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第507章 第四百九十六章 修路與後勤

2023-10-19 作者:阿斯頓發

秋日一到,帕德河中的河水立刻變得清澈清涼起來。

湧泉宮的僕役們在最源頭的泉眼中,等在水車下,打起一桶桶清水,運送到宮殿內,供給貴人們使用。

馮森從臉盆中掬起一捧清涼的河水,這水被提上來最多不過三分鐘,將它拍在臉上,依然能感受到其中那一絲涼意。

這涼意讓馮森渾身一顫,從原先昏昏沉沉的狀態中清醒過來,他叫僕人遞上一杯薄荷水,等待期間,便站在窗邊欣賞眼前的風景。

清澈的泉水,新鮮的空氣,幾隻金絲雀在屋頂上發出清脆的鳴叫聲,讓人心曠神怡。

這座宮殿原先是查理的行宮,燕軍在攻入帕德博恩後,佔領了這裡,重新修繕一番後,就成了馮森的行宮,取名為湧泉宮。

這是因為帕德博恩之名,就是因為帕德河上游的200多個泉眼,絕沒有查理滴水之仇,馮森湧泉相報的意思。

將行宮設在這裡,也是出於對南方戰事的考慮,先前回到漢堡過了一個月舒服日子,馮森便馬不停蹄地返回了帕德博恩。

這裡靠近前線,而且是後勤的大本營,假如出了甚麼事,也能更快地反應。

休息了兩刻鐘,喝了一杯清涼的薄荷水,馮森繼續坐在木桌前,開始批閱起了來往公文,第一封垃圾公文的標題就讓馮森長嘆一口氣。

《請安疏》,內容大概二百字,大致意思就是“殿下,您好嗎?”

馮森拿起硃筆,隨手批了一句“我很好”就扔到了一邊,拿起第二份題本,拆開一看。

《請安疏》

馮森強忍怒氣,看了看署名,和之前那個是同一個人,就也扔到了一邊,開啟第三封,熟悉的題本名字和署名再次出現在眼前。

在公文堆裡一頓翻找,馮森才發現這混蛋玩意兒寫了十封一模一樣的公文,每隔三天發一封,已經連發了一個月。

“你生病了老子都不會生病,公文是讓你幹這個的?浪費紙墨,關入教堂反省一日。”

壓下心中的怒火,馮森活動了一下脖子。

這種情況他也沒甚麼辦法,雖然拿出了學校體系和科舉,但他的擴張速度還是太快了,一些地方根本跟不上,導致草臺班子遍地,各種奇葩公文層出不窮。

本來這些亂七八糟的題本公文是由秘書郎進行篩選過濾和精煉的,但好巧不巧,帶來的四個秘書郎都因為水土不服和換季病了。

新的秘書郎未到,馮森又不願把題本內容給不安全的人看,又要批閱,幾重加持下,這才有了現在的情況。

之前還有人給馮森發題本說他們家的一頭老母豬一胎生了二十隻小豬,想請馮森蒞臨觀賞。

而馮森的批註也很簡單——“杖二”。

拆開封套,開啟第二份題本,謝天謝地,這是一份正常的題本,是阿瓦爾那邊送來了新的軍馬,一共六千匹,請示如何處理。

拿起硃筆,馮森思考片刻批註道:“抽一千匹高頭馬送去玄甲騎營,留一千匹歸欄備用,剩餘的四千匹叫諸軍各旗自己去分。”

然後便是一個猶太商人的私人奏摺,說是如今布拉格有小八千名猶太人,試圖推舉一位市長,他希望得到馮森的支援,他願意拿出3萬索裡達並將市政收入的3%以完全光明的方式輸入馮森的少府。

馮森將信件扔到一邊,並不自己批註,到時候李寶鏡會幫他處理。

接著便是冰海都護府那邊的公文說,諸多諾斯雅爾表示臣服,希望能夠到漢堡與他見上一面。

這速度倒是不慢,畢竟馮森的刀子和誠意都很足,硃筆批註“準”。

接著,又是墨瓦城那邊摩拉維亞人造反的事情,方心如已經派出旗丁鎮壓,詢問俘虜該怎麼處理。

那還用問,自然是送到前線來,馮森批註,移亂民到薩克森為奴。

如今為了以後的戰事,馮森可是同時開工了三條運兵道路,先是徵發附近的失地農民先填補,後又責成北方八旗捉生捕奴。

如果是方便大燕軍隊和輜重四處調動的話,單單以南北向調動並不困難。

畢竟有萊茵河、易北河等縱橫交錯的河流快速運兵通道,難的是東西向的運兵調動。

但好在,馮森先前很早就在謀劃,他派出繡衣武士勘探地形,又從商人手中購買地圖,手上又有從長安搞來的修路大匠,早就規劃好了,缺的只是實踐罷了。

於是馮森以帕德博恩為起點,沿著帕德博恩到多特蒙德修建了一條長達400裡的道路,還有從帕德博恩到美因茨700裡的道路,以及維也納到薩爾茨堡750裡的道路。

當然,還有奉天到帕德博恩300裡的道路。

這些道路都是可以供兩輛馬車並排行駛,也就是4米左右,下有木樁夯土,上有碎石覆蓋。

在這幾百裡的道路上,馮森每隔五十里左右的距離都會修建一個營地,每隔一百里左右就會修建一個驛站。

每個營地都是在地面平整附近有水源和人家的地方,方便就近購買物資和休整,至於驛站更是要修建糧倉,提前預備好大軍的糧草,同時還要管理一部分戰馬,方便替換。

這些糧倉並不會建立在路邊,而是建立在大路的支路上,或許是某個村落或莊園中,防止敵軍入侵時太過輕易地找到和得到這些物資。

這些道路總長大約2200裡,總共需要35個營地和驛站,馮森一共出動加徵發了小5萬人負責修建這些道路,務必要在開春之前修建完成。

看著多,但很多段道路就是在原有道路的基礎上進行重整和重修,實際要修建的路程其實要小於2000裡。

這個部分是軍府下屬負責儲存和度支的倉儲使、負責運輸和物流的郵驛使以及營造司的司丞共同推進。

當然,其中一部分道路的修建工作,馮森則承包給了商人們,這些商人大部分都是靠著海運起家,後來投身建築行業的老炮商人。

像馬格德堡那邊的磚窯,不是軍功地主就是這群老炮在幹。

為了民意,馮森在修路時還會稍微收斂一點,而這群流氓商人可不跟你搞這麼多。

反正是流民和奴隸,上點生命維持餐,一天干十四個小時,全年無休,只要修出來道路的收益能夠抵扣人工成本,那就算是賺了。

以目前的進度來看,剩餘4個月的時間,足夠他們修建完這些道路了。

雖然奴隸的損耗率會稍微高那麼一點點,但假如他們造反的話,旗丁們正好沿線過去鎮壓,就當練兵了。

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