第1724章 最後三百公里
阿富汗在公路和卡拉特汗國對接的地方也形成了一座小鎮，甚至這裡還建設了海關檢查站。
說是小鎮，實則更像一處喧鬧的集市，除了少量的建築，外觀還算不錯外，更多的還是臨時構建起來的土坯房和窩棚。
這些亂七八糟的建築，沿著中亞公路兩邊展開。
俗話說“要想富，先修路”，中亞公路建設打通了阿富汗對印度洋貿易的一條脈絡，吸引了不少當地人彙集於此，除了阿富汗商販以外，這裡也有不少前往阿富汗做生意的卡拉特汗國商人。
柯尼卡王子這個車隊的到來，瞬間就吸引了不少當地人的目光。
這時，一名揹著槍，穿長袍，滿臉絡腮鬍子的中年人，帶著一隊人馬將柯尼卡王子的車隊攔截下來。
維利特少將對柯尼卡王子說道：“殿下，馬上要進入阿富汗境內了，這應該是阿富汗的邊防警察，你在車上不要下來，我帶人去和他們交涉。”
柯尼卡王子在這人生地不熟的地方，自然是選擇聽從了維利特少將的意見。
就這樣，維利特少將帶著阿富汗翻譯，走到了車隊的前面。
看著全副武裝的東非官兵，前來負責的那名阿富汗警察，艾哈邁德·古爾布茲的精神瞬間繃緊。古爾布茲當然認識汽車上的東非國旗，但是他沒有想到這次會有一支東非軍隊到來。
這處邊境小鎮，近期以來因為中亞公路的建設和開通，所以東非人並不罕見，但是往常更多的是工人和商人。
定了定神，古爾布茲突然想到前天局長給他的交代，說是會有一隊東非官方的車隊抵達布林達克。
布林達克就是這處阿富汗邊境小鎮的名字。
眼下這支東非車隊應該就是局長說的東非車隊了。
想到了這一點，古爾布茲放鬆了一些，他對下屬們說道：“這些應該是上面的客人，一會你們都要表現的恭敬一些，把平時對普通人的脾氣都收斂起來，不要出了差錯。”
阿富汗邊防警察在當地算是一個相當有前途的職業，依託布林達克鎮繁華的商貿活動，油水豐厚。
平時，這些警察就可以透過各種途徑，獲取一些見不得光的收益，尤其是從往來的商隊，以及在布林達克鎮做小生意的商販。
對於這些普通人，布林達克鎮的警察也算是“小鬼難纏”了，但是誰讓人家是警察呢？手裡還握著槍。
布林達克鎮警察平時也算是趾高氣揚，完全沒有服務意識。
畢竟也不能指望一個封建且落後王國的政府人員有甚麼太好的覺悟。
不過這些阿富汗邊防警察顯然還是心裡有譜的，誰能惹，誰不能惹，他們心裡很清楚，毫無疑問，東非這種外國“老爺”們就不是阿富汗人可以輕易招惹的存在。
更何況眼前這些一看就訓練有素，荷槍實彈的東非軍人，就算古爾布茲不提醒，他們也不敢放肆。
很快，在古爾布茲的忐忑不安中，維利特少將帶著翻譯來到了他的面前。
“我們是來自東非瓜達爾港軍事基地的車隊，我是東非海軍少將維利特，我想你們應該知道吧？之前我們已經透過電報，向你們的政府通知過了。”
古爾布茲不敢怠慢的說道：“你好，來自東非的將軍閣下，我是這座小鎮警察局的一名隊長，名叫古爾布茲。”
“你們的到來，我們確實提前得到了訊息，將軍閣下，你們在這裡稍等片刻，我馬上將你們前來的訊息，向我們局長彙報。”
“你們的車隊要不要在布林達克鎮休整一下？可以先隨我一同前往警局。”
維利特少將稍微想了一下，同意了他的建議，這兩天的顛簸，可是十分折磨人，一路上也沒有甚麼完善的設施，他們一隊人也疲憊不堪，在布林達克鎮稍作歇息也好。
“那你就帶路吧！”維利特少將對古爾布茲開口說。
之後，古爾布茲等人在前面帶路，維利特少將也上了車和柯尼卡王子彙報情況，車隊也在維利特的安排下，緩緩的駛入布林達克鎮。
“殿下，我們這次可以先在布林達克鎮暫時歇一晚上，明天再繼續出發。”
柯尼卡王子也有些疲憊，欣然接受了他的提議，不過他好奇的問道：“這座小鎮叫布林達克？”
維利特少將說道：“是的，殿下，布林達克是卡拉特汗國進入阿富汗的第一座邊境小鎮。”
“以前這裡是個比較荒涼的地方，但是中亞公路建設後，這裡就匯聚了人氣，變成了一座小鎮，阿富汗政府在這裡設定了一些政府單位，包括警局，海關等等。”
柯尼卡王子說道：“阿富汗人的這段路修的不錯，明顯比卡拉特汗國強上不少，還用了混凝土。”
維利特少將說：“這也就是阿富汗政府重視，對他們來講，中亞公路幾乎關係著阿富汗未來的國運，他們本身沒有出海口，中亞公路聯通我們瓜達爾港，對於未來阿富汗經濟至關重要。”
“正是因為如此，阿富汗人在配合我們建設中亞公路時下了很大功夫，甚至向帝國銀行貸了不少款。”
“現在看來，這是一個十分明智的選擇，中亞公路對阿富汗經濟的帶動作用是十分顯著的，就像眼前的布林達克鎮，完全是因為中亞公路應運而生的一座新城鎮。”
維利特少將接著說道：“我想接下來我們一路下來，在阿富汗應該可以看到不少類似布林達克鎮的新聚居點……”
柯尼卡王子一邊饒有興致的聽著維利特的講解，一邊欣賞著這座異域城鎮的風土人情。
在布林達克的街道上，也就是中亞公路的兩邊，商鋪林立，路邊也擺滿了各種攤位。
這裡的貨物種類大多以農產品為主，各種蔬菜，穀物以及堅果，還有成群的羊。
在街道上可以看到騎著毛驢的平民，還有停留在此駝隊，阿富汗不像東非，這裡的汽車是極為稀罕的東西，但也不是沒有，畢竟有不少東非商人已經跑到這裡做生意，他們不可能也學當地人用駱駝或者毛驢拉貨。
阿富汗本地人也有可能從東非進口汽車，只是數量更加稀少。
偶爾柯尼卡就能見到打扮和當地人完全不同的商人，他問道：“那些穿著西裝的應該是我們國家的商人吧？” 維利特搖搖頭說：“也不盡然，自從中亞公路建成後，確實吸引了不少外國商人，我們東非算是比較常見的，但是也有不少英國人，印度人到這裡做生意。”
“阿富汗本地的一些富人，可能打扮也分的不是很清楚。”
阿富汗這個國家的情況本就複雜，整體而言阿富汗是一個白人國度，但是阿富汗也有不少黃種人和混血人，畢竟中亞本身就是一處文明交匯的十字路口。
既然如此的話，阿富汗人如果穿著上和西方靠攏，那他們和東非人還真不好區分，乍一看，基本分不出區別。
當然，學習西方穿著和打扮的阿富汗人畢竟只是極少數，整體來說，阿富汗依舊維持著深厚的傳統文化，尤其是社會底層。
這裡的一切都讓初來乍到的柯尼卡王子感到新奇。
不過，維利特少將還是提醒著說：“殿下，雖然這裡具有別樣的風土人情，但是我們接下來的路程還是要小心一些，阿富汗的社會治安顯然不能和帝國比較。”
“尤其是等到進入阿富汗的山區後，我們最好還是少和當地人接觸。”
柯尼卡王子深以為然，阿富汗王國帶著濃厚的部落制色彩，在阿富汗一些偏遠的地方，對陌生人更是抱有深深的警惕和排斥。
所以他不會自找麻煩，因為對這裡的好奇，就放鬆警惕。
柯尼卡王子說道：“相較於阿富汗，我還是更關心蘇聯境內的情況，這也是這次主要的任務。”
聽到他這麼說，維利特少將就放心多了。
一夜後，車隊在休整過後，再次啟程，接下來柯尼卡一行人先是抵達了阿富汗首都喀布林，隨後繼續一路北上，在第四天，終於抵達了阿富汗和蘇聯邊境，來到了蘇聯聯盟國塔吉克境內。
蘇聯人早已經等候多時，他們在驗明身份後，派人親自帶領柯尼卡的車隊，開始參觀蘇聯境內中亞公路的建設情況。
塔吉克的路況，明顯比阿富汗更加惡劣了一些。
它有“高山之國”的稱呼，就足以說明問題，不僅如此，塔吉克近半的面積，海拔都超過三千米。
可想而知，在這種複雜的地形中，中亞公路的建設情況有多艱難。
不過蘇聯方面對中亞公路的建設還是比較用心的，他們開山劈路，硬生生在崇山峻嶺之中，建成了一條可以通行的公路。
也僅僅是可以“通行”，真要說舒適度，這裡的路段甚至還不如卡拉特汗國境內的路段，但是這對於蘇聯而言也是一個大工程了。
很多路段旁邊甚至乾脆就是懸崖峭壁，看起來十分驚險，偶爾還有落石從山坡上滾落。
柯尼卡王子第一次知道了甚麼叫做“驚險”，在塔吉克的這次行程，就是他有生以來，經歷過最危險的時候。
在這樣的提心吊膽之中，最終蘇聯“嚮導”帶領著他們最終抵達了一個叫做撒利塔什的地方。
蘇聯嚮導對柯尼卡王子一行人說道：“各位東非的貴客，今天我們抵達的這個地方叫做撒利塔什，中亞公路目前建設進度，就是這座村落往東大約三十公里的地方。”
柯尼卡王子問道：“彼得羅夫先生，你的意思是過了撒利塔什再往東三十公里左右，就是中亞公路目前的終點了麼？”
彼得羅夫點點頭說：“就是如此，這一路下來，柯尼卡王子閣下，我想你也見識了塔吉克境內路段有多兇險。”
“我們蘇聯為了建設這條公路可是耗費了極大的物力和人力，才勉強將這條公路修建到撒利塔什。”
柯尼卡王子當然明白蘇聯為了建設中亞公路有多麼不容易，不過他並不關心這點，而是問道：“那從現在公路的終點，到遠東帝國邊境大約還有多遠？”
彼得羅夫解釋說：“已經不遠了，從這裡到遠東帝國的疏勒，也就只有不到三百公里路程，而且越到後面，因為海拔的降低，反而建設越容易。”
“根據我們目前的施工進度，在今年六月份，應該就可以徹底貫通中亞公路的南線。”
中亞公路分為南北兩線，柯尼卡王子這次巡視走的就是南線，終點是遠東帝國西域的疏勒。
而北線則距離更遠，它經過哈薩克最終從天山北面進入遠東帝國，相對而言，北線比南線行車更舒適，因為北線繞的遠，但是路線選擇施工難度也更低，避開了許多山區。
當然，北線還有一個特點，那就是它經過了蘇聯在中亞的不少精華地帶，就比如費爾幹納盆地，天山北麓等。
這樣選擇也和蘇聯自身想要藉助中亞公路，來發展本國經濟有關。
柯尼卡王子就問道：“那北線你們大約甚麼時候能夠完工？”
彼得羅夫說道：“北線的進度實際上比南線更快一些，應該能比南線更早通車，甚至現在其建設應該已經進入收尾階段了。”
“那裡本來就是傳統的商路。所以可以藉助原本路段，稍加改造，就比南線的建設質量還要好一些。”
柯尼卡王子點了點頭，但還是讓維利特少將拿過來一張地圖，他讓彼得羅夫在地圖上，將他們目前所在的位置標註了下來，然後，又讓他將稍微修通的最後路段也用紅線標記出來。
最後，用比例尺換算結果和彼得羅夫說的大差不差，距離遠東帝國確實只剩下二百公里，而且結合地圖上的地形示意來看，下面的路段修建難度確實大幅度降低。
基本上是沿著一條河谷，向著遠東帝國的方向建設，在帕米爾高原，河谷的海拔和平坦程度，都算比較低的。
古代絲綢之路基本也是優先沿著這些河谷溝通東西方。
在確認資訊基本無誤後，柯尼卡王子對這個結果還是比較滿意的，他對彼得羅夫說道：“希望貴國能夠早日將中亞公路徹底貫通，隨著中亞公路的建成，這不僅對我們兩國的關係能起到一定的促進作用，同時對於蘇聯來說，中亞公路本身也是機遇。”
不管蘇聯怎麼擔心和考慮，中亞公路建成後都將客觀對蘇聯自身發展起到一定的積極意義，尤其是中亞地區的建設，貿易和發展。
(本章完)