氣氛斗轉。
剛剛還歡聲笑語的會議室，一下就變得無比沉重了。
眾人傳閱了秘密資料之後，都陷入了沉思之中。
再也沒有人，為創造了驚人的銷售記錄，而興高采烈、議論紛紛了。
眾人紛紛皺眉沉思。
不一會兒，資料傳閱過後回到了凌峰手上。
商場如戰場，不是你死就是我亡。
當你弱小的時候，沒人會在乎你的生死，甚至不關心你的存在。
當你逐漸強大的時候，你就會發現，原來市場競爭是如此的慘烈。
以前當你不存在的行業巨頭，如今無所不用其極，要將你趕盡殺絕。
為甚麼？
因為你弱小的時候，你賺不了幾個錢，甚至連生存都困難，巨頭們當然不會跟你一般見識，當你像空氣似的不存在。
可當你越來越強大，要從他們的飯碗裡搶飯吃的時候，他們還能當你不存在嗎？還能不想辦法對付你？
要是眼睜睜的看你越來越強大，你成為了行業巨頭，那他們吃甚麼？
人類的第一大本能，就是生存。
誰要是讓你活不下去，你自然會跟對方拼命。
因此。
在汽車這個極為吸金賺錢的行業裡。
凌峰和他的天海芸峰實業集團，便是從被巨頭們忽略甚至嘲笑的行業新人，迅猛成長、發展壯大。
眼看便要成為威脅他們飯碗的強大對手。
以前當凌峰不存在，如今還能視而不見聽而不聞嗎？
六大國際汽車巨頭，當然是要不斷的出招使計，想方設法弄死芸峰實業集團。
不僅以侵犯技術專利為由，已經提起上訴，向集團索賠三百億美元。
又透過第三方機構，僱人造謠抹黑雲飛電動轎車有剎車失靈的重大安全缺陷。
還發動關係，阻礙芸峰實業集團，與高森投資在內五家企業的投資合作，讓集團得不到2430億美元的鉅額融資。
雖然還沒有開始大張旗鼓的，公然開始打價格戰，直接狙擊芸峰電動汽車的銷量。
但是他們如今更狠的陰毒計謀來了。
他們發起國際上訴，控告華國的官方給予新能源電動汽車鉅額補貼以及各種政策優惠，嚴重違反了國際貿易相關法律，涉嫌幫助電動汽車企業不正當競爭。
因此，他們要求官方撤銷各種補貼和優惠政策，確保市場競爭環境公開公平公正。
先不說官方的政策，有沒有違反相關的國際法律。
就說撤銷補貼和優惠這一招，真是相當陰毒而又巧妙。
因為眾所周知，電動汽車的硬體成本很高。
燃油汽車上，最貴的部件是發動機和變速箱。
而純電動汽車，成本最高的便是電池。
像市面上絕大多數電動汽車，使用三元鋰電池，
它的正極材料，採用了含鎳、鈷、錳等金屬的聚合物。
因為聚合的元素超過了三種，所以貼切的稱之為三元。
但並不是說，這種電池造價只要三塊錢。
事實上。
以某斯拉為代表的不少電動汽車廠商，他們採購的三元鋰電池成本都相當昂貴，一般每度電的成本是1000元左右。
也就是說，如果你買的電動汽車儲電量有43度，那麼你的電池成本至少也要元。
而為了追求長續航，電池儲電量已經越來越大，能存七十多度電量的電池，因為還要額外考慮散熱和電控問題，成本已經逼近十萬。
反觀燃油汽車……
透過大批次規模化的生產發動機變速箱，可以將車輛的動力系統總成，做到很便宜。
像一輛銷量很大，售價十來萬的家用合資車，它的發動機變速箱，工廠內部採購成本不會超過兩萬元。
所以要是開了很多年後發現拉缸了、缸蓋破損了、變速箱齒輪鏈條爛了等等，直接某寶上買，價格也不會很貴。
因此。
電動汽車的硬體成本高，銷售售價自然會更高。
用比燃油車更貴的價格，去買充電難、貶值快的電動汽車，多少人會願意呢？
但官方又想推廣新能源電動汽車，扶持本土品牌、降低石油能耗。
怎麼辦？
當然是用各種補貼和優惠政策，引導民眾消費。
透過減免購置稅、發放購車補貼，用真金白銀的方式，將電動汽車的售價打下來。
同時，在大城市一邊對燃油汽車實行嚴格的限號，一邊卻又投放更多的電動汽車指標還不限行。
可以說，官方的各種補貼和優惠政策，為電動汽車行業的發展，起到了功不可沒的作用。
尤其是電動汽車剛開始起步發展的那幾年。
車價那麼貴，用不了兩三年就嚴重貶值、續航里程大幅度縮水，充電還不是很方便，誰會買電動汽車？
要不是因為搖不到燃油汽車牌照，要不是為了避免單雙號限行，多少大城市的人會買電動汽車？
而經過幾年的發展，充電設施越來越多，充電難的問題基本算是解決了。
但電動汽車從誕生之日，就存在了硬體昂貴，導致成本高售價高問題，還並沒有得到解決。
即便因為技術越來越先進，但卻又因為，為了滿足消費者的需求，電池電量越做越大，成本依然居高不下。
就像以前四十多度的電池，滿電能跑兩三百公里，或許就足夠了。
但如今你不弄個七八十度的電池，讓車滿電可跑五六百公里，好意思自稱‘長續航’嗎？
高昂的成本，直接導致的結果，便是電動汽車想要持續發展下去，還是離不開官方的優惠補貼。
否則直接和燃油汽車硬碰硬，成本上毫無競爭力，傳統燃油車企搞一次大降價，銷量就完犢子了。
所以……
打蛇打七寸。
六大國際汽車巨頭，這一次的陰狠毒計。
真是直接打在了芸峰電動汽車的軟肋上了。
當然，這也是所有國內電動汽車的弱點。
因為但凡是搞電動汽車的，就免不了會因為電池成本高，而導致總成本高。
要是沒有了官方的優惠補貼，一個個售價都會高的嚇人。
原本補貼後，賣20萬也沒啥利潤的車。
要是沒有了補貼，還要交購置稅，老百姓立馬要多掏三四萬，誰特麼樂意？
如果不想老百姓掏錢，車企自己掏？
那勢必會賣得越多，虧得越慘。
而且好幾家電動汽車公司早已上市。
要是利潤暴跌，銷量慘淡，股價勢必會被瘋狂腰斬。
而股價暴跌，誰最高興呢？
當然是與六大國際汽車巨頭，沆瀣一氣、狼狽為奸的國際大資本。
它們勢必已經做好了，瘋狂做空套利的準備。
如此一來。
六大國際汽車巨頭的這一招，可謂是釜底抽薪、陰毒至極。
一旦讓他們的奸計得逞。
失去了優惠補貼和各種利好政策。
芸峰電動汽車，還能火爆暢銷嗎？
這一陰狠毒辣的狠招，當真是打在了致命軟肋上。
這不禁讓會議室內的眾人，半天都緩不過勁兒來。
凌峰放眼看去，一個個都有點垂頭喪氣，不知所措……