喀爾市。
作為華國最西的城市，這裡與內地存在三個的時差。
當內地已經天黑入夜，這裡還豔陽高照。
當內地的人已經酣然入睡，這裡的人們才開始璀璨的夜生活。
作為古絲綢之路上的商貿重鎮，東西方經濟文化的重要交匯點。
別看喀爾市的西部邊陲，但這裡人們的思想眼界、經濟實力卻一點兒也不落後。
得益於發達的網際網路，在這資訊發達的時代，喀爾市的民眾也非常的緊跟時政潮流。
他們的資訊一點兒也不閉塞，知道明星八卦，也知道國內外政事，更瞭解最新的國內外大事。
在這裡生活的民眾，唯一感覺位置偏遠的時候，大概就是網購的時候。
東南沿海地區，買東西是包郵到家，但這裡卻不行，而且快遞到貨的時間少說也要三四天。
至於其他方面，生活上的差異也根本不大。
他們這裡和內地一樣，出門也有共享單車、網約車，消費也有網路外賣、網路團購，移動支付也非常普及。
也正因為這裡經濟發達，民眾消費能力不錯。
所以芸峰電動汽車，在喀爾市4S店，和內地二線城市是同一批開建的。
而且為了讓當地民眾，更好的接納電動汽車，破解他們充電難的顧慮。
芸峰實業集團在實施巨頭計劃的時候，反而優先安排了修建充電站、推廣共享充電樁。
雖然喀爾市常住人口不到五十萬，但城區內卻興建了五個規模不小的充電站。
最大的一個，位於喀爾市的旅遊集散中心，安裝了足足一千臺大功率直流充電樁。
不僅可以滿足公交車、計程車和網約車的充電需求，還能滿足數千輛次的私家電動汽車需求。
除此之外，集團還和眾多商場、酒店、住宅小區等合作，安裝了不少共享充電樁，從而具備了每天滿足數萬輛電動汽車充電的需求。
考慮到喀爾市位於邊陲，到其他鄉鎮和城市，路途都非常遙遠。
所以芸峰實業集團，在每一個高速公路服務區都建了充電站。
而國道按照每隔100公里必建一座、省道按照每隔200公里必建一座的標準，又興建了不少充電站。
另外，還與許多鄉鎮機關、汽修店、旅館等等合作，將他們的停車位改造後，加裝上了共享充電樁。
從而讓電動汽車即便到了相對偏遠的鄉鎮上，也能有充電樁可以充電。
更何況，電動汽車購買之時，就附贈了家用交流充電器。
只要有電有插線板，就可以給車充電，只是功率小、時間長而已。
如此高密度的修建充電站、推廣共享充電樁。
不止是喀爾市，整個華國各地的電動汽車充電條件，都已經很不錯了。
只不過……
基礎設施是跟上了，但在西部邊陲的喀爾市，這裡的電動汽車銷量長期不盡如人意。
倒不是因為，芸峰電動汽車的外觀設計，讓大家不喜歡，也不是因為科技配置和售後服務令人不滿意。
這裡電動汽車之所以賣不動，最大的阻礙，是因為這裡本身就是一個石油產區，許多人都是在石油行業工作。
本身就是石油行業的從業人員，又因為靠近石油產區，油價比內地相對更便宜，當地民眾自然並不喜歡買電動汽車。
許多人都認為，電動汽車要是保有量太多，燃油汽車賣不動，以後還有誰加油？加油的人少了，他們的收入豈不是會變少？
另外，喀爾市的地理位置確實是太偏遠了，而且非常的地廣人稀。
想要到其他大城市去，單邊車程動輒幾百上千公里。
比如要去省城烏齊市，路程更是將近1500公里，開車要十多個小時。
這麼遠的路程，大家當然覺得還是燃油汽車方便。
中途隨便找個服務區，花幾分鐘時間就能加滿一箱油。
而跑高速的油耗普遍較低，私家車一箱油怎麼也能跑六百多公里。
相比之下。
芸峰電動汽車中，如今銷量最大的雲飛電動轎車。
坐滿五個人再拉上不少行李，滿電出發全程開空調的情況下，是也能跑六百多公里。
但問題是，燃油汽車進了高速路服務區，就算要排隊要付款，加滿一箱油頂多也就十來分鐘，立馬就能跑六百多公里。
十多分鐘的時間，雲飛電動轎車用大功率直流充電樁，頂多充電二十幾度，勉強夠跑兩百多公里。
125度電的石墨烯複合電池，用120千瓦的大功率充電樁，考慮到充電的損耗，怎麼也要一小時零十分鐘。
雖然價格便宜，用電高峰期也不超過220元，而加滿一箱50升容量的油箱，要三百多元。
但是電動汽車充滿電的時候，燃油汽車已經多跑了一個小時，時間上來說，顯然燃油汽車更簡單省事。
於是乎。
在多種因素的作用下，在內地火爆暢銷的芸峰電動汽車，在喀爾市銷量極為慘淡。
幸虧在當地官方的大力支援，公交車、公務車、計程車和網約車，陸續完成了電動化，否則大規模投資搞出來的充電站充電樁，就會毫無用武之地。
可即便如此。
電動汽車的保有量太少，鉅額的基礎設施投資成本，也不知道甚麼時候才能收回來。
喀爾市的電動汽車賣不動，儼然成為了芸峰電動汽車公司，銷售人員們非常頭等的問題。
當西方人瘋狂叫囂，凌峰剽竊了米國人艾瑞·利克斯的技術，盜竊了米國利克斯新能源的技術，眾多西方國家瘋狂打壓芸峰實業集團……
喀爾市芸峰電動汽車4S店的員工們，都覺得這件事真是雪上加霜。
原本這邊的電動汽車就賣不動，現在又傳出重大負面訊息。
這下原本就慘淡無比的銷量，基本可以歸零了。
今天似乎也和往常一樣會閒得無聊。
有人擦車打發時間，有人躲廁所玩手機，還有人乾脆辦公室裡趴著睡大覺。
反正門庭若市的情況，這裡從來就沒出現過。
電動汽車只是在內地暢銷，在喀爾市根本就沒多少人來4S店光顧。
而今天唯一和往常不一樣的是，米國的總統斯密特，竟然連發三條推文。
最後一條，更是要將芸峰實業集團所有員工和客戶，都一併給制裁。
店裡的員工們氣得夠嗆，大家自然有了興致，聚在一起聲討謾罵瘋瘋癲癲的糟老頭斯密特。
而就在大家聊得起勁的時候，突然浩浩蕩蕩湧來了不少人。
甚麼情況？
難道有車主來維權鬧事嗎？
自從這家4S店開業以來，快三個月了，累計銷售資料，都還沒有賣掉一千輛。
要是再有車主跑來維權鬧事，絕對會給公司的銷售工作，帶來毀滅般的沉重打擊。
於是乎。
員工們嚇得不輕，立馬做好了最壞的打算。
覺得只要不砸店砸車，怎麼拉橫幅罵街鬧騰都可以。
可讓大家意想不到的是……
這群人氣勢洶洶的衝進來後，卻並不是要砸車砸店的。
反而一個個腳步飛快的，直奔一臺臺車的展位。
不是吧？
難道大白天的，他們要來搶車嗎？
員工們一個個都有些錯愕不已。
沒有一個覺得，這幫人是來看車買車的。
直到有人忍不住高聲喊話。
“你們這幫人愣著幹甚麼？趕緊過來介紹呀！”
“就是啊！你們都愣著幹啥？難道不賣車了嗎？”
“快點過來，我喜歡這款SUV，有白色的現車嗎？”
“別愣著啦！快過來，老孃看上這輛轎車了，趕緊刷卡！”
……
大喊聲吆喝聲中，4S店的員工們都懵了。
神馬情況？
大白天的，難道集體在做白日夢嗎？
以前一天都沒幾個客人進來的4S店，怎麼突然來了這多人說要買車？
而且好幾十萬一輛的豪華電動汽車，竟然說要立刻全款刷卡。
有一對夫婦甚至還吵起來了！
這群人該不會是在拍戲吧？
導演呢？攝像機呢？
如果不是拍戲，難道是他們瘋了？
否則平時無人問津的電動汽車，為甚麼今天要瘋搶？
……