深夜時分。
凌峰搭乘的公務機，平穩降落在了昌西機場。
這座位於蜀西河谷平原的支線機場並不大。
而凌峰此次前來，又是受邀參加活動。
所以接機的幾輛車，直接在停機坪旁等候。
凌峰剛走下公務機，集團公關部總監何淼，就帶著一群人迎步上前。
而凌峰第一眼，便認出了主管交通運輸的蔡和盛署長。
“凌董，一路辛苦了啊！”
蔡和盛笑呵呵的走上前來，和凌峰握手。
凌峰連忙歉然說道：“真是不好意思，下午有事耽擱了，害得大家等我這麼久。”
凌峰原計劃是下午就飛過來的，但沒想到和羅斯察爾家族的格萊特澤，在芸峰航空工業待了太久，以至於耽擱了行程。
身為一個民營企業家，卻讓眾多實權大佬們在深夜久等，凌峰自然很不好意思。
但凌峰卻不知道……
以他現在的身份地位，就算讓眾人等通宵，他們也無比樂意。
畢竟芸峰實業集團是國內第一家，年產值破萬億的高階製造企業。
集團旗下的電動汽車、機電產品、醫療裝置等眾多產品都暢銷全球。
近些年，國家大力提倡經濟結構調整，要降低各地經濟對房地產的依賴，大力發展技術含量高、能耗汙染少、產值效益好的高階製造業。
所以芸峰實業集團，在各地官方眼裡自然就是香餑餑，而凌峰本人，在大家眼裡就更是活財神。
作為招商引資的重點物件，凌峰能來就已經讓大家非常高興了，至於晚幾個小時到，又有何妨呢？
一陣寒暄客套後，在警車護送之下，車隊離開機場，駛入高速公路直奔德坤縣而去。
以前的官方車，轎車基本不是奧迪就是大眾，而中巴車亙古不變，永遠是豐田考斯特。
但隨著以芸峰電動汽車為代表的國產車強勢崛起，如今各地最新採購的官車，都已經變為了國產。
就連以前官方車隊中必有的豐田考斯特中巴車，如今也變成了芸峰和通宇合作研製的天羽電動中巴車。
畢竟對各地官方而言。
同樣的採購價格，當然更願意採購外觀簡約大氣、內飾做工精湛，配置更加高檔且效能更為環保優異的國產電動中巴車。
既符合了綠色節能環保的時代理念，又支援了國產汽車發展，同時還能有更安全智慧、更舒適安逸的享受，何樂而不為呢？
而不管是集團自產的，還是與其他企業合作研發的，每一款車凌峰都參與過研發設計，也自然駕乘體驗過不止一次。
這會兒正在高速上，平穩行駛的天羽電動中巴車，當初研發的初衷，便是為了滿足商務公務出行，以及中短途的客運需求。
只不過用於商務公務的版本，配備了數量更少但更舒適的座椅，還有方便辦公的小桌、網路、電源，以及電動隱私窗簾、車載冰箱、收納櫃等等。
“我今天是第二次乘坐這款，咱們純國產的天羽電動中巴車，第一次是從市區到機場等你，而這第二次則是走高速去德坤縣。”
環顧了一圈車內後，蔡和盛笑呵呵的和凌峰說道：
“說實話，以前坐過太多合資品牌的中巴車，不管怎麼改造加強，我始終感覺車內的噪音和異味比較大。”
“如今這輛車，真是太安靜了，而且一點兒異味都沒有，另外這車高速行駛的平穩性也真是讓我倍感驚豔。”
凌峰笑道：“謝謝您如此之高的評價，這也證明我們芸峰和通宇的研發團隊，所有的辛苦努力沒有白費。”
這話凌峰是實話實說。
國產汽車的崛起之路太難了。
以前不管是品牌影響力，還是車輛本身的質量效能，亦或者是售後服務。
國產汽車一直給國人不太靠譜的感覺。
甚至很多人覺得，沒錢才買國產車。
為了改變這種局面，為了洗刷掉‘工業垃圾’的罵名。
凌峰和芸峰電動汽車的團隊一直在不斷努力。
車子賺不賺錢都是其次的，最重要的是質量、效能和服務，要讓人們滿意。
甚麼虛假宣傳、虛標減配之類的把戲，也只有那些大品牌才敢玩。
芸峰電動汽車一直是儘可能的，向客戶提供最先進的科技、最優秀的工藝、最貼心的服務……
各款車不僅持續熱銷，贏得了老百姓的口碑。
如今還得到蔡和盛署長的稱讚，也足以證明贏得了官方的認可。
所以凌峰才會發自內心的說‘努力沒有白費’。
“你們也確實是夠努力的，之前燕京國際車展的時候，你們全球首款飛行汽車飛雲號，都才量產上市。”
“在車展現場，我建議你們研發電動飛行客車，沒想到你們不僅很快研發出了飛龍號電動飛行客車，並且還很快就透過了很多無比嚴苛的測試。”
凌峰微微一笑。
“飛龍號之所以能迅速研發成功，主要還是以前研發飛雲號的時候，積累了足夠多的經驗教訓和科研成果。”
蔡和盛擺手笑道：“你這也太謙虛了！飛龍號可不是簡簡單單，把飛雲號拉長、增寬和擴大就行了。”
“光是外形尺寸更大，就需要考慮更復雜的空氣動力學問題，而更大的載重，也意味著需要更強的動力和更好的控制……”
一路閒聊，不知不覺，德坤縣便到了。
不過一行人並不是立刻前往賓館，而是來到了德坤縣長途客運站。
凌峰之所以大半夜，也要從天海飛過來，就是為了出席明天極具意義的，全球首條飛行客運航線試執行開通活動。
由芸峰實業集團和通宇客車聯合研製的飛龍號電動飛行客車，經過有關部門的批准，明天將首次載客飛往省城西蓉。
雖然飛行汽車早已誕生、空中出行早已屢見不鮮。
但這卻是藍星人類歷史上，第一次使用飛行客車，執行長途客運飛行任務。
為了確保首飛成功，技術團隊提前一週就前來準備了，而且精心準備了兩臺飛龍號電動飛行客車。
而首飛航線之所以安排從德坤縣到西蓉，不僅僅是因為德坤縣是蔡和盛署長的老家，飛行客車又是他建議研發的。
更主要的原因，還是在於這條航線很特殊。
德坤與西蓉之間的空中距離不到400公里。
但因為兩地之間有崇山峻嶺，走橋隧比極高的高速公路，要花六七個小時。
到了雨季和冬季，還很容易因為道路中斷而無法出行。
如果這條航線正式開通，那麼以後人們搭乘飛行客車出行，連起飛和降落一起，最多花費兩個半小時，且不受季節和天氣影響。
倘若試運營效果很不錯，飛行客車開始大規模推廣，越來越多地方開通飛行客運航線，那麼像德坤縣這樣的許多偏遠小縣城，交通狀況將極大改觀。
到時候，人類便是真正意義上的，進入了飛行時代。
如此一來。
明天的首飛活動自然就意義非凡。
而在這偏遠的小縣城，難得有非常隆重的活動。
尤其是像這種大人物雲集，無數媒體記者蜂擁而至，意義重大足以載入史冊的大型活動，絕對是百年難有。
許多人大山裡的少數民族民眾，活了大半輩子，連火車飛機都還沒坐過，聽說客車居然能飛上天，能不來看熱鬧嗎？
而對於那些剛脫貧不久的民眾們來說，家裡能買一輛摩托車方便出行就很不錯了，做夢都沒想到，有朝一日能坐客車飛上天。
所以明明是早上九點，活動才會開始，但還不到凌晨一點，就已經有很多當地民眾前來圍觀。
黑夜中，無數人等待著活動開始，想要見證歷史性的一刻……