型別：航空戰列巡洋艦（航空型）/重雷裝航空戰列巡洋艦（強攻型）/重灌緝私艦（海關型）

　　設計方：殘存者動力船塢

　　製造商：殘存者動力船塢

　　全長m

　　全寬：804m

　　全高：343m

　　成員：0/約7100人（外貿型，包含艦載航空隊和陸戰隊）

　　武備：

　　軸向：雙聯艦載型“超級天梯”mm軌道炮

　　4x“冥河”攻城導彈發射架(僅強攻型搭載）

　　3x三聯裝重型長程疾速炮

　　6x三重型磁製導離子魚雷發射器

　　8x52聯多用途重型導彈陣列

　　196x四聯280mm自動炮

　　小型對空武器組多數（各艦不一致，因為各個造船廠有不同的方案）

　　電子戰：

　　躍遷干擾：3x殘存者海軍躍遷擾斷器，躍遷強度-1

　　停滯纏繞：2x殘存者海軍停滯纏繞光束，速度-55%

　　目標標記系統：1x冥河指標目標標記系統，最大標記目標4。用於冥河攻城導彈的對艦制導（僅強攻型搭載）

　　防護：

　　旗艦級恆定護盾發生器（主防禦系統）

　　1000~2500mm奈米體裝甲

　　約800mm船殼

　　艦載機：

　　1x艦艏機庫，位於飛行甲板下方的雙層機庫，每層搭載10個旱災I編隊（60架）

　　2x艦尾機庫（僅航空型搭載），位於船尾的多層機庫，每個機庫搭載28個旱災I編隊（168架）

　　所有機庫都不是普朗克機庫

　　航行能力：類似於亞里士多德級，加速和極速優秀但在高速下機動能力較差

　　主推進器：6x聚變推進器(凱撒級同款）

　　躍遷能力：

　　常規躍遷速度：

　　跳躍距離：5LY

　　最短起跳時間：23秒

　　統合部服役資訊：

　　統合部文明圈：該艦無民用版本。也不向各文明海軍之外的軍事/準軍事組織出售其外貿型

　　統合部成員國：目前為940艘外貿型，大多數是按照升級協議用歐幾里得I以舊換新

　　統合部執行部門：有76條海關型接受統合部海關或執行部的調遣，所有海關型全部來自殘存者第17近衛空降軍團

　　（海關型：基於航空型改造而來，特徵是船體上有大型警燈）

　　(從左到右分別是:歐幾里得II強攻形（導彈未起豎）、歐幾里得II航空型、歐幾里得I，也就是舊版的歐幾里得級設定)

　　老舊的歐幾里得級重型巡洋艦已經有些跟不上殘存者的作戰需要，雖然在把超光速粒子集束鐳射器換成長程疾速炮提高除蟲效率之後繼續用也不是不可以。但由於出了伯利克里級的那個破事，所以歐幾里得級也被納入了殘存者艦隊升級計劃的一部分。

　　不過歐幾里得級的船體已經變為偏轉炮座特化結構，基於此船體進行改修的意義已經不大，所以和歐幾里得級II實際上是基於其舊船體框架放大後重新設計的產物。

　　歐幾里得級II在噸位上被重新設計為“航空戰列巡洋艦”，其設計理念也類似於【凱撒級】的“全能船艦”。這是因為相較於多個不同職能的中型船艦，一個能完成所有工作的“廉價”大型船艦可以很容易的透過殘存者的標準化生產模板進行大規模量產。

　　歐幾里得級II形分為強攻型和航空型，強攻型搭載有四枚用於攻堅的冥河攻城導彈，而航空型則搭載了額外的機庫，除此之外二者基本一致。至於海關型則是對為統合部海關或執行部門服務的航空型的稱呼，他們加裝了額外的大型警燈用以表明自己的身份。

　　“天下武器一大抄，這天梯不錯，我學到了”

　　——殘存者動力船塢某武器設計部門

　　所有的歐幾里得級II都搭載了兩根“超級天梯”反旗艦電磁炮。該武器的設計主要來自大技霸的私人收藏品：黑子彈世界的超級軌道炮“天梯”。

　　即使是在UNSC和塔耳塔洛斯艦隊看來，天梯也是一個非常離譜的武器。一個地月系沒飛出去的文明，在地面上搓了一個能把800mm軌道彈加速到亞光速（以上，不到1C）的決戰兵器，然後打算把這東西運到月面上轟炸地球上的大怪獸。先不論這個UNSC想都不敢想的超級軌道炮是怎麼做出來的，他們也是真敢拿這東西對地轟炸啊……

　　在確保了該世界作為錵礦產出世界的絕對安全後，大技霸用一個質量加速器（附帶核電站和貨運穿梭機）和一個外貿型的萊塔盧工程複合體從聖天子手裡買到這個已經沒甚麼用的武器以及所有的設計資料回去研究和收藏。

　　統合部很多大型軌道炮都或多或少的參考過天梯，比如非常有名的【火箭重錘】。超級天梯和【火箭重錘】非常相似，都是8軌道的軌道炮。但超級天梯並沒有那麼複雜，他只是在單純的進行了增設軌道和擴膛以及各種大力出奇跡改進。

　　和部署在地面和空間要塞上的那些能把大約1000噸重的mm高密度軌道彈打出的全尺寸版本相比。艦載型為了方便搭載做出了大量的犧牲，艦載的超級天梯的軌道縮短了三分之一左右，只有980米長。而供電則是在船身上見縫插針設定的44個超級電容器，雖然充能速度尚可接受，但輸出肯定是比不上固定設施的那些巨型超級電容組的。艦載型的超級天梯在發射高密度軌道彈時出膛速度為左右。

　　雖然威力不錯，但由於歐幾里得級II的動力系統在為炮擊電容器快速充電時無法向軸向武器艙有以及附近艙段的其他設施提供穩定的供電，所以超級天梯無法搭載普朗克彈倉。滿載的歐幾里得級II只能攜帶20發炮彈。

　　而另外一點是：超級天梯和他的炮彈都沒有任何的制導能力，大量的緩衝設施甚至讓兩個軌道炮無法微調角度，只能向前鎖死。這使得該武器在中近距離戰鬥中並不容易命中目標，對有人艦組來說尤為如此。

　　“全艦隊導彈起豎，指標自由鎖定目標。”

　　“全艦隊聽我指令準備齊射，三，二，一”

　　“攻擊開始”

　　——橋頭堡世界，一次平平無奇的突襲。

　　冥河攻城導彈的原型在卡爾維衛星上一個摧毀的發射基地中被發現，被發現的時候這枚實驗性導彈已經完成了全部的發射準備，只是由於發射設施被摧毀而沒能成功發射。

　　這個瘋狂的巨型導彈搭載了一個長達230米，估計能把一個澳大利亞那麼大的地塊送去平流層觀光的超級熱核戰鬥部。除此之外還搭載了卡爾維人試做的躍遷引擎，這個落後的躍遷引擎雖然只能工作數秒，但如果只是拿來從衛星系內使用是綽綽有餘的。很顯然，卡爾維人研究出這東西后第一反應不是拿來邁向星海，而是裝在導彈上躍遷突防。

　　殘存者回收並無害化了這個“歷史遺物”之後，根據其設計資料和實物做出了現在的冥河攻城導彈。

　　冥河攻城導彈長達363米，直徑則接近60米，尺寸和原型相比基本沒有差別。該武器通常被用於轟炸大型的空間建築或母艦級的深暗蟲單位。這種毀滅性的重型攻城武器搭載了與其原型類似的超級熱核戰鬥部，只是改進了一下以提高核燃料利用率並更換為錵合金彈殼以提高對深暗蟲的殺傷能力。

　　雖然冥河攻城導彈有用於穿越氣態母艦級氣體構造的耐熱耐壓外殼，但為了避嫌，該武器並沒有加裝用於軌道轟炸的整流罩和隔熱護盾，殘存者一般也不會用這個武器進行軌道轟炸。（因為這麼做有可能觸犯相關法案，見凱撒級設定）

　　冥河攻城導彈龐大的體型使得其無法被正常的發射系統使用，只能被設定在專門的發射架上發射。由於一些設計問題，歐幾里得級II強攻形的冥河攻城導彈發射架必須起豎到90°才能鎖死發射架穩定的發射冥河攻城導彈。

　　導彈將在離開發射架後的數秒內進入躍遷，卡爾維式的躍遷引擎雖然無法長時間和長距離工作，但有兩個優點：一是其躍遷系統允許在躍遷中進行數次大角度轉向，而且轉向半徑小到近乎沒有，這使得導彈可以在垂直髮射並進入超空間後直接指向目標或下個導航點；二是允許實時修改躍遷出點。但代價是這個躍遷引擎的躍遷偏差指數遠高於統合部的其他躍遷系統。

　　用於轟炸大型空間建築或者深暗蟲母艦級的大型單位時到是無所謂。畢竟是近距躍遷，落點偏差再怎麼樣也不至於大到連固定靶都打不到，基本上只需要修正一下末端彈道基本都能保證命中。但如果用於轟炸船艦的話這個偏差就是一個完全無法接受的水平了。因此如果要用於攻擊船艦就必須配合專門的目標標記裝置“冥河指標”使用，這個目標標記裝置會為躍遷中的冥河攻城導彈提供實時的目標導航資料，以提高躍遷精度並確保結束躍遷時彈頭指向正確。不過由於冥河攻城導彈在實體空間的機動性不太好，所以即使有目標標記也難以命中高速運動的目標或較小的目標。

　　由於冥河攻城導彈的發射架必須鎖定在發射姿態才能進行裝填作業，而且為了節約成本也沒有設定自帶的輔助裝填裝置。所以強攻形的冥河攻城導彈在船塢之外的地方非常難以裝填，這使得在一般情況下需要非常精打細算的去使用。

　　不過殘存者遠征軍在突襲蟲巢艦隊時最喜歡的事情就是在接敵之前用冥河攻城導彈+超級天梯軌道炮先手進行一輪飽和打擊。由於遠征軍裡有大量的強攻型歐幾里得級II，這種打法這通常能獲得非常不錯的戰果。

　　除了這兩個大殺器之外，歐幾里得級II還有用於摧毀常規目標的磁導離子魚雷、長程疾速炮以及大量的280mm自動炮和導彈，這些武器都經過了多次實戰考驗，是可靠且有效的武器。

　　不過由於造船廠不同，歐幾里得級II的近防武器組方案差別非常大，這是因為除了那些專門製造歐幾里得級II的船廠之外，其他造船廠能獲取的近防武器組的數量和消耗量是不一樣的。

　　舉個例子：一個大量生產伯利克里級改的深空工業區肯定不會有太多富餘的雙聯57mm炮（因為這東西是伯利克里改的標配），所以在這個廠下水的歐幾里得級II的近防武器可能就會以四聯裝30mm磁軌炮為主。而一個製造凱撒級的深空工業區則是根本不會有電磁近防炮和小型疾速炮儲備，因此在這裡下水的歐幾里得級II一般以57炮和光風暴為主。至於橋頭堡世界及其附近的殘存者工業區則是根本沒有光風暴。

　　根據統計，歐幾里得級II大概有12種主流的近防配置。類似的事情也出現在凱撒級上，不過凱撒級的差異主要還是射彈近防和防空導彈的分佈與比例問題，並且只有5種主流配置。

　　【前40%船體丟失，軸向武器、艦艏機庫和第一第二離子魚雷發射組離線。】

　　【損害管制完成，其餘系統運作正常，無需退出戰線。】

　　【正在拋棄剩餘軌道炮彈藥並重新計算姿態控制方案】

　　【第一到三號主炮塔鎖定M-3251目標，炮擊開始】

　　——瓦倫丁Eu-作戰記錄

　　歐幾里得級II的防護主要依賴於護盾，但在高強度的對艦火力面前表現比較一般。統合部內部認為歐幾里得級II的護盾應該比塔耳塔洛斯艦隊的戰列艦好一點，而遠征軍的評價則是體感防護效能和尼鐸格爾級的護盾差不多，但護盾抗性比較平均並且不弱電熱這點很適合用來對抗深暗蟲的生體鐳射炮。

　　不過歐幾里得級II的內部結構強度相當出色，各個模組之間高度獨立並且擁有非常高效的損傷管制能力，這使得該艦即使護盾被摧毀也極難癱瘓。由於在作戰中歐幾里得級II一般保持艦艏指向敵人，而動力系統和主計算機則被無數艙室和裝甲隔板保護在船尾。這使得大多數的來自正面的攻擊都很難命中要害。但這也導致船尾需要大量的散熱設施，比如上層觀察塔下面的主計算機散熱區和艦腹的大型散熱板

　　另外，歐幾里得級II是殘存者最先開始使用標準化聚變推進器的船艦，並且殘存者之後會減少大型船艦上的離子推進器和磁脈衝推進器，這一舉措主要是為了減少在艦隊戰時大量磁製導通道對推進系統的影響。在這之後，列奧尼達級改和凱撒級也採用了這一推進器。

　　艦艏連帶機庫和軸炮被一併錘爛對於在橋頭堡世界參加會戰的歐幾里得級II來說是非常常見的情況，甚至很多被整個船頭被打沒了。雖然不影響船艦執行，但武器和機庫的損失導致的火力下降還是需要注意的事情。所以在大規模作戰中，歐幾里得級II通常都會盡快的放飛艦艏機庫裡的所有艦載機，然後把超級天梯全部打出去。

　　而歐幾里得級II目前最高的受損記錄保持者為【瓦倫丁Eu-】，該艦在曾作戰中失去了70%左右的船體，並在只剩下艦腹長程疾速炮塔可以勉強運作的情況下繼續還擊直到殘存者獲勝，該艦作為一個非常“年輕”的船艦，因成功發現蟲群的偷襲艦隊並死戰不退拖住蟲群直到殘存者快反艦隊抵達而獲得了一個寶貴的特批晉升以及加入凱撒大帝號近衛艦隊的機會。

　　具體有多少條活動中的歐幾里得級II這點尚不明確，但考慮到殘存者不到一個月就把統合部核心區裡所有的歐幾里得級I全部換成了II，歐幾里得級II的保有量和下水速度應該都非常驚人。

　　——統合部情報部門

　　由於伯利克里和歐幾里得的升級，殘存者取消了自己的量產巡洋艦計劃。因為他們發現自己好像並不需要一個去專門弄個700-1200米左右的船，這些事情完全可以用足夠多的伯利克里改配合一些歐幾里得II完成。所以之前預留下來給量產巡洋艦的船臺和生產資源全給了歐幾里得級II。

　　這使得歐幾里得級II的生產速度比之前的歐幾里得I還快，只用了不到1個月的時間殘存者的核心區裡殘存者的主力炮艦就從歐幾里得I變成了II，並且現在還在快速增殖中。

　　不過由於強攻型用的冥河導彈產量有限，而且優先供應給前線的遠征艦隊。所以絕大多數的處於活動狀態的強攻型歐幾里得級II都在橋頭堡世界服役，統合部控制區裡主要還是以航空型為主。

　　至於被淘汰下來的歐幾里得級I，是指揮官的直接換船，有戰績的就轉移AI。而沒甚麼戰績以及休眠的通常就直接拆解掉，或者在降級武裝後改成有人型號出售給統合部裡合法的民間軍事/準軍事組織。

　　為了儘快的提升統合部艦隊戰鬥力，殘存者在儲備了一些外貿歐幾里得級II之後的開啟了以舊換新服務，允許軍方使用者拿歐幾里得級I換歐幾里得級II。和伯利克里級改的那次不同，歐幾里得級II的以舊換新需要補差價，不過老船計價不折舊，就算把船開的再爛，只要還能開就按照全新的價錢回收。

　　這些被回收的有人駕駛型老船一般會在採集戰鬥資料之後拆解，因為對殘存者來說，戰鬥資料是這些船上最有價值的東西，不僅可以用於強化戰鬥AI，還能用於一些情報工作。

　　所有的外貿型都是基於航空型改進設計的，最主要的改動是把艦艏升降機平臺的高度從16米提高到和艦尾飛行甲板一樣的20米以便MS使用，以及移除艦艏飛行甲板兩側的升降機平臺，改為人員宿舍。考慮到外貿型很大機率可能會需要進行單艦長時間巡航，因此殘存者在長時間巡航的舒適性和自持能力上下了不少功夫。哦對了，負責的設計生活區的部門還是動力船塢北4區設計局。

　　除了快樂以舊換新的星環等老牌文明之外，外貿型歐幾里得級II最大的使用者是UNSC，數量達到了252艘，並且有意願在下個財年繼續購入。對UNSC的艦長們來說，歐幾里得級II是一個很容易習慣的船：艦艏超級電磁炮、改改就能打射手導彈的發射器、可以起艦載機或鵜鶘、還能體驗一把用星盟離子魚雷轟人的快感、有護盾而且結構強度相當出色。硬要說哪裡不習慣的話，那就是雖然要的人多了一些但也在接受範圍內。而最吸引剛剛打完星盟戰爭的UNSC的一件事則是：殘存者有現貨，他們總是有現貨，並且這一批貨只要根據自己的需要做出一點點改造就能投入使用。

　　那些用上了外貿型歐幾里得級II的UNSC艦長絕大多數都對這條船有著非常正面的評價，從“威力巨大之超級天梯軌道炮”到“餐廳的冰淇淋/雞尾酒味道真好”都有。至於負面評價則主要集中在躍遷導航系統和UNSC完全不同導致用起來非常不習慣，以及超級天梯電力系統的噪音較大讓船員不太舒服這幾件事上。