面對歐皇秋的詢問，項羽首先說了幾句自我檢討，因為他沒能阻止王離在撤退時燒燬棧道。如今，褒斜道、子午道皆被秦軍燒燬，聯通漢中和關中的捷徑已經不復存在，實在令人遺憾云云。而常頞則補充說，如果想要修復棧道的話，最快也需要大半年到一年左右，屆時恐怕會貽誤軍機。對此，歐皇秋很大度地擺擺手，表示不以為意，還說暫時沒必要浪費人力修復棧道，因為他根本沒打算走棧道北伐——畢竟，那兩條搖搖欲墜的古老棧道，估計是很難撐住火器化軍隊的龐大後勤運輸量。——所謂棧道，就是在深溝峭壁上鑿進穴孔，架上木樑，再在木樑上“布受板木”，鋪好木板，人馬車輛方可通行。但依舊是內邁巨巖，外臨深溪，寬不過數尺，行走其上令人驚怖，運輸重炮更有塌方之虞。總之，想要讓棧道達到運河的運輸量，那是任憑累死多少挽馬，燒掉多少錢財，都絕對辦不到的事兒。如果讓越軍透過現有的棧道攻秦，那麼補給線幾乎是鐵定要掉鏈子，而臨時用混凝土加固搶修棧道的話，時間上又實在趕不及，工程量也太大——素來用兵穩重的歐皇秋，可不敢打這等作死的無後勤之戰。相反，燒了棧道之後，越軍固然無法翻山攻秦，秦軍也同樣無法再次翻山偷襲漢中，騷擾越軍的後方補給線，等於是給越軍構築了一道天然的安全屏障——所以歐皇秋覺得，這兩條棧道還是燒了更好。既然人工修築的棧道已經被秦軍搶先摧毀，那麼越軍想要從漢中伐秦，就唯有依水道繼續西行，以天池大澤之畔的略陽城為出發地，走陳倉道或祁山道，水陸並進，北伐秦國。跟狹窄艱險的棧道相比，另一個位面諸葛亮北伐常走的陳倉道和祁山道，就要適宜通行得多了。無論是陳倉道，還是祁山道，這兩條道路都沿著寬敞的河谷修築，陳倉道旁有陳倉水（後改稱故道水），祁山道畔有西漢水，如今因為有天池大澤蓄洪儲水、抬高水位，所以兩條路都可以實現水陸聯運。如今五萬越軍的全部輜重，都漂在天池大澤上，從這裡出航入陳倉水，船隻可以一直航行到散關以南二十里，再卸下貨物，陸運翻越並不陡峭的秦嶺，走上四十里又可以裝船從扞水（今清姜河）直入渭水。若是從天池大澤出航，入西漢水，那麼船隻也可以一路航行到秦國的第一個都城【西犬丘】。當然，這樣便利發達的水路交通條件，也僅僅只能再保持二十年了。待到公元前186年的大地震之後，本屬於漢水上游的西漢水和陳倉水，都會被嘉陵江襲奪，漢水上游變成了嘉陵江上游，同時原本能通到散關以南二十里的陳倉水道，只能通到虞關（今徽縣虞關鄉）。虞關距散關就不是二十里了——事實上，虞關距離散關超過一百公里，還盡是只有馬幫可行的山路。在這樣的道路上運輸糧秣之類的大宗物資，成本能把人給逼瘋：茶馬古道可只是運輸絹茶而已。南宋初年，宋金鏖戰爭奪秦嶺，南宋一方明明佔據散關，在和尚原之戰打退了金兵，但很快就因為糧秣輸運不濟，士卒捱餓，導致後勤補給無法維持的宋軍，只能主動退守漢中，把散關拱手讓給金朝。不過，至少在如今這會兒，陳倉水的上游河道依然寬達數十步，小船可以在河面上暢通無阻。而更讓歐皇秋感到高興的是，投降的原秦國漢中郡守常頞還告訴他，昔年始皇帝這個基建狂魔為了方便調兵入蜀，曾經計劃在散關開挖一條長約四十里的水渠，直接連通陳倉水和扞水。雖然以這條水渠的寬度和深度，大約只能承載數噸重的小舟，不過至少確實是能把船拖過秦嶺。截止到始皇帝駕崩之前，該項工程已經進行了九成以上，雖然後來工地被荒廢，但並沒有遭到任何刻意破壞。只要再搶修幾個船閘，稍稍疏浚一番，最多花費兩個月功夫，就能投入使用！若是有了這樣一條便捷的水路運輸線，越軍在關中作戰，就不必擔心後勤補給了。唯一的麻煩是，想要走陳倉道，就必須突破秦國“四塞”之一的【散關】。雖然其知名度遠不如函谷關，但地形之險要，並不相差太多，足以讓進攻者為之撓頭。按照項羽的說法，王離在撤回關中之後，就派遣了隴西那邊撤回來的老秦世族，鎮守陳倉和散關，守軍數量起碼也有三四千人，又能憑著地理天險以一當十，還有秦國多年營造的堅固堡壘為依託。即使越軍有火箭和重炮之利，想要翻山越嶺，強行仰攻這等堅固要塞，也絕非一件易事，必須付出相當多的犧牲。如果實在不願意去啃散關的話，那麼還有另一條可以選擇的北伐路線【祁山道】，就是沿著西漢水的河谷溯流而上，水陸並進，直搗秦國在隴西的第一個都城犬丘（西犬丘，現代的甘肅禮縣）。簡單來說，這就是諸葛亮第一次北伐的路線。雖然隴西是秦國的發源地，但嬴秦皇室遷入關中已經幾百年了，一直遭到漠視的隴西，被秦廷視為流放罪人的窮鄉僻壤，施恩甚少。而近來的各位秦帝，又不斷從隴西抽兵遷民，以充實殘破空虛的京畿。所以，如今的隴西既無多少兵馬，民心也並不向著秦國，情況跟諸葛亮北伐時有點類似。只要越軍艦隊沿著西漢水行駛到西犬丘，想要奪取這座人心離散、軍備廢弛的舊都，應該並不困難。接下來，一旦越軍在隴西站穩腳跟，就能往東出關隴古道，從隴山之上居高臨下，大舉殺進關中平原。——秦之關中，號稱“四塞之國”，但跟其它方向的重重險關相比，其西側跟隴西的地理屏障要薄弱得多。連線關中和隴西的關隴古道，其實是一片平緩的草原，險要程度完全無法與蜀道和函谷關相比。更關鍵的是，因為從春秋時代以來，隴西和關中西部就都是秦國的核心疆土，而秦國也從來不曾以隴山為界一分為二打內戰，所以秦人根本沒有在關隴古道上修建過任何防禦工事。面對來自隴西方向的攻勢，如今這個殘破的秦國，根本不可能抵抗得住。但問題是，如果越軍想要從隴西穿過關隴古道，那麼就必須在西犬丘城放棄船隻，改走很長一段的陸路，渡過渭水，翻過隴山，最終在脫離補給線的情況下，跟本土防禦的秦軍在關中平原上展開決戰。這種充滿不可測變數的莽撞戰術，顯然不為行事穩妥的歐皇秋所喜歡。更關鍵的是，走陳倉道伐秦，歐皇秋只需要專心對付秦人；改走祁山道的話，他還得考慮其它變數。“……自從頭曼單于（秦胡帝）暴死（爽死）上林苑以來，雖然新單于哈日帶著一眾大小匈奴部族離開了關中，北上草原祭天即位，接受各部效忠，但他也不是沒有預先在關中埋幾顆釘子。比如，關中的北面門戶蕭關，迄今還在匈奴人的控制之下，王離也未曾收復這個北大門。”常頞指著懸掛在屏風上的輿圖，對歐皇秋如此介紹說，“……如果少帥走祁山道伐秦，那麼很可能在遭遇王離所部之前，就要先碰上屯守蕭關一帶匈奴人。屆時無論是戰是和，恐怕都很麻煩……”——雖然匈奴人跟越人一樣，都自稱是夏朝的後裔，但兩邊素來毫無往來，並無任何的戰略互信。在跟困獸猶鬥的秦軍決戰之前，越軍顯然不能坐視盤踞蕭關的匈奴人，掌握自己背後的交通要道。誰知道這些匈奴人會不會在關鍵時刻突然出手，給越軍來一記致命的背刺呢？但若是先去對付匈奴人的話，面對這個有著廣闊戰略縱深的草原【行國】，這仗又會打得沒完沒了——這就跟日俄戰爭時期的日軍，因為補給線和出擊陣地的限制，無論如何也不可能深入到俄軍後方一樣。屆時，越軍和匈奴人纏鬥不休，卻讓王離統治的殘秦得以苟延殘喘，那這場北伐可就要淪為笑話了。除了北面盤踞蕭關，並且遊蕩在上郡和北地郡的匈奴遊牧民之外，秦國西方統治河西走廊，定都敦煌的月氏國，同樣也是越軍北伐的一大威脅——近年來，隨著秦國的急劇衰落，曾經對暴秦俯首帖耳的月氏，已經在西方展開了大擴張，不僅完全吞併了河西走廊，還啃下了半個隴西郡，佔領了臨洮、狄道和冀縣。現任月氏王胡毗色伽，在去年才剛即位，正是年少氣盛，想要開創功業的時候，很難預料他的舉動。如果越軍走祁山道北上，再過上卦，前往關隴古道，那麼背後就完全暴露在了月氏人的兵鋒之下。屆時，東邊是秦人，北面是匈奴人，西面是月氏人，萬一三家群起而攻之，越軍豈不成了自投羅網？鑑於這樣的一番綜合考慮，歐皇秋在心中盤算許久，已經越來越傾向於走陳倉道了。——哪怕走陳倉道要正面強攻散關，也比走祁山道，同時跟秦軍、匈奴軍、月氏軍玩大亂鬥來得強吧？一邊是兩個人打拳擊，一邊是四個人打麻將……變數實在太多了！
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