第344章 243－244章:電池技術的大布局！（共兩章）
時間很快來到了2013年10月，現在距離高瓴P1的上市時間，已經是越來越近了。
高瓴在布魯塞爾佈局的成功，可以說是振奮了所有的高瓴人！
以前高瓴的產品，只會考慮在華國境內進行銷售，銷售價格，銷量，以及研發費用的關係，可以說是卡得很死。
每個研發部門，都是在瘋狂地內卷。
都是常態。
所有的部門，都是感覺人不夠用！
其實就是人不夠用。
為了壓縮研發費用，高懷鈞現在採用的是一個人給兩個人的工資，當三個人使的方法。
給高工資，但是也讓你幹最累的活！
不想幹？
覺得太苦？
高瓴是有熬不住的人。
基本上每年招聘來的大學生，在前面三個月，就會受不了走掉20％多，然後在三年的時間裡再流失掉剩餘80％的一半。
就這樣，就像後世的大廠一樣，依然每年有大批的985和211的畢業生搶著進入。
高懷鈞聽著高瓴電池王世充的發言，大致是瞭解了，這款電池為甚麼難產了。
在布魯塞爾點位擴充套件的熱點之下，高瓴P1低調得有些過分。
“對於內部的多個電池單元的並行充電，需要額外的管理。如果兩個電池電壓相差超過400mV，充電器必須防止交叉充電。僅在最低電池電量過低以至於無法支援系統負載的情況下，才可以在有限的時間內交叉充電。”
而這個時間，或許還是十年以上！
“在電池充電過程中，將更大的電流推向電池必然會產生大量的熱量。如果沒有適當的管理措施，電池可能會過熱，甚至在最壞的情況下，可能會發生熱失控反應，從而導致電池爆炸。。。”
同時還可以從根本上提升高瓴的綜合利潤！
核心原因，還是因為現在的電池電池密度不高，但是為了推高電池容量，會使用更多的鋰離子元素。
雖然看起來，這款產品的研發，非常激進！
深度生態系統和快充系統，絕對可以說的上是高精尖中的高精尖。
他的卡上會有多少個冰冷的億元！
大家，都是信心不足的！
在所有人的心中，哪怕是最樂觀的高瓴員工的心裡。
這些產品，全部都透過固有的銷售渠道推送出去，完全不需要新增新的銷售費用，這些產品利潤是極高的！
“在使用大電流充電時，我們必須確保充電和放電的安全性，當紅點電池是並聯的時候，還需要對阻抗和初始容量的不匹配問題保持警惕。”
畢竟，外國的產品都是高精尖，外國的月亮就是更圓。
因為，高瓴P1的量產，已經是越來越近了！
可是，這樣的一個極佳的產品，卻是遇到了研發難題。
到時候有國外市場來分攤研發成本，高懷鈞能給予的研發資金會相應更高！
但是現在，本來這套系統，高瓴並不是非常成熟，現在要強上快速充電技術，等於是放大的了缺電。
而鋰原子作為現實生活之中最活躍的元素，為了控制熱量的產生，所以電池內部就會使用多個小電池並聯的方法，來增加電池儲存容量。
國內企業996的多了，但是像高瓴一樣願意給高價錢的可不多！
在華國，太缺少這樣的高利潤企業了。
為啥？
賣手機真的那麼賺錢？
紅粗糧手機，一臺1000元都不到，利潤甚至只有幾十塊錢！
真正的原因，還是在於粗糧商城裡頭的各種衍生產品！
圓珠筆，智慧小檯燈，智慧小音響，智慧空調等等。
大家都是覺得，在未來很長的一定時間之內，高瓴的發展核心戰略，將是在以華國為核心支點，再慢慢往國外沁入。
而又因為有內部並聯，又需要有更強的電池控制系統，以及電池控制晶片的研發。
現在高瓴衍生品公司，一年的銷售額雖然只有幾十個億，但是利潤卻有接近40％！
這個利潤水平，實在是太誇張了！
華國產品大規模碾壓國外產品，那基本都是不可能發生的事情。
但是隻有高懷鈞知道，高瓴P1，是一個絕對具有劃時代意義的產品。
就是因為現在市場範圍擴大後，自身的工作目的就完全不同了。
深度生態系統和智慧家居的繫結，可以更好地提升客戶的黏性。
但是現在布魯塞爾支點的成功，卻是給了這些員工很大的信心。
然而，當所有人都是為這個趨勢而感覺到擔憂的時候，只有一個人確是感覺到了樂觀，甚至是歡呼雀躍的。
但是就算是高瓴，如果身處在華國，也肯定會做某個瓶頸的地方直接停滯下來，然後就是反覆折磨自己的員工，勉強生存下來。
這也是不得已的辦法中的辦法。
每年只要高瓴到華五和C9去招聘，那基本上校園招聘會都是擠得滿滿當當的。
待遇更好！
後世某粗糧公司，為甚麼賬戶上是冰冷的1000個億？
到時候，就算是2019年中為的那場大碰撞，降臨到高瓴身上，高瓴依然是可以輕鬆躲過的。
德意志的油布紙可還在清島的下水道放著。
那就是高懷鈞。
高懷鈞實在想不到，如果深度生態閉環發展到成熟體的時候。
核心原因，還是在於華國市場空間狹窄，根本沒有龐大的消費力，支撐起巨無霸型的超級科技企業！
快速充電所產生的熱能，可不是普通充電速度，可以比的！
畢竟增加熱量是充電電流增加的一個副作用，因此必須進行適當的熱管理。
防止電池過熱的最簡單的方式是減少充電電流，但這會延長電池的充電時間。
這就進入一個死迴圈了！
所以高瓴電池現在就很是棘手。
高懷鈞聽了一陣默然。
他現在知道，為啥幾年以後的三桑note系列，會爆炸了。
這玩意兒，不是研發大廠，真的碰都也不敢碰！
在後世，有實力卷充電技術的，也就有數的幾家而已。
“我明白你的意思了，就是想在理想（快速充電）和現實（安全和維持電池壽命）之間的權衡嘛！”
“但是這樣不可以！”
高懷鈞無情地搖了搖頭。
在P系列的戰略之中，是成為一款和mate系列相互支撐的高階手機。
如果只有深度生，是肯定會讓消費者感覺到興致缺缺的。
他們的感覺就是。
就這？
所以，必須，也必要用到高階的快速充電技術！
因為這是一個決定手機廠商命運的問題。
旗艦機的各項功能必須穩定可靠，而且擁有較強的差異性。
這個技術，不僅僅是手機上可以用到，就算是汽車上，也是可以用到的!
此刻王世充聽了，很是頭大！
雖然高懷鈞現在要求的是15W的充電功率，相比較原有的5W，多了三倍。
看起來是比後世的120W，少掉不少。
但是，在電池和電路主機板的設計和5W的區別就知道了，稍微改改就是重新佈局。 電荷泵都得改更大的。
從5W充電到15W充電，那電線都得要換更粗更多的線芯。
這裡面哪裡是簡單的套個軟體協議換個高功率電池就能搞定的？
另外一個就是產品定位和成本取捨問題，旗艦機其他地方堆料必須足，比如頂級Soc，影像系統，螢幕等等，都已經有足量的成本堆上去了。
再來個大功率快充技術，這成本都不知道高哪裡去了。
如果價格太高，會不會成為目標使用者的關鍵決策點？
這誰心裡都沒譜！
就在王世充在想著怎麼回答高懷鈞的時候，在一旁的高懷鈞向坐著的閔偉國說道，“堆料成本上去啊，完全都不用怕！”
“現在的核心問題，其實是晶片問題！”
“電池晶片的控制技術，還十分不足！”
“記住，這款手機的充電器，重新適配！”
“不要省這點小錢在充電器這種小地方上。”
“記住，我的原話是不計成本！”
高懷鈞語氣淡然，卻十分堅決地說道。
這15W，相比較後世200W，那是小到小得不能較小。
就這個電流也怕，那後面的超級快充還玩個屁。
不要玩了！
這點冒險精神都沒有，看來高瓴已經逐漸有了大企業病了。
在場的所有高管，都不由得面面相覷。
他們沒想到，高懷鈞在這個技術上，敢如此激進。
畢竟，這也算是一個高階機型！
不過，在一旁的閔偉國卻是品出味道出來了。
他知道。
為了實現電池的快速充電，充電器需要提供大電流，而電池需要能夠安全地接受這些大電流。
電池瞬態回應最佳化（BTO）是一種處理這個挑戰的方法。
使用這種方法，當電池電壓達到某一特定閾值時，充電器可以瞬時減小電流供給，使電壓回落。
然後，充電器再逐漸增加電流，直到電壓再次達到這個閾值，然後再次減小電流。通
過這種方式，電池充電過程中的電流供應保持在電池的安全工作範圍內。
所以最開始他們的想法是像播音的B737一樣，就在原來的基礎上做小修小改，完全不進行所謂的更新和改進。
但是高懷鈞站在一個更高的角度，卻是完全不計較一款產品的得失。
重新進行充電器的研發，雖然會拖慢研發進度，同時會讓這款手機的單機成本，估計都會增加一百多塊錢。
但是高懷鈞這個錢是賠得起的。
最多不就是P1這款手機不賺錢而已。
有甚麼了不起？
只要支撐得起另外一款旗艦手機的崛起，彌補一年只有一款高階機型上市，大部分時間處於平淡期的缺點。
花費再多錢也是值得的。
難道高瓴連一款手機賠錢的容錯率都沒有嗎？
那是絕對的不可能的！
這款產品高研發費用的支出的陣痛，能夠將預期的收益放大數倍，直接進一步地增加高瓴在電池領域的力量。
為下一步，更為偉大的電能革命戰略做出犧牲。
這樣對比起來，小小的短期困難，又算得了甚麼？
就算是連續幾款P系列都不賺錢，甚至都虧損，都值得！
華夏文明從1840年以來，都無法主導人類兩次科技革命的脈搏。
核心原因，就是在能源上被人掐脖子了。
在高懷鈞前世，是靠著歐洲人碳達標戰略，誤打誤撞，才開啟的新能源革命。
但是在大戰略上，只能說是亦步亦趨。
還是沒有超脫大棋局的擺佈。
所以在這一世，高懷鈞希望在電池技術上更為激進一點。
他需要快速帶動華國產業鏈的形成。
大致明白了高懷鈞的意思之後，在場的高管已經開始行動了起來。
晶片重新調製的調製，各個部門也是已經被調動起來，在“集中力量辦大事”的方針下，高瓴晶片和高瓴科技，以前所未有的效率在快速運轉之中。
現在還剩下三個多月，接近四個月的時間，這款產品，高瓴P1，就將要面世！
並且，在這個過程之中，一些技術，將會是後期電動車戰略的核心儲備。
總的來說，這個選擇是穩賺不賠的。
就在這時，一個突如其來的電話，直接給高懷鈞打了進來。
“小高，你好啊！很久沒見面了！”電話那頭是工信的部門的副領導的爽朗的笑聲。
“是這樣的，上頭想讓我和你商量一下。”
“我們準備大力啟動大型智慧充電樁的佈局，前期的試點，效果很差！”
“現在各個城市內部，幾乎都沒有相關的產品在執行，所以我想問問你，你們高瓴，有沒有做純電新能源車型的把握？”
聽到這位領導的話，這邊的高懷鈞，不由得微微一笑。
華國想搞汽車新能源戰略，是高懷鈞轉世之前，就已經開啟的戰略。
但是一直以來，都沒有一家帶頭的企業，幫助啟動戰略。
大部分企業，不過是想騙騙補貼，吃吃新能源積分罷了。
哪裡可能會大力發展新能源車型？
新開生產線，進行針對性研發。
電池管理系統。
針對電池的保護針對性研發。
電池續航里程針對性研究。
等等等等。
這些研發可都是需要真金白銀投進去的。
誰家的錢是大風颳來的？
湊合湊合得了！
寶寶心裡苦，但是寶寶說不出啊！
(本章完)