第246章 閻解成整頓研究所
針對羊城家用電器廠的局面，閻解成想了想，跟所裡的幾個領導商量以後。
便將所有的三位專家派去羊城。分別是電器專家、機電專家、機械專家。
讓他們去羊城協助紅星家用電器廠，成立他們的研究室。
所裡的這三位專家，閻解成他們也不是胡亂派出去的，都有他們自己的考量。
就像那位機電專家，主攻研究方向就是機電小型化。
所以很合適去電器廠那邊。
確定好人員以後，閻解成跟這三位專家聊了一下午。
聊天的主要內容，都是後世那些電器。當然了，閻解成也是以猜想、想象的語氣討論的。就這，讓那三位專家都受益不小。
三位專家不知道怎麼形容閻解成的這種想象力。
如果他們也看過網路小說，就會知道有一個詞叫腦洞。
話說如今的紅星家用電器廠，在羊城也算是明星企業。
全廠職工達到了6000多人。生產的產品大多數都出口換外匯了，國內市場上只有少量流通著。
當然，如今的紅星家用電器廠。也不僅僅只是依靠港商出口貨物，每年在廣交會上，也會有很多訂單。
紅星傢俱電器廠的‘創新改變生活’這句口號，在歐美國家裡被大眾所熟知。
畢竟，大家的認識裡，這家生產的產品，都是設計時尚簡潔美觀，功能強大出名。
國內更是有人感嘆：出口一百八十條褲子，才比得上一臺紅星空氣炸鍋的利潤。
兩天後，閻解成參加了所裡鋼軌探傷車的研發方案定稿會議。
鋼軌探傷車專案，立項這麼久，這些日子透過各個單位的論證，參考了一些世界其他國家的情況，求證了線路運營單位的意見，最終的設計藍圖將要在今天定稿。
“各位領導，各位專家。
根據世界鐵路鋼軌探傷車技術發展現狀，按照經濟、實用的原則。我們今天要確定我國鐵路鋼軌探傷車的檢測速度定位。
我們大量論證後，鑑於對既有客貨共線鐵路，隨著鐵路貨車提速等一些因素。
我們一致認為，探傷車理想檢測速度應定位在60～80km/h。
如此，探傷車檢測不至於對運輸秩序造成太大影響，便於編入執行圖實現週期性探傷。
當然了，對於閻所長所說的，後面計劃建設的高速鐵路而言。
探傷車80km/h的檢測速度相對而言差距仍很大。
不可能安排在客車流裡上道，必須安排在夜間天窗時間檢測。
這種情況下，60～80km/h檢測速度能夠適應高速鐵路的維修管理模式。
因此，我們決定我們這一款鋼軌探傷車速度目標值應定位在60～80km/h。”
聽著研發組的發言，閻解成說道：“60～80km/h的檢測速度，這目標是不是有些過於高了？我們目前的技術能不能達到，研發的週期大概是多久？”
說實話，閻解成覺得這個目標定的有些高了。
要知道，探傷車是基於超聲波反射體靜態檢出原理。
透過分析探輪對中偏差和噴水密度，兩個因素引起的超聲波衰減規律，得到檢測速度對這兩個因素的影響結果。
從而建立反映檢測速度、探輪對中偏差、噴水密度與超聲波反射體檢出效果之間關係的超聲波反射體檢出效果模型。
基於動態步長調節法，在滿足檢測區間限速的基礎上，設計有縫線路的檢測速度規劃方法。
即在多次檢測過程中，記錄單個超聲波反射體處的探輪對中偏差和檢測速度。
分析鋼軌中該超聲波反射體的檢出結果。
所以，閻解成是真的擔心大家都好高騖遠，技術上根本做不到突然。
就算設計研發製造出來，它對鋼軌傷損的檢測能力的可靠性，閻解成也是有理由懷疑的。
再說了，這麼快的速度，對於壓力泵的要求也很高，畢竟要求水流密度很大。
要是成品是一個漏檢率高，準確度低的玩意，那不是白瞎了這麼多的人力物力。
對於閻解成提出來的疑問。
專案組不能完美的解答，有些支支吾吾。
最後只有一句話，有困難會克服的。
閻解成對於這種說辭，可不答應。
做科研，一就是一，二就是二。
技術積累不夠的時候，就要老老實實的從基礎研究開始。
哪能抱著僥倖心理。再說了你又不是大明星，怎麼可以浮誇。
那些年的教訓還不夠？
雖然專案組裡面不僅他們所的人，還有好些個合作單位的人員。
不過閻解成卻也沒有客氣，直接指出：他們專案組的人思想上有問題，對於科研工作本質上認識不夠深刻。
閻解成嚴肅的說道：“我們中國人自古喜歡走捷徑，我們老想使巧勁兒，老想不戰而屈人之兵，這是我們思維的弱點。
但在科技技術領域，我們不要過多相信這些，我們還是相信實力，彎道超車並不是常態。
我的觀點是甚麼呢？
在科學技術領域，在具體的產品開發領域，要想彎道超車呢，是個投機取巧的一種想法。
這種想法呢，不利於事業的發展，最後呢，不會超車還會翻車。
科學技術領域和產業發展史上，落後的要趕上先進呢，只有兩個途徑。
一個就是顛覆性的理論創新。
因為有了顛覆性的理論創新，我們才可以開闢一條完全不一樣的這種發展的道路。
這不是彎道超車，這是換賽道。
在沒有顛覆性的理論支援下，我們沒有捷徑可走。
只有一條道，就是踏實、勤奮，更努力的工作。
集中大量人力物力，強壓在一個很小的點上，集中突破。
總之就一句話，積累積累，積累知識，積累經驗。
所以，大家的這種思想很危險，非常不利於我們事業的發展。
我們跟那些國家還是有很大的差距，而這些需要我們去追趕。
需要我們紮紮實實的去做，需要有人去研究基礎理論。
需要踏踏實實長期的在這個領域去耕耘，在沒有技術理論創新的情況下。
我們要在鐵路大型施工車輛這個行業裡去追趕，真的就是苦幹加巧幹。
然後要投入大量的時間反覆的去實踐，反覆地去做實驗，而不是說大家款款而談就可以了。
你們這種情況，這種思想是對我們整個鐵路機械車輛事業的發展是很不利的。
我為甚麼說你們對科研工作的本質認識不足？
因為我覺得你們不瞭解，基本的科學原理，不瞭解基本的工藝規範。
沒有認真的去積累我們的經驗。
當我們大家的經驗積累到一定程度來講，自然就會在我們具體的產品上表現出來。
任何的這種想投機、想取巧、想走捷徑的，最後都事實證明是沒有捷徑可走。”
閻解成對該專案的相關負責人，進行了嚴肅的批評。
並跟相關方協商以後，更換了這個專案的主要負責人。
會後，他們研究所將閻解成這次的發言，整理成了正式檔案，進行了全所通報學習。
並且開展了一次，正確科學研究觀的整頓活動。
整個活動以閻解成在這次會議上的發言為指導，旨在讓大家深刻認識科學研究工作的本質。
樹立勤奮、踏實、認真的科研觀念。
杜絕研究所的一切浮誇行為。
活動進行了一週，之後整個研究所的風氣為之一變，明顯讓人感覺大家都沉穩了不少。 閻解成也自我反思了一下。這些年研究所在他的帶領下，每次都給科研人員指明瞭方向。
這樣雖然大大減少了出錯，走彎路的機率。
可負面影響同樣嚴重。
這讓大家失去嚴謹的科研態度，研究工作也變得有些功利。
對於基礎研究的積累，缺失的很嚴重。
對於這次整頓，閻解成其實很重視的。
在他想來，這會已經想著走捷徑，糊弄人。
那以後他們研究所，那還不是各個都滿門忠烈？
這次閻解成可是從專案組發現了一個嚴重的問題。
他們這個專案組有一個計算研究所的人。這個人的發現，讓閻解成開始警惕了起來。
如今部分五類人員恢復了工作。如果不對這些人進行甄別，混在他們這種專案裡，可能會造成很大的破壞。
就像這次發現的這位號稱八爺的人，就憑著一己之力帶歪了整個專案組。
這位王八爺的來歷很不簡單。
祖上買過鴉片當過買辦，後來投機加入組織。
到了王八爺這一輩，兄弟八個。
所以大家稱老大叫做王大，老二叫做王二，老三叫做王三以此類推而起名。
但到老八深感名字不雅，所以他自己想著要避開。
老八覺得自己本事了得，名望極高，崇拜者極多。
所以，便讓人在八的後面又加了個爺字以示敬佩，八爺之名由此而來。
雖然這位王八，王八爺善於交際，沒有人說他的不好。
可閻解成還是給對方單位發去了一份措辭嚴厲的公函，要求換人。
將這位王八爺說的一無是處，著重說了一下對方沒有科研素質，是國家科研群體裡的混子，害群之馬。
閻解成也知道對方有些能量的，畢竟他們這個群體，也沒有遭到徹底的清算。他這樣也不能對這傢伙有甚麼實質性的傷害。
可，能噁心一下也行啊。
再說了，這也能影響一下對方的升遷速度。
別看閻解成平時笑嘻嘻的，對甚麼都好像不在意。
可也遭不住這滿門忠烈啊。
他寧願面對冰清玉潔潘金蓮。
雖然他也經常勸大家眼界開闊一點，可這玩意太噁心人不是。
閻解成自己想好了，過些年一定要說服常可欣。
讓他們所進軍計算機的民用市場。
這天，閻解成還在所裡辛苦的批著檔案。
將其中的重點用紅筆畫了出來，對其中的疑點畫上問好。
一個圈又一個圈的簽字寫上了同意、擬同意、呈某某某。
或者寫上了其他意見。
閻解成對於這項工作一直都是很討厭的。
這些檔案，雖然有程秘書按照輕重緩急分門別類的已經給他整理好了。
可這些都是涉及所裡日常運轉或者重大發展的。
他還得一個字一個字的仔細看。
有些人有些機構的這檔案連篇累牘，正事不說廢話倒是不少。讓他看的牙癢癢，恨不得將這些人叫到面前抽死算了。
雖然，他一直強調要求公文簡短精煉。
可下面就喜歡旁徵博引、和盤托出，這是生怕顯得沒水平、不完整。一天到晚的故作高深、無病呻吟。
就紅星家用電器廠楊成文他們報上來，請求修建宿舍樓的檔案，寫了滿滿的八頁。
閻解成辛辛苦苦的看完，發現就寫了一點內容。
廠裡因為要擴大生產，又招了一些工人，住的地方不夠，需要建宿舍。
結果這狗東西，硬是從工廠擴建的原因，配套招工的人數，廠裡目前住宿的情況，寫到了其他單位的情況。
然後又大篇幅的說了建設宿舍樓的好處。
閻解成對於這份報告，直接寫道：報告寫的跟裹腳布一樣又長又臭，全篇不知所云。
然後畫了一個圈引了下來，又寫道：退回重寫。
正在這個時候，桌上的電話響了起來。
閻解成接過電話。
電話裡直接傳來了領導的聲音，閻解成趕緊說道：“好，領導我這馬上到部裡。
您放心，我們一定不會叫您失望的。
對的，我們所已經有了這項技術儲備。
好的，我這現在就出發，跟您當面彙報。”
便對程秘書說道：“安排車，現在去一趟部裡。”
程秘書立即到自己的辦公桌上給司機班打了電話。
這才回來跟閻解成說道：“所長，車已經安排好了。”
閻解成點了點頭，便拿起衣服往門外走去。
程秘書見了，趕緊將閻解成的公文包提到了手上，跟了出來。
閻解成將公文包拿到自己手裡，跟程秘書說道：“小程，你現在馬上去檔案室，將我們高一型機車最近試執行的資料帶上。我在下面等你。”
閻解成說完便下樓了，汽車自然已經在門口等著他。
閻解成沒有急著上車，將公文包丟到車裡，便站在樓下點了一支菸。
他在想著，領導這麼著急找他去，瞭解高一型機車。
這到底是為甚麼？
難道說國家有有意想要發展高速鐵路。
可前世就沒有這一茬呀。所以，閻解成這會也想不清楚領導的意圖。
不過對於高一型機車目前的聯合體系，閻解成還是很自信的。
這車透過這段時間的試執行，進行了大量的改造升級。
目前，透過對轉向架的技術升級，已經實現了兩百二十公里每小時極限試驗。
高一改進型機車，也在試驗線上跑出了196公里每小時的極限速度。
這種效能，雖然跟小日子的新幹線還是有一些差距。
但是，相比較目前國內既有線路的情況來說，也算是一項極大的技術突然。
所以，閻解成對此很驕傲。
畢竟，他們研發高一型機車的時候，搞出來的這個高速轉向架，還是很牛逼的。
這個，可以用在如今大多數機車車輛的技術升級改造中。
雖然大家都說：火車跑的快不快，全靠車頭帶。
可作為專業人士閻解成知道，光有車頭可沒用，車輪跟不上火車照樣得出軌。
畢竟，腦子跟腳還是保持一個頻率的比較好。
不然要摔跤。
(本章完)