第835章 工業革命4.0，從南山裝置開始
網際網路+的概念這幾天很熱。
特別是相關部門的領導在好幾個場合都提到這個詞語，然後華夏臺的新聞聯播之中專門播出了領導們關於網際網路+的發言之後，這個詞的熱度就更高了。
而真正的把這個詞推向年度熱詞的是《政務院關於積極推進“網際網路+”行動的指導意見》的釋出。
這個指導意見主要圍繞“網際網路+”進行講述，旨在推動網際網路的創新成果與經濟社會各領域深度融合，進一步促進社會發展。
總體思路是順應世界“網際網路+”發展趨勢，充分發揮華夏網際網路的規模優勢和應用優勢，推動網際網路由消費領域向生產領域拓展，加速提升產業發展水平，增強各行業創新能力，構築經濟社會發展新優勢和新動能。
這裡面的不少理念都跟曹陽在華夏臺的訪談很接近。
世界首富的發言，官方的背書，華夏大地再也沒有誰去質疑網際網路+的正確性了。
不說網際網路行業許多人都開始圍繞著網際網路+創業，就算是實體行業，大家也都想著如何把自己的企業跟網際網路+聯合在一起。
特別是那些上市公司，更是恨不得能夠讓公司的哪個專案跟網際網路+扯到一塊去，這樣子可以刺激一下股價，指不定一個漲停就出來了。
“首先就是裝置的智慧化與互聯性。”
國內擅長搞理論研究的人有大把，人家可以提出各種各樣的新概念出來。
“我覺得把它放在華夏來，也是完全沒有問題的。”
“工業4.0透過物聯網、大資料與分析、人工智慧、機器人技術、增強現實和虛擬現實等技術，實現智慧網路，促進橫向、縱向和端到端的高度整合。”
“南山裝置準備怎麼在公司內部落實推進工業4.0的革命呢？”
不過他也有點好奇對方準備做甚麼。
“它強調裝置、生產線、工廠、供應商、產品和客戶之間的緊密連線，以及產品資料、裝置資料、研發資料、工業鏈資料、運營資料、管理資料、銷售資料、消費者資料的連線。”
“這個工業4.0是你們自己想到的嗎？”
“它跟之前的幾個工業化階段有甚麼關係，如何進行區分呢？”
“我們南山裝置內部也開了好幾次研討會去商量著怎麼把這個概念跟我們公司結合在一起。”
“工業4.0的核心特徵包括互聯、資料、整合、創新和轉型。”
潘金興讓人專門約了曹陽一個小時的時間去彙報南山裝置的新想法。
“看你這個樣子，似乎已經找到切入點了？”
到時候南山裝置反而要尷尬了。
潘金興顯然是有備而來，聽了曹陽的話之後，立馬開始了自己的陳述。
潘金興直接丟擲來一個重磅概念，那就是工業4.0。
這個想法他們已經醞釀了一個星期了，準備正式的推出來。
裝置行業也算是南山系起家的核心產業了。
“它的核心目的是為了提高德意志工業的競爭力，在新一輪工業革命中佔領先機。”
更加不用說南山裝置背後還有曹陽這個世界首富呢。
“我們完全可以把集團打造成華夏工業4.0的標杆，帶著華夏進入到工業4.0時代，實現新的工業革命。”
“這些領域，有許多都是我們南山裝置或者是集團兄弟企業比較擅長的領域。”
“我們公司出品的各種裝置，準備從以下五個方面來實現工業4.0的革命。”
潘金興倒是沒有沽名釣譽的把這個名頭安在自己頭上，畢竟以後這個概念推廣開來之後，大家肯定知道起源地是德意志。
至於這些專案的花費，在股價上漲面前，根本就不算甚麼事情。
“我們準備把工業4.0這個概念在華夏進行推廣，讓南山裝置成為華夏工業4.0的急先鋒。”
“不是的，工業4.0的概念最早出現在德意志，並在今年的漢諾威工業博覽會上正式推出。”
曹陽還真是有點好奇潘金興會給自己帶來甚麼驚喜。
潘金興作為工程院院士，出手肯定都是大手筆。
“曹總，結合這段時候很熱門的網際網路+概念，各路企業都在尋找適合自己的切入點。”
但是南山裝置作為華夏最大的裝置行業，潘金興又是新崛起的院士，情況就不一樣了。
不過想要真正的做到工業4.0，可不是那麼容易的事情。
這個詞，曹陽自然是曾經聽說過的。
“我們的生產裝置需要能夠實現智慧化操作，並具備與其他裝置和系統進行實時通訊的能力。”
“這可以透過裝置內建感測器、執行器以及通訊模組來實現資料的實時採集、傳輸和處理。”
哪怕是到了今天，南山裝置也仍然是南山系裡頭非常核心的企業，甚至說它是最核心的存在也沒有問題。
雖然曹陽大概知道這個東西是怎麼一回事，不過這個時候肯定是要當做甚麼都不知道。
“同時，裝置上還可以和工業物聯網技術結合起來，以便與雲端平臺、其他裝置以及企業資訊系統進行無縫整合。”
對於潘金興的提議，曹陽肯定是不會反對的。
這工業4.0的概念如果是一般的企業提出來，估計根本就沒有甚麼影響力。
畢竟如果只是單純的提一個概念的話，那是沒有太大的意義的。
“然後就是自動化與柔性生產。”
“在我看來，工業4.0強調自動化生產線的應用，以提高生產效率和降低人力成本。”
“因此，生產裝置需要具備高度的自動化能力，包括自動調整引數、自動檢測錯誤和自動執行維護等。”
“此外，為了滿足個性化定製的需求，生產裝置還需要具備柔性生產能力，即能夠快速適應不同產品的生產需求。”
“這也是德意志那邊的企業正準備打算推進的概念。”
潘金興一邊說，一邊看著曹陽的反應。
這個事情要搞起來，肯定是需要曹陽的支援才行。
小打小鬧也沒有意思，要搞就搞成轟動全國的新概念。
“再有就是我的裝置要儘可能的實現模組化與可擴充套件性。”
“為了適應不斷變化的市場需求和產品更新迭代，生產裝置需要具備模組化的設計，以便能夠方便地新增新功能或替換舊部件。”
“此外，裝置還需要支援可擴充套件性，以便在需要時能夠輕鬆擴充套件生產能力。”
“這方面倒是跟未來汽車的OTA升級功能有那麼一點異曲同工之妙。”
“第四……”
潘金興花了十幾分鍾，洋洋灑灑的把自己對於南山裝置如何進入到工業4.0時代準備做的努力進行了介紹。
不得不說，院士出手就是不同凡響。
曹陽之前雖然也對工業4.0的概念有一些瞭解，但是絕對沒有潘金興介紹的那麼全面。
“潘院士，這個概念可以專門形成一個檔案，報送給相關部門，先讓它們瞭解一下。”
“最好就是能夠讓他們來南山裝置參觀一下生產線，把一些已經在朝著工業4.0時代進軍的技術好好的介紹一下。”
“我估計相關部門對這個概念的興趣應該是非常大的。”
曹陽很快就給出了具體的指示。
這種要在整個華夏推廣的概念，如果單純的依靠一家企業去推廣，效果肯定不是非常的好。
倒不如來一個自上而下的宣傳和推廣，讓各行各業都朝著工業4.0而去。
這背後對於南山裝置來說，絕對是有非同尋常的意義。
其他的虛名姑且不說，各行各業要朝著工業4.0進軍，首先就要對各種裝置進行改造或者匯入一些更加先進的裝置。
這對於南山裝置來說，就是一個天量的大訂單。
只要能夠吃下一部分，也能讓南山裝置的規模再上一個新臺階。
這個道理不僅曹陽明白，潘金興自然也是很清楚的。
所以相關的檔案很快就被加班加點的搞出來，報送給相關部門了。
對於南山裝置提交上來的資料，相關部門的重視程度肯定也是不一樣的。
特別是那麼高大上，那麼適時宜的概念，立馬就引起了大佬們的關注和興趣。
一瞬間，工業4.0這個東西就成為各級機構和國企的學習檔案。
而南山裝置這個始作俑者，自然也都被大家關注到了。
“曹總，你們這個工業4.0的概念提的很牛啊，我們濟二也是一直都在想著如何提升自己的整體技術水平，提升我們的企業形象，讓大家不再把我們當成一家只會生產鐵疙瘩的工廠想盡了辦法。”
“現在有了工業4.0這個概念，情況立馬就不一樣了。”
濟二機床廠的張盛跟曹陽是老熟人了。
所以他有甚麼事情都是直接一個電話打到曹陽那邊。
濟二作為當初“華夏十八羅漢機床廠”裡頭唯一拿得出手的存在，曹陽也是比較重視的。
特別是濟二的汽車衝壓車間使用的衝壓生產線，已經成為了它們的名牌產品。
華夏這幾年新修建的汽車工廠，七成以上都是在使用濟二的這一套衝壓裝置。
當然了，在這個衝壓裝置裡頭，數控系統等不少核心零件是南山裝置或者是南山汽車零部件等南山系的企業提供的。
“怎麼，你們濟二機床廠終於準備衝在時代最前沿啦？”
曹陽對於濟二機床廠的情況也算是比較瞭解的，甚至還親自去過好幾次。 這些年濟二的業績還不錯，張盛也是一直都想著如何長遠的發展。
不過一家老大粗的傳統企業想要轉型，顯然是沒有那麼容易的。
現在南山裝置提出來的工業4.0概念，算是為它們指明瞭努力的方向。
智慧化與互聯性、自動化與柔性生產、資料驅動與決策支援、模組化與可擴充套件性、安全性與可靠性……
只要按照相關部門正式釋出的指導檔案去發展，路線問題就不需要擔心了。
張盛也是識貨的人，看了檔案就知道這個東西的實際指導意義比較強，不是那種忽悠人的東西。
所以他才直接給曹陽打了個電話。
“衝在時代最前沿倒是不敢當，這是南山裝置的榮譽。”
“不過跟在老大哥後面添磚加瓦，我們濟二還是可以做到的。”
“正好現在不少企業都在修建新能源工廠，到時候衝壓車間的相關裝置，完全可以把工業4.0的概念糅合進去。”
“我估計應該很多企業都有興趣。”
“不過這個工業4.0的發展方案裡頭，涉及到不少智慧網聯相關的東西，也涉及到不少晶片相關的技術，到時候還需要曹總你們幫忙呢。”
張盛也是有自主知名的。
知道單靠濟二自己是完不成工業4.0的改造的。
作為傳統的機床企業，對於控制系統這一塊的東西，它們一直都是比較薄弱的，更加不用說智慧網聯這種跟網際網路+相關的東西。
與其把這部分的業務交給其他公司來做，不如跟南山裝置好好的合作。
“沒問題，南山裝置那邊已經正式的成立了一個工業4.0的推進部門，到時候可以讓他們跟你們對接。”
“有需要交流甚麼東西或者購買那些模組，都儘管提出來。”
張盛這是給南山裝置送業務來了，曹陽肯定是開心收下。
要徹底的推動工業革命4.0，單靠南山裝置一家顯然也是不夠的。
如今這杆大旗既然已經舉起來了，那自然就要把它做好了。
同樣對於南山裝置提出來的工業4.0概念很感興趣的企業，還有不少。
比亞迪那邊就首先想到了自己的代工廠如何跟這一次的工業4.0結合在一起，讓大家意識到代工產業也可以是高階產業。
“夏總，我們準備對手機代工廠進行一次全面的裝置升級改造。”
“當然了，這個改造不會全部生產線同時進行，而是會結合產能的需求變化不斷的完善。”
王福和鍾強一起來到榮耀科技，直接跟夏青青交流這方面的話題。
雖然工業4.0的概念是南山裝置那邊提出來的，不過比亞迪最大的客戶是榮耀科技，它們肯定是先跟榮耀科技交流了。
“你們準備做哪些改造？”
夏青青還真是沒有想到比亞迪會選擇在這個時候改造生產線。
伴隨著4G時代的到來，HONOR5 4G版本現在處於一機難求的狀態。
在這種情況下進行裝置改造，顯然是有點不合時宜的。
至少夏青青目前是這麼認為的。
“我們準備進一步的引入自動化系統和機器人技術，讓手機生產線實現高度自動化，提高生產效率和精確度。”
“與此同時，利用大資料分析、人工智慧和機器學習等技術，我們的手機生產車間能夠實時收集、分析和利用生產過程中產生的海量資料，從而支援實時決策、最佳化生產和預測維護需求。”
“這種資料驅動的決策方式將使比亞迪的手機生產線更加高效、靈活和可持續。”
“再有就是我們準備把手機生產線的各種系統資料跟榮耀科技進行共享，讓客戶不出公司就能看到我們生產線的每一個環節的情況……”
伴隨著王福的介紹，夏青青慢慢的有了興趣。
這些生產線改造，似乎還挺有價值的啊。
當然了，前提是不能影響榮耀手機的出貨速度。
“王總，要進行這麼大的改造的話，涉及的裝置可是不少啊。”
“確實如此，我們自己內部有事業部負責一部分的裝置業務，然後也會跟南山裝置合作一部分業務，最終肯定是可以順利的搞定的。”
王福對自己的事業部可能沒有信心，但是對南山裝置絕對是充滿了信心。
整個華夏，如果南山裝置全力攻關都搞不定的裝置，基本上就沒有哪家公司能夠搞定了。
這個結果已經是被許多案例給證明過了的。
“只要不影響手機的產量，我們肯定是充分支援的。”
這個時候，夏青青自然沒有甚麼好猶豫的了。
而得到了榮耀科技的同意之後，比亞迪也是專門發了一個公告，表示自己的手機代工生產線將會進行工業4.0改造，滿足時代發展的需求。
外面的企業分分合合的跟風，南山系內部的企業，自然不可能無動於衷。
一向是很善於把握曹陽想法的曾婷婷，這個時候也代表未來汽車提出了一個跟工業4.0相關的方案。
“曹總，按照目前的情況來看，明年未來汽車的工廠產能就徹底的飽和了，今年必須啟動新工廠的修建才能滿足市場需求。”
“考慮到現在新能源車行業發展的非常快，客戶對於各種配置的需求也是多種多樣的。”
“我們準備修建這個工廠的時候，按照工業4.0的標準去修建。”
“特別是在體現工業4.0的個性化與定製化特點方面，我們的新工廠會做許多的準備。”
“透過與顧客和供應商夥伴建立更緊密的關係，將來我們的新工廠能夠實現個性化生產和定製化服務，滿足顧客的特定需求和要求。”
“這不僅可以提高未來汽車各款車型的的市場競爭力，還能推動供應鏈的協同創新和發展。”
不得不說，曾婷婷的這個切入點，還真是跟工業4.0的概念密切相關。
個性化定製這個東西雖然不算甚麼新鮮玩意，有些車企已經在這樣子做了。
不過未來汽車顯然是要在前人的基礎上更進一步，把個性化定製徹底的發揚光大。
“如果能夠實現個性化定製的話，那麼我們的一些選裝配置就可以多一些。”
“不過到時候定價的時候也不要把車型的價格體系搞得太複雜，容易起到反作用。”
曹陽一下就想到了小鵬G6當初上市的時候那複雜的價格體系，直接就把消費者給惹毛了。
雖然後面小鵬緊急的簡化了相關的專案，不過不良影響已經造成了。
這個教訓，還真是要注意。
花裡花哨的東西搞得太多了，是容易引起消費者反感的。
畢竟現在的汽車市場，消費者的選擇還是挺多的，不是非你不可。
“嗯，這方面的內容我們一定注意。”
“除了在個性化定製方面下功夫，我們的新工廠也準備充分的利用大資料，跟集團內其他的兄弟企業一起把這些資料的分析與運用做起來。”
“在人工智慧方面，我們也是會跟南山半導體、南山裝置等兄弟企業一起努力，讓未來汽車的新工廠成為全球汽車行業的標杆工廠。”
之前星辰汽車的工廠已經連續多年被認為是汽車行業的標杆工廠，後面寶馬、賓士等好幾家工廠的修建都是基於星辰汽車的工廠模板來設計的。
不過，伴隨著更多的車企按照這個模板來升級，星辰汽車的工廠技術優勢就不明顯了。
很顯然，曾婷婷準備繼續在這方面下功夫，讓未來汽車能夠繼續扛起這一杆大旗。
這對南山汽車集團來說，還是挺有意義的。
雖然新工廠修建之後，肯定又會有其他公司基於這個工廠來修建自己的新工廠，最終會有更加先進的工廠出現。
不過南山汽車集團除了未來汽車，還有星辰汽車和捷豹路虎。
伴隨著它們的銷量上升，自然也會有新工廠修建的需求。
到時候隔三差五的進行升級，一直都可以保證南山汽車集團的工廠是處於全球領先水平。
甚至就是舊的工廠，也是可以進行升級改造。
反正有南山裝置這麼一座大靠山，根本就不用擔心會有這樣那樣的限制。
“未來汽車在接下來幾年的發展，確實是比較值得期待的。”
“不過我覺得未來汽車的銷量提升，不能靠一款又一款的新車型來努力，而是要朝著打造幾款爆款車型的方向去發展。”
“在我的想法之中，未來汽車同時兩次的車型數量，保持五到六款就差不多了。”
雖然車型多了，理論上來說銷量也是會同步上升，但是爆款車型對銷量的影響更大。
並且爆款車型可以快速的實現規模化效應，降低各種成本。
這對提升企業的收益來說是非常有好處的。
前世特斯拉為甚麼能夠成為最掙錢的電動車企業？
其中一個原因就是人家依靠打造爆款車型，最大程度的降低了開發費和零部件成本。
並且爆款車型的出現，可以大幅度的削減營銷投入。
因為伱就是不營銷，也有不少蹭流量的媒體會主動的去幫你撰寫各種分析文章。
競爭對手們也是會在各種各樣的場合把你拿出來對比，無形之中又算是給你打了一番廣告。
(本章完)