打完電話，躺在浴缸裡的楚月將手機放到了一邊，神情變幻不定。
過了好一會兒之後，她才緩緩吐了口氣，再次閉目養神躺在了浴缸裡。
“明天再看吧！”
蘇羽告訴她自己手裡有一種能讓人多活二十年的藥。
而代價是讓她去時空科技當副總裁，為期十年。
當然，除此之外還要收費的。
這樣一顆藥，一百億。
不過相比於去給蘇羽打工十年，一百億對楚月來說反倒算不上甚麼代價。
與延壽二十年的藥相比，這點錢在她看來連代價都算不上，就是個添頭而已。
至於蘇羽到底有沒有這種藥......
她不是甚麼科學小白，知道讓人延長壽命有多難。
就現在的生物醫療科技來說，如果是幾十歲的中老年人身患甚麼疾病，願意砸錢使用一些激進的醫療手段，或許還能延長些許壽命。
可那也有限。
基本上就是在透支身體治病。
而像她太爺爺這種情況，年逾百歲的老人，想要延長壽命太難了。
這個年紀的人身體器官已經開始枯竭，即便更換能匹配的器官也無濟於事，光是更換器官後的排異反應就足夠致命了。
稍微刺激一些的藥物都可能讓老人送命，只能用最溫和的醫療手段慢慢調養吊命。
現代人類的醫療科技其實遠遠沒有普羅大眾想象中的那麼發達。
一個最常見的感冒，人類也只能依靠自身的免疫系統來治癒。
那些所謂的感冒藥，說白了就是給免疫系統打打下手提供一下輔助的。
所以理性的來看，蘇羽說自己擁有能延長人壽命的藥物，甚至只要還有一口氣在就能用，肯定是不靠譜的。
可再想起蘇羽神秘的來歷與出現後帶來的種種神奇科技。
楚月又不由得信了幾分。
畢竟不管是動力裝甲還是金屬氫電池，都是遠超當前藍星科技的產物。
誰知道蘇羽手上有沒有更尖端的醫療科技產品呢？
......
翌日中午。
蘇羽在紫薇垣與比亞集團的陳福見面。
友好的領著對方參觀了一下紫薇垣之後，兩人便進入正題，談起了生意。
首先，因為金屬氫電池的能量密度是汽油的900倍的緣故。
所以即便是車用電池，也完全不需要多大，最後陳福選擇的是採購五公斤、三公斤、一公斤三種規格的電池。
一塊五公斤的金屬氫電池，滿電的情況下，相當於四千五百公斤汽油所蘊含的能量。
而四千五百公斤汽油，大概就相當於五千八百升左右。
按照傳統燃油車中型車百公里十個油來計算。
也足夠跑五萬八千公里了。
這個續航已經高到了恐怖的程度。
並且這還是按照傳統燃油車的油耗來算的。
而新能源車則比燃油車的能耗更低，因為電機的能量利用率比內燃機要高的多。
按照電機的效率來算，五公斤的金屬氫電池，滿電的情況下，恐怕足夠一輛車跑十萬公里以上了。
很多人可能會疑惑，明明發電也有汙染，為甚麼卻說電車比油車更環保？
實際上就是在算這筆賬的時候忘了算能量利用率的問題。
電機的能量利用率超過90%，而內燃機的能量利用率則只有40%。
也就是說，內燃機在燒油的過程中的損耗浪費的能量比電機大的多。
這也是為甚麼汽油能量密度是電池的幾十倍，可新能源車的續航卻也能做到跟油車差不太多的原因。
一輛百公里十個油的汽車，如果油箱是七十升的話，加滿之後大概就有五十多公斤的汽油。
但一輛新能源車，卻因為不需要裝載汽車中那些複雜的元件，因此在整體車重差不多的情況下，可以在車上裝載一塊五六百公斤的電池。
如此一來，其實雙方本身所能攜帶的能量差距就沒有那麼誇張了。
再加上電機效率比內燃機高，所以同樣的級別下，一輛油車加滿油能跑七八百公里，可電車同樣也能跑個五六百公里。
能量利用率高，這才是電車比油車環保的原因所在。
至於當前發電主要還是靠火力發電，汙染一樣大的問題。
其實是有解的。
因為發電的方式很多，並不止火力這一種。
隨著其他環保方式發電技術的提升，用電是會越來越環保的。
這才是當前大部分國家推廣電車，認為電車比油車環保的原因。
而對於比亞這種做新能源車的廠商來說，一塊五公斤的金屬氫電池作為頂配車型的能源，完全足夠了。
低端一些的車型，裝個一公斤的電池，單次續航夠兩萬公里，就已經完全能解決當前電車的續航焦慮問題。
甚至已經超出了預期太多。
足夠電車對油車形成降維打擊了。
至於在電池的價格方面，蘇羽則是很樸素的以重量來計價。
一公斤金屬氫電池，他給出的價格是五萬。
按照一公斤金屬氫電池能讓電車跑兩萬公里來算的話，其實這個定價就太高了。
平均下來每公里成本已經達到了2.5元。
如果僅僅只有一個超長續航的好處，搭載了金屬氫電池的車恐怕很難競爭得過其他新能源車。
畢竟人家已經能做到每公里成本不到0.1元了。
即便是油車，也就每公里.8元左右。
雖然現在的電車續航麻煩，可對於一些大城市裡不怎麼出遠門的使用者來說，這個問題其實也沒那麼蛋疼。
人家大機率不會花這麼多冤枉錢。
畢竟使用者只看你實惠與否，可不管你搭載了甚麼高科技。
就算是在車裡放了個核聚變反應堆，續航拉滿到一千萬公里，如果用車成本比尋常電車油車都高，人家照樣不買賬。
而蘇羽之所以敢這麼賣，主要還是因為，這是一錘子買賣。
金屬氫電池其實是不能充電的，電量耗盡之後，需要加氫！
時空能源這裡就有蘇羽從廢土那邊搞來的金屬氫製備技術。
這玩意兒只要有水就行，往海邊建個廠，每天生產幾萬噸都沒問題。
唯一的成本就是生產金屬氫需要大量的電。
可蘇羽已經讓時空科技召來的核工程師在研究第一代核聚變圖紙了，按照秋末的估計，在蘇羽無限制往裡砸錢和她從中排程幫助的情況下。
最多一個月，第一個聚變堆就可以嘗試點火。
到時候電也約等於免費了。
所以金屬氫成本幾乎只在運輸和儲存上。
至於為甚麼他已經有了製備金屬氫的技術，還要去找霜星購買金屬氫電池。
原因也很簡單，製備金屬氫其實不難，畢竟就連藍星人都曾經搞出來過這玩意兒。
難的是怎麼將之儲存在小小的電池裡用來供電。
說白了，那個電池殼子才是真正的黑科技。
秋末雖然知道那玩意兒是怎麼弄的，但藍星卻缺乏很多重要的材料。
所以還不如直接找霜星買。
蘇羽之所說的一錘子買賣，指的其實是使用了金屬氫電池的使用者，在電池能量用完之後，加氫是免費的！
每次只需要出一定的運輸儲存和人工費就行。
預計每次加氫的費用不會超過五百元。
這種免費加氫一直持續到這輛車跑滿三十萬公里，再往後就得收費了，不過也不會太貴。
因此看似是五萬塊續航兩萬公里，每公里用車成本2.5元。
實際上卻是五萬塊續航三十萬公里，每公里成本不到0.2元。
比現在的很多電車要貴一些，但卻沒有了續航焦慮，優勢不可謂不大，完全就是吊打的水平。
油車？
那是甚麼玩意兒？
......
PS：這章寫的比較細，把賬給算了一下，主要是為了防槓吧。後面類似的情節就不會寫這麼細了，不然就太水了。
總有人說主角東西賣便宜了，其實賣這些東西你不只光考慮科技本身的價值，還要考慮市場消費能力，簡而言之你得考慮別人用不用得起，特別是一些普及型的科技產品。
再黑科技的東西，定價高到別人用不起，又有甚麼意義呢？
一套外骨骼賣幾千萬，當然有人會買，但不會買很多，而是買一點回去研究或者少量裝備。
這畢竟是單兵裝備，單兵裝備在戰場上的殺敵效率就註定不會比導彈飛機戰艦這些裝備高，價格太高人家不可能大規模採購的。
而沒有大規模採購，可憐兮兮的這裡賣一點那裡賣一點，最後可能還沒有低價走量賺得多。
因為重型外骨骼本身成本足夠低，低到只賣五十萬，利潤就接近百分之兩萬。
《藥神》大家估計都看過，藥廠賣天價藥確實有苦衷，因為研發成本很高，不賣高價收不回成本，這是科技產品的附帶成本。
可主角獲取這些科技並沒有多高成本，為甚麼還要這樣做呢？
......