周宇軒最終還是來到了觀眾席上。
但是，周宇軒有自己最後的倔強。
周宇軒花了幾分從系統裡面兌換出了一個機槍哥的頭盔。
雖然有些倉鼠黨會覺得自己時不時花了一些pt很過分，但是……
不使用的話就沒有意義了jpg。
帶著頭盔，周宇軒抱臂看著眼前的比賽賽場。
看著走到賽場上，和觀眾們打招呼的千明代表，周宇軒想起來了現實中的事情。
其實一開始，千明代表的預定是參加幾年日本歷史上第一個三冠馬聖烈治而設立的聖烈治紀念之後參加菊花賞。
但是因為千明代表在夏季患上了感冒，然後就鴿了聖烈治紀念。
還被人擔憂能不能趕上菊花賞。
那個時候千明代表是從夏季感冒中恢復過來，才對戰菊花賞。
但是對手卻在實戰中調節出了絕好調。
要是在遊戲裡cb實裝的話，怕不是菊花賞前一回合會掉心情。
或者說打完日本德比給個生病的debuff。
但是現在賽馬娘是人不是馬，感冒好的也快。
而且有自己的在這裡，千明代表還能感冒？
不過為了拉屬性，自己確實讓千明代表鴿了那個紀念。
但是沒有關係！
現在千明代表絕對可以跑贏三冠。
解說好好的介紹了那麼多的賽馬娘。
之後，大家也陸陸續續打完招呼完成入閘。
備受矚目，以及被所有對手都問好的千明代表走到了閘門裡。
調整自己的呼吸。
清澈的雙眸看了一樣看臺，在看見周宇軒的頭盔之後，千明代表撇了撇嘴。
吐槽了一句這樣真的能看清楚比賽嗎？之後做出了準備姿勢。
自己一定要跑贏比賽！
“啪！”
閘門開啟，所有的賽馬娘都衝了出去。
這場比賽，她們可能會終結千明代表的道路，也可能會見證傳奇一般的三冠賽馬娘。
但是，她們絕對不會鬆懈一點。
如果要希望看見三冠，其餘的賽馬娘不跑不就好了？
沒有這個道理。
因為她們都來到了比賽，而且要尊重千明代表。
所謂的尊重對手，就是要堂堂正正的一決勝負。
拿出自己的全部實力，不做任何的小動作。
到底誰可以贏下來，全靠實力。
在開閘的一瞬間，所有的賽馬娘都像是離弦之箭。
出了千明代表，她雖然出閘沒有其他的賽馬娘那樣快速。
但是也算是成功出閘了。
似乎是因為之前皋月賞以及日本德比的表現，所以千明代表的粉絲也沒有對千明代表的出閘有太大的反應。
和之前的情況來看，千明代表這次的出閘以及是表現好的了。
“首當其衝的是アスコットエイト，葛城王牌以及リードホーユー！”
一匹缺乏人氣的賽馬娘開始大逃。
似乎是打算帶崩這局的節奏。
但是3000米的大逃能做到的賽馬娘屈指可數。
可是大逃帶來的節奏以及熱鬧氛圍無法忽視。
所有觀眾的視線都集中在了先頭領隊上。
“大逃？有點棘手。”
千明代表皺了皺眉頭。
在她來看大逃毫無意外是一種沒有計謀的戰術。
類似於卡牌遊戲裡面的快攻卡組。
跑贏了你NB，跑不好你就是來帶節奏的。
大逃最之名的受害者就是坐在看臺上，魯道夫的好大兒東海帝王。
哦，魯道夫一旁的備前錦的好大兒大拓太陽神就是罪魁禍首之一。
看見別的賽馬娘大逃，其餘的賽馬娘或多或少都會提高速度。
但是一旦過早提速就會後場牡蠣。
“而且氣氛也不對勁。”
千明代表感覺到周圍的賽馬娘都時不時的看著自己。
她知道，都想要針對自己呢。
“呼……既然想要針對，可得拿出全部的本事啊！”
千明代表深呼吸了一口，然後保持自己的追馬戰術。
這個跑法是訓練員讓自己做的，那麼自己一定要堅持下去。
強壯的身體讓千明代表輕鬆的跟在隊伍的末端。
而且腳下膠水鞋傳遞過來的舒適感覺也讓千明代表信心倍增。
不會輸，絕對不會輸的！
“比賽已經完成了1000米……用時59.4秒？”
解說本來想要順口說一下成績，但是看見這一幕解說眼珠子幾乎是快掉了下來。
1000米用時59.4？
這哪裡是異常3000米比賽該有的情況？
一般情況下米的比賽第1000米一分鐘以上是正常的。
“這就是大逃的效果啊。”
周宇軒看著隊伍最前面的三個逃馬。
有謀大逃也好，無謀大逃也好，對於比賽的節奏反應真的很大。
對於逃馬來說，這個局面非常嚴峻。
隨時牡蠣都不值得奇怪。
“千明代表，現在知道該甚麼地方加速嗎？”
丸善斯基看著時間，有些擔憂的伸手捂住了臉頰。
是打算找個實際直接加速，還是耐心的等待前方的賽馬娘失速？
前者有些莽撞，但是符合千明代表目前的狀態。
可是後者又穩重了許多。
到底該如何抉擇。
“她知道的，即使我沒有教過。”
千明代表一生多次粉碎了賽馬界的常識，如今將會是在三冠路上的最後一個打破常識。
周宇軒看著底下露出笑容的千明代表，明白了千明代表的意圖。
追馬就是找機會拉開距離。
速度一般都是相對。
自己越快，對手就越慢。
反之，對手越慢，自己也就越快。
毫無疑問，千明代表是打算在那個地方加速。
就和有德比位置一樣，作為菊花賞舞臺的京都賽馬場，即使在全日本也屬於有著特異結構的場地。
那個有著澱坂的常識之名的地方。
位於第三彎和第四彎之間，那一條極長的下坡路。
雖然下坡路在賽馬場並不少見。
但是比起中山和東京這兩個賽馬場的坡度，這條路不一樣。
前兩個都是在終點前人為製造的陡坡，而後者的位置不是終點，而是在對面，而長度更是和路線融為一體。
更加接近發揮自然地形的歐洲賽馬場。
關於這個地方，有個輪流了許久的常識。
慢慢的上去，慢慢的下來。