出一文錢，沒出一分力氣，吃現成的還嫌棄廚子手藝不好。天底下哪有這等美事？要我說啊，毛病都是慣出來的。哼哼，他們享受了這個國家帶來的安寧，卻不願意為這個國家付出。整天把公平掛在嘴上，卻隻字不提江南地理上優勢帶來的不公平。”
賈璉把話說的很明白了，鐵路必須掌握在朝廷的手裡，不能落入私人的手中。
可以說隨著沿海陸續的開啟工業化，內陸省份註定要成為沿海省份的資源供應地和市場。
發展的快慢是由地理環境決定的，這不是賈璉可以左右的事情。鐵路掌握在朝廷的手裡，可以最大限度的保證內陸的利益。
至於沿海資本家們的不滿，對於賈璉而言，從來都不是甚麼要緊的事情。資本家和地主，本質上都不是啥好東西。
國家資本再怎麼爛，獲利之後還是能透過國家的調控進行再分配。
至於官僚的貪腐問題，朝廷對付官僚可謂名正言順，比對付地方上的縉紳要輕鬆多了。
皇帝和集權嘛，在賈璉看來並不是眼下最要緊的事情，只要把經濟發展起來了，哪天皇帝不得人心了，這個國家會有人站出來推翻皇權的。
加水完畢，繼續上路，車到徐州時早晨天剛亮，站臺上提前聞訊等候在此的人，衝下車的賈璉抱手笑道：“賈兄，久違了！”
賈璉哈哈大笑，上前一個熱情的擁抱，豪爽的舉動不像一個文官：“李兄，這些年晉階的很快嘛。”
李冬微微一笑，後退兩步才道：“不敢與賈兄相提並論，前幾天接到林平的信，他在武昌一切都好。說起來，我們三人十年沒有相聚了。”
賈璉聽了很是感慨，當年被驅逐出青雲書院，唯有李冬保持友誼不變，後來機緣巧合，林平也成為好友。也正因為如此，青雲書院出身的年輕官員，對賈璉有天生的認同感。說到在青雲書院時期，有幸與賈璉曾為同窗的官員，更是很自然的以賈黨自居。
不過青雲書院的招牌自從賈璉崛起之後，不如以前響亮了。原因很複雜，有方白衣的緣故，也有李清的緣故。
想到這裡，賈璉也忍不住感慨道：“今年恩科，竟無一人有青雲書院就讀的經歷，令人唏噓。”
李冬陪著賈璉在站臺上散步，邊走邊聊：“李相這輩子，大概是脫不掉一個【目不識賈】的名頭了。”
賈璉還真是頭一次聽說，忍不住好奇問：“還有這一說，我怎麼不知道？”
李冬笑道：“這幾年才有此說，以前也不敢說啊，這不賈兄晉為從一品候補閣臣兼工部尚書之後，開實學先河成一派宗室，才有自詡實學門人之輩提出此說。還真別說，這個說法提出之後，傳的可快了。”
賈璉聽了忍不住哈哈大笑道：“那可不，好事不出門，壞事傳千里，何況這是內閣次輔的笑話，誰不喜歡看啊？”
李冬嘆息道：“早期李相也是個一心為公的純臣，否則也不會被髮配到書院教書。說到底，李相還是得失心太重了，未能一而貫之。”
賈璉笑了笑沒評價李冬的看法，只是淡淡道：“周公恐懼流言日，王莽謙恭未篡時。”
誰能保證李清早期的作為是所謂的純臣初衷，而不是一種政治投機呢？至少從後來看，賈璉不能認可這個說法。
當然也不好否定，畢竟人生在世，很多人懷抱初心，四處碰壁，最終放棄了改變世界，選擇了改變自己。
只能說環境的威力太大了，沒幾個人能一直不變的，因為只要稍稍變化一下，就能過的舒舒服服的，為何不變呢？
李冬聽了賈璉的話，若有所思，旋即搖頭笑道：“論跡不論心，論心無完人。不說這個了，上個月去金陵述職，熊制臺還提到賈兄與我之關係，特意問了一句，為何鐵路過了徐州，卻不走淮陰、揚州一線，轉而走宿縣、浦口。我回答他，這上哪知道，我又不懂修鐵路。”
賈璉笑道：“也許熊制臺是知道答案的，裝著不懂問你罷了。”
李冬點點頭：“想必他是懂的，江南糧食走了海運，運河確實不如以前繁忙了，但依舊發揮了巨大的作用。” 賈璉道：“多半是想借著一些由頭施壓，為江南地方上爭奪一下鐵路的控制權。江南富庶，人才輩出，對朝廷的影響很大。此前吏部的變動，並非是官員籍貫的比例問題，只是陛下對於江南縉紳的手伸到京城表達的不滿罷了。一些小事還罷了，竟敢覬覦朝廷重臣。以後只要陛下在一日，涉及三品以上官員的晉升時，江南籍與山西籍的官員，多半是要自求多福的。”
這話說的李冬大吃一驚，低聲驚呼：“如此嚴重？”
賈璉點點頭：“你不懂陛下，凡為君者，最忌諱這一類的事情。一個朝廷從一品的大員的去留，地方上的縉紳有膽子暗中謀劃，陛下沒有大開殺戒，都是仁厚之君了。記住，三品以上的官員，不經陛下批准無法上任。財權，兵權，人事權，對於陛下而言是最要緊的權利。有人以為可以操弄規則，卻忘記了陛下是唯一可以跳出並凌駕於規則之上的人。”
老同學相聚，其他人很識趣的走的遠遠的，讓兩人可以暢所欲言。
眼見兩人往回走了，柱子才上前道：“水煤都加好了，請示是否發車。”
賈璉抱了抱李冬道：“好了，我要繼續出發了，回去後你寫一份報告，要求在徐州設一所工程學院，一所鐵路學校。賈汪的煤礦，你想法子收回官營。如果地方上阻力大，直接上書京城。”
李冬點點頭道：“放心，別的做不到，給煤礦上找點麻煩，讓煤礦停工倒是不難做到的。再說了，朝廷有相關的法規，依法辦事而已。只不過呢，徐州的煤礦對於江南的鋼鐵產業，有著巨大的影響力。牽扯的利益巨大，即便是你這個工部尚書，想要收回官營，難度也不小啊。需要面對的不僅僅是徐州的江北巡撫，還有兩江總督，江南巡撫。”
江南的鋼鐵產業，指的是從明朝中期開始興旺的蘇鋼產業。周雖大，卻罕有優質鐵礦，江南的鐵礦品質，在國內已經算不錯的了。
海南的石碌倒是有個富鐵礦，現在還沒被發現呢。以現在的工業水平，就算髮現了，想要開採也要付出巨大的成本。
對此，賈璉一度動過念頭，在澳洲開鋼鐵廠，把成品鋼鐵運回國內，思來想去還是作罷了，還是讓澳洲繼續賣礦的好，以免打斷了國內鋼鐵企業的技術升級的節奏。
鋼鐵對於一個大國太重要了，尤其是有志於工業化的大國更是重要。現在國內鋼鐵的品質不行，逼著國內的鋼鐵企業在技術升級上下功夫。
過個幾十年，技術研發體系成型了，再找出澳洲的鐵礦來，對於國內的技術升級衝擊會小很多。
當然了，那時候賈璉也許垂垂老矣，也可能已經死了。
誰知道呢！
登上火車，揮手告別徐州知府李冬，繼續南下浦口。
隨行的鐵路侍郎提起這一段路的修建，最大的障礙就是徵地了。沿途的官府也算是知道厲害，為了徵地，很是讓一些地主受了大罪。也有官府不給力的，鐵路局的護路隊亮出獠牙見了血才算是拿下。
當然了，秉承著賈璉的一貫風格，護路隊幹活的時候，事先周密的調查，針對的也都是土豪劣紳。
有那麼幾次之後，沿途的地主即便不願意配合，也不得不配合。
對於沿途的官府和地主而言，鐵路局最可恨的地方在於，從來不針對底層庶民。好幾次鐵路遭到破壞，官府推出來的替罪羊，都沒有被鐵路局接受。反而是護路隊出手狠辣，動輒出現土匪滅門的案子，嚇壞了地方官府的官員，同時因為這些案子的偵辦不利，導致官員被罷免了不少人。
津浦路和京漢路，這兩條幹線修下來，護路隊的雙手沾滿了縉紳的鮮血。
可惜，地方上沒證據，奈何不得，又得罪不得。
這些事情是不會在官府的報告上出現的，但是鐵路局這邊肯定私下一定要彙報賈璉的。
對於修路導致苦一苦縉紳這種事情呢，賈璉真是樂見。並且堅決護短，無論下面的官員怎麼鬧，都難以撼動鐵路局的官員。
現在長江以北的官員，達成了一個共識，鐵路局修鐵路，阻撓者一定會遭到打擊，敢於報復者，一定會遭到更嚴厲的打擊。
往往都是先禮後兵，走官府的渠道，如果官紳勾結走不通，那就走物理渠道。
不識趣的地方官，多半治下會發生某某士紳被土匪滅門的慘案，因此受到牽連被罷免。
真到了這一步，講理都沒地方。
當然了，類似的情況是極少數，頭鐵到底計程車紳真不多。
至於說有沒有人恨，那不是很正常的事情麼，誰在世上沒幾個仇家啊。
一路停停走走，抵達浦口時，已經是十天之後。
儘管如此，速度已經非常的驚人了。如果沿途不停車不耽誤，全程時間可以控制在三日之內。
此行賈璉深刻的感受到了通訊手段的落後，嚴重的限制了鐵路運輸的效率。現在的鐵路排程，都是一些固定的班次，透過臨時停車來進行規避。
看著緩緩進站的火車，剛停穩就有人進來彙報：“兩江熊制臺在車站迎接大人。”
訊息肯定是藏不住的，所以賈璉並不意外。只是在腦子裡默默的過了一遍，熊方這個人的履歷。
此人系孫化貞提拔起來的官員，此前出任過江西巡撫，刑部侍郎，五年前調任兩江總督。
(本章完)