浪費了太多的時間之後，大家一致認為，克服一下現在的技術瓶頸，還是要把我從火星上撈回來。
因為一年的時間，對於誰來說，都沒有底。
如果做那些沒有底的事情，對於任何人來說，都是不太靠譜的。
這就是需要真正的實現全世界的技術共享。
只有打破知識的壟斷和各立山頭，這個問題才能解決掉。
nasa和cnsa、esa、rka首次實現全方位的合作，因為載人超速度登陸火星，並不是一個國家或者是一個組織可以完成的。
當然這也不是一個科學家能完成的，而是需要全世界全國的那些各科各團隊的科學家一起完成。
打破技術壁壘，實現資源共享，說起來是一件很容易的事情，實際上做起來真的是太難了！M.Ι.
因為誰也不想白白地把自己的保秘的航空航天技術讓對方知曉，但問題是這個東西是如果不進行分享，誰也吃不下登陸火星的那塊大蛋糕。
隊長在跟我說這些的時候，我覺得自己
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就是一個機械師，何德何能得到這麼大的幫助。
當然了，我很開心。
天問八號載人飛船與nasa的火星七號一起通力合作。
他們希望透過兩個飛船同時執行，以最短的時間與速度、路線，實現再次的登陸。
地球上很多人為此而忙碌著。
“我們有一條路線可以縮短。只不過我不知道，這個計劃是否可行？”隊長向趙博士報告。
“你可以說一下。”
趙博士端起咖啡，連夜的加班，他有些疲倦。
“我的想法實際上很簡單，就是從月球嫦娥軌道直插，可以減少三千公里的路程。”
趙博士說道：“你的意思是直接從月球基地發射飛船？我可以跟nasa他們提一下，看一下他們的相關的計算資料。如果可行，我會向上申報的。”
隊長笑了。
“你小子可真的疼那個羅顯。”趙博士能看得出隊長對於我的偏愛。
“是啊，在冷湖基地裡，能飛上太空的就是這個小子。我一直在想，為甚麼這小子能活下來
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，估計就是運氣好吧。這樣的運氣，我怎麼會不支援他呢？”
隊長也有三天沒有閤眼了。
因為火星的溫度越來越低，他真的害怕我死了。
一個活著的宇航員的價值永遠比死了的有價值。
這是他的座右銘，也是我的。
nasa的內部，發生了兩極反轉。
一部分支援資源專享，而另一部分卻害怕真正的核心資料被別人掌握。
畢竟，大家是同行，收集資料都是行家。
”我們覺得還是沒有必要跟這些傢伙合作。“一個航空科學家說道。
”那好，憑你的能力能在火星開闢新航道麼？我覺得你這個想法是十分可恥的。“另一個科學家們反駁。
雖然大家意見不一，但問題是他們如果不和別的組織合作，火星最短的航線根本無法開採。
登陸火星，進行真正的火星移民，顯然不是一個公司，一個國家可以做到，得集全地球人的力量。
這幾方在經歷過一些鬥爭之後，全新地去規劃航道。
剩下的就是去做火箭。
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