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第1852章 第1954章 形勢逼人

2022-11-26 作者:千年靜守

 23.5米?

 聽到王大志的話,一群老毛子都懵了,維克多·馬克西莫維奇震驚的望向伊留申設計局的副總設計師阿列克謝·普什科夫,低聲問道:“普什科夫先生,您怎麼看?”

 阿列克謝·普什科夫輕輕的點點頭,也壓低了聲音對維克多·馬克西莫維奇說道:“雖然沒有詳細的機翼引數,但以我的經驗來看,這幅機翼的效能不會太差。”

 聽阿列克謝·普什科夫這麼說,維克多·馬克西莫維奇立刻追問道:“那麼是不是可以認為,這副機翼很先進?商飛集團也確實具備了製造220噸級乃至更大起飛重量的飛機的能力?”

 阿列克謝·普什科夫猶豫了一下,終於還是點頭:“雖然不確定他們製造的飛機的成本,也不能確定他們的大飛機的可靠性和易維護性,但毫無疑問,他們有了這個能力。”

 “成本?呵呵……”維克多·馬克西莫維奇望著阿列克謝·普什科夫苦笑起來:“普什科夫先生,咱們俄國生產的飛機,市場售價還不到空客、波音和麥道的一半,你可想而知他們的成本會是多少?”

 阿列克謝·普什科夫就不說話了。

 以俄國航空工業的產能和規模,尚且可以做到自家產品的售價不足西方同類產品售價的一半,那麼具備行業優勢和規模優勢的西方航空製造企業,他們的實際成本優勢多少,所以,即便是商飛集團的飛機在成本方面比俄國的高一些,哪怕高10%甚至是20%,但他們的售價又會是多少呢?

 不好說,但反正比歐美同類產品便宜,而且便宜的不是一點半點,至少是便宜30%。如果再算上華夏政府可能給予的行政補貼甚至是政府命令……

 維克多·馬克西莫維奇不說話了,他只覺得自己的心裡酸溜溜的:為甚麼自己的國家沒有這樣的條件?

 何止是維克多·馬克西莫維奇心裡酸溜溜的啊,阿列克謝·普什科夫的心裡更酸!

 既然大家要合作,自然要對合作夥伴的情況進行充分的瞭解,所以最近一年來,伊留申設計局乃至整個俄國航空工業沒少下功夫研究商飛集團,可越是研究,大家的心裡就越難受:看看商飛集團在華夏享受到的各種特殊待遇和額外照顧,再看看我們,唉……人跟人不能比啊,在某些時候,他們甚至恨不得自己能夠搬來華夏。

 倒是維克多·馬克西莫維奇,他很快調整好了自己的心態,對阿列克謝·普什科夫微微頷首道:“華夏人這是對我們示威呢,他們是在用這種方式來向我們表示不滿,如果我們不調整談判策略,他們不介意丟開我們自己玩。”

 “……”

 阿列克謝·普什科夫張了張嘴想要說點甚麼,但終究還是甚麼都沒說。

 說甚麼呢?

 說華夏人自不量力?可上次的中央翼盒加上這次的主翼,再加上他們已經透過了華夏民航系統適航認證的250kn推力的航空發動機,已經向自己證明了他們能夠製造這麼大起飛重量的大型飛機,或許在前期,他們的飛機在可靠性、易維護性等方面還有所欠缺,但毫無疑問,這些都是可以追上來、慢慢改正的。

 而俄國一旦當真惹惱了華夏,讓俄國航空工業失去了這個進入這個擁有14億人口的龐大國家和市場的機會,俄國的航空工業就真的再也沒有未來了。

 良久,阿列克謝·普什科夫壓低聲音向維克多·馬克西莫維奇問道:“所以,您打算同意華夏人的條件了,是嗎?”

 維克多·馬克西莫維奇抿了抿嘴,也同樣低聲向阿列克謝·普什科夫反問道:“普什科夫先生,您覺得現在這種情況,我們還能怎麼辦?”

 阿列克謝·普什科夫不說話了。

 是啊,要麼答應華夏人的條件、跟他們合作,要麼放棄這個擁有十多億人口的龐大市場,除此之外,俄國航空工業還有其他的選擇嗎?

 對於華夏來說,這種大型寬體客機所需的所有核心技術,從發動機到機身、從機翼到航電,他們基本上都有了,他們甚至已經開始製造第一架250噸級的軍用運輸機來練手,可以說,製造大型寬體客機所需的全部技術他們都有了,只是在系統整合以及經驗方面還有所欠缺,而這,也是俄國航空工業最有價值的地方所在,如果連這點價值都沒有了,人家可就真的不肯帶自己玩了。

 想到這裡,阿列克謝·普什科夫終於點頭:“如果情況確實是到了這種程度,我沒有意見。”

 維克多·馬克西莫維奇就鬆了一口氣,只要伊留申設計局沒有意見,其他方面就好說了。

 ……………………

 這次的“技術交流”之後,立刻帶著由多家設計局的技術專家寫就的考察報告去了克里姆林宮,並且當面回答了弗拉基米爾的許多問題。

 在一一回答了這些問題之後,弗拉基米爾的臉色越來越難看,終於,他問出了最關鍵的問題:“也就是說,你們一致認為,華夏已經具備了製造大型寬體客機所需的全部技術?”

 “是的先生,”維克多·馬克西莫維奇點頭道:“事實上,他們已經開始製造第一架200噸級的大型噴氣式運輸機,根據我們的專家根據機翼的估算,這架大型噴氣式運輸機的最大起飛重量甚至有可能達到250噸,而您是知道的,在航空領域,軍用技術和民用技術在很多地方都是相通的,當華夏能夠製造這麼大的軍用運輸機的時候,製造同等噸位的民用飛機並不是甚麼太大的問題。

 就比如咱們的圖-330運輸機,在咱們自用的版本上,有大約74.4%的零部件和子系統與圖-204客機通用;而到了華夏的版本上,這個比例上升到了76.8%。”

 “……”

 弗拉基米爾先生沉默了起來,好一會兒,他終於點頭:“既然是這樣,那就將這個專案當做是真就我們航空工業的造血機器吧,希望這個專案賺到的錢能夠更好地反哺和幫助我們的航空工業。”

 維克多·馬克西莫維奇重重的點頭。

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